Моменты затяжки шевроле трейлблейзер
Следующая информация может быть полезна, особенно первый бюллютень
2002 Chevrolet TrailBlazer - 4WD | Bravada, Envoy, TrailBlazer (VIN S/T) Service Manual | Engine | Document ID: 1747532
Subject: SES Light After Internal Engine Repairs Due DTC P0016 or P1345
Models: 2004 Buick Rainier
2002-2004 Chevrolet TrailBlazer
2002-2004 GMC Envoy
2002-2004 Oldsmobile Bravada
with 4.2L Engine (VIN S - RPO LL8)
The following diagnosis might be helpful if the vehicle exhibits the symptom(s) described in this PI.
Condition/Concern: Depending on the model year, a P0016 or P1345 may be encountered after internal engine repairs that required resetting of the timing chain tensioner or removal and installation of the exhaust camshaft actuator sprocket. This may be the result of a mistimed engine or damaged exhaust camshaft actuator.
Recommendation/Instructions: If this concern is encountered and the SI diagnostics do not isolate the cause, review the following information and inspect for a damaged exhaust camshaft actuator or mistimed engine as necessary:
Please follow this diagnostic or repair process thoroughly and complete each step. If the condition exhibited is resolved without completing every step, the remaining steps do not need to be performed.
2002 Chevrolet TrailBlazer - 4WD | Bravada, Envoy, TrailBlazer (VIN S/T) Service Manual | Engine | Document ID: 1588416
Subject: SES Light with a P1345 or P0016 and a Possible Rough Idle
The following diagnosis might be helpful if the vehicle exhibits the symptom(s) described in the PI.
Condition/Concern: Some 2002 - 2004 models that are equipped with the 4.2L (VIN S - RPO LL8) engine may experience a SES Light due to a P0016 or P1345 DTC and a possible rough idle.
Recommendation/Instructions: If the SI diagnostics do not isolate a cause, the following information may help:
• Control of the Cam Phaser Actuator solenoid is inhibited when a P0016 (04 Model Year) or P1345 (02 - 03 Model Year) DTC is stored.
• Engines built after 2/5/01 include a thin friction washer (P/N 12573950) between the dampener and the crank gear and the torque specification was increased to 110 ft-lbs plus 180 degrees to prevent crankshaft gear and alignment pin damage. If there is any history of the crank dampener bolt ever being loose, the crankshaft gear and alignment pin may be damaged, which can cause these DTCs.
• If a P0016 or P1345 is resetting without any engine performance concerns but the SI diagnostics and the above information did not isolate a cause for the DTC, replace the Cam Phaser Actuator sprocket.
Please follow this diagnosis process thoroughly and complete each step. If the condition exhibited is resolved without completing every step, the remaining steps do not need to be performed.
Models: (04 Buick Rainier S1 T1 with the 4.2L engine) and (02 03 04 Chevrolet TrailBlazer S1 T1 with the 4.2L engine) and (02 03 04 GMC Envoy S1 T1 with the 4.2L engine) and (02 03 04 Oldsmobile Bravada S1 T1 with the 4.2L engine)
2002 Chevrolet TrailBlazer - 4WD | Bravada, Envoy, TrailBlazer (VIN S/T) Service Manual | Engine | Document ID: 1229525
Subject: 4.2L LL8 Exhaust Camshaft Position Actuator Replacement Possible P0340, P0341
When servicing the vehicle with the VIN you entered, the following diagnosis might be helpful if the vehicle exhibits the described symptoms.
Condition/Concern: Supplemental installation instructions for the Exhaust Camshaft Position Actuator. Also possible P0340 and/or P0341 after installing the Exhaust Camshaft Position Actuator
Recommendation/Instructions: SI Document number 815450 Exhaust Camshaft Position Actuator Replacement instructs the reader to rotate the camshaft actuator clockwise until it stops in step 4 of the installation procedure.
Use the 25 mm (1 inch) hex surface that is cased on the camshaft between the lobes to rotate the camshaft actuator clockwise. Do not use channel locks to grab the cam phaser actuator reluctor surface as this may damage the reluctor surface enough to set DTCs P0340 and/or P0341.
Do not force the camshaft position actuator to rotate. The actuator comes out of the box already rotated to the correct position but may move when being handled. Movement of the actuator is approximately 1/2 inch.
Please follow this diagnosis process thoroughly and complete each step. If the condition exhibited is resolved without completing every step, the remaining steps do not need to be performed. If these steps do not resolve the condition, please contact GM TAC for further diagnostic assistance. This diagnostic approach was developed for the vehicle with the VIN you entered and should not be automatically be used for other vehicles with similar symptoms.
Руководство по эксплуатации
Как пользоваться данным Руководством
по эксплуатации . 3
Важные меры безопасности . 5
Глава 1
Приборы и органы управления . 21
Глава 2
Сиденья и удерживающие системы . 207
Глава 3
Начало движения и рекомендации по вождению
автомобиля . 251
CHEVROLET TRAILBLAZER. ЭТО ВАМ НЕ KIA SORENTO PRIME. ТЕСТ- ДРАЙВ.
Купили другу Trail Blazer за 220 тысяч рублей .
Chevrolet Trailblazer 2005 года - Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive
Руководство по эксплуатации Содержание Как пользоваться дан.
Руководство по эксплуатации
Как пользоваться данным Руководством
по эксплуатации . 3
Важные меры безопасности . 5
Глава 1
Приборы и органы управления . 21
Глава 2
Сиденья и удерживающие системы . 207
Глава 3
Начало движения и рекомендации по вождению
автомобиля . 251
Глава 4
Ремонт и техническое обслуживание . 307
Глава 5
Устранение неисправностей в пути . 369
Благодарим вас за выбор продукции General Motors. Мы сделае.
Благодарим вас за выбор продукции
General Motors. Мы сделаем все возможное
для того, чтобы вы получали удовольствие
от поездок и были полностью удовлетворены
вашим автомобилем.
Руководство по эксплуатации должно
рассматриваться как неотъемлемая
принадлежность автомобиля. В случае
продажи автомобиля передайте данное
Руководство другому владельцу, чтобы он
получил важную информацию, касающуюся
приемов управления автомобилем,
безопасности и технического обслуживания.
При проектировании и производстве вашего
автомобиля применялись безопасные
для окружающей среды и легко перераба
тываемые для повторного использования
материалы. Производственные процессы,
применяемые при изготовлении вашего
автомобиля, также не наносят вреда
экологии.
Отходы производства перерабатываются,
и некоторые из них пригодны для повторного
использования. Потребление воды снижено
с целью сохранения природных ресурсов.
Вся информация, рисунки и технические
характеристики, приводимые в данном
Руководстве по эксплуатации, основаны
на последних сведениях об автомобиле,
которые имелись на момент подписания
Руководства в печать. Мы сохраняем
за собой право вносить любые изменения
в конструкцию автомобиля без предвари
тельного уведомления.
Приводимые в Руководстве по эксплуатации
рисунки носят иллюстративный характер
и не предназначены для того, чтобы точно
описывать какую либо часть вашего
автомобиля.
Пожалуйста, учтите, что дополнительное
оборудование, описываемое в данном
Руководстве по эксплуатации, не обязательно
будет установлено на купленном вами
автомобиле.
К Руководству по эксплуатации прилагается
Гарантийная и сервисная книжка. Хотя мы
считаем, что данное Руководство по эксп
луатации является достаточно полным, так
как описывает наиболее важные действия
с автомобилем, оно может быть еще более
полезным при использовании совместно
с Гарантийной и сервисной книжкой.
Важные сведения о данном Руководстве по эксплуатации
. . . Для проведения технического обслуживания и ремонта об.
Для проведения технического обслужи
вания и ремонта обращайтесь к вашему
дилеру, который хорошо знает особенности
вашего автомобиля, и который обязан
принять все меры для того, чтобы вы были
полностью удовлетворены своим автомо
билем. Рекомендуется производить
у вашего дилера все сервисные операции
не только в гарантийный, но и в послега
рантийный период.
Если вы не удовлетворены качеством
проведения сервисных работ, следуйте
рекомендациям, приведенным в
Гарантийной и сервисной книжке.
ЧТОБЫ ПОСТОЯННО ПОЛУЧАТЬ
УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ОТ АВТОМОБИЛЯ
И СОХРАНЯТЬ ЕГО ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО,
ПРИ РЕМОНТЕ И ТЕХНИЧЕСКОМ
ОБСЛУЖИВАНИИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
КОРПОРАЦИИ GENERАL MOTORS.
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ GENERАL MOTORS
МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ ПО СЛЕДУЮЩИМ
ТОРГОВЫМ МАРКАМ:
Данное Руководство по эксплуатации
позволяет вам ознакомиться с особен
ностями автомобиля и методами
обращения с ним.
Руководство по эксплуатации предназначено
для использования его в качестве
справочника, который позволит вам быстро
ознакомиться с различными функциями
вашего автомобиля и научиться управлять
им. Поэтому Руководство построено таким
образом, что сначала показывается место
расположения какого либо органа
управления, а затем приводятся сведения
по его использованию.
В Руководстве по эксплуатации также
приводятся некоторые важные сведения по
безопасности и техническому обслуживанию,
а также даются рекомендации по решению
некоторых проблем, с которыми вы можете
столкнуться при вождении.
Данное Руководство по эксплуатации
разделено на пять глав:
• Глава 1: Приборы и органы
Чтобы лучше понять принцип построения
данного Руководства по эксплуатации,
представьте себе, что вы занимаете
водительское место. Ваше внимание
в первую очередь привлекает панель
управления, расположенная прямо перед
вами. Затем вы переводите взгляд вверх
и наружу на зеркала, окна и двери, затем
продолжаете осмотр, повернувшись назад,
чтобы увидеть заднюю часть салона. Далее
вы смотрите вверх на верхнюю консоль
и потолок. Содержание данного Руководства
по эксплуатации построено так, чтобы
следовать за вашим взглядом в приведенной
последовательности. Большая часть
приборов и органов управления вашего
автомобиля находится в перечисленных
выше областях. Они в первую очередь
рассматриваются в главе 1 данного
Руководства по эксплуатации.
Как пользоваться данным Руководством по эксплуатации
: Сиденья и удерживающие системы Теперь взглянем на централ.
• Глава 2: Сиденья и
удерживающие системы
Теперь взглянем на центральную часть
салона вашего автомобиля: Здесь
расположены сиденья и ремни
безопасности. Информация о них,
а также о системе подушек безопасности
вашего автомобиля приводится в главе
2. В главу 2 также включена вся
необходимая информация, касающаяся
детских кресел.
• Глава 3: Начало движения
и рекомендации по вождению
автомобиля
После того, как в главах 1 и 2 вы
ознакомитесь с приборами и органами
управления вашего автомобиля,
а также с сиденьями и удерживающими
системами, в главе 3 вы найдете
инструкции по действиям, которые
нужно выполнить, чтобы начать движение
на автомобиле, и рекомендации
по управлению. Эта глава содержит
информацию о ключах и пульте
дистанционного управления замками
(дополнительное оборудование),
о замке зажигания и пуске двигателя,
а также об автоматической коробке
передач, раздаточной коробке
(дополнительное оборудование),
методах парковки, особенностях
сцепления колес с дорогой, рулевом
управлении, тормозной системе
и подвеске. В этой главе также
рассказывается об особенностях
размещения груза и буксировочных
возможностях вашего автомобиля.
• Глава 4: Ремонт и техническое
обслуживание
Данная глава, посвященная ремонту
и техническому обслуживанию:
содержит информацию о топливе;
помогает определить расположение
различных элементов в моторном
отсеке вашего автомобиля;
приводит общую информацию
о техническом обслуживании
и эксплуатационных жидкостях
для основных узлов и систем,
расположенных в моторном отсеке
(например, моторном масле, охлаж
дающей жидкости, трансмиссионном
масле, рабочей жидкости гидроуси
лителя рулевого управления,
тормозной жидкости, хладагенте
кондиционера воздуха, жидкости
стеклоомывателя, аккумуляторной
батарее);
Как пользоваться данным Руководством по эксплуатации
. . . содержит информацию о рекомендуемой величине давления.
содержит информацию о рекомен
дуемой величине давления воздуха
в шинах, проверке состояния,
перестановке и замене шин;
показывает местонахождение
и описывает назначение предохра
нителей и автоматов по защите
электрических цепей вашего
автомобиля;
содержит инструкции по замене
некоторых ламп и их технические
характеристики;
содержит технические характеристики
основных узлов и данные
по заправочным емкостям.
• Глава 5: Устранение
неисправностей в пути
В данной главе приводятся
рекомендации по решению некоторых
проблем, которые могут возникнуть
в пути. В ней рассматриваются
следующие темы:
запуск двигателя от аккумуляторной
батареи другого автомобиля;
буксировка вашего автомобиля;
замена поврежденного колеса.
В начале каждой главы приводится ее
краткое содержание, включающее
заголовки основных разделов. Это поможет
вам найти требуемую информацию.
Как пользоваться данным Руководством по эксплуатации
Важные меры безопасности
РАМКИ "ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ"
И "ВНИМАНИЕ"
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Означает, что неправильные действия
могут травмировать людей.
ВНИМАНИЕ
Означает, что неправильные действия
могут привести к повреждению вашего
автомобиля.
Положение сиденья
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Запрещается регулировать положение
водительского сиденья при движении
автомобиля. Сиденье может резко
сдвинуться с места, и это приведет
к потере контроля над автомобилем.
Если при движении автомобиля спинка
сиденья сильно наклонена назад,
человек, который находится на этом
сиденье, подвергает себя опасности.
Даже если вы пристегнетесь ремнями
безопасности, они не смогут выполнить
свою защитную функцию, если спинка
сиденья сильно наклонена назад.
Ремни безопасности
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Всегда пристегивайтесь ремнями
безопасности. Необходимо каждый раз
убеждаться, что ремни безопасности
правильно отрегулированы.
Не допускайте, чтобы кто либо из
ваших пассажиров ехал с непристегну
тым или неправильно отрегулированным
ремнем безопасности. Если в момент
аварии водитель или пассажиры
не будут пристегнуты ремнями безопас
ности, они могут получить серьезные
травмы или даже погибнуть. В то же
время при аналогичной аварии можно
вообще не получить травм, если
пристегиваться ремнями безопасности.
Всегда пристегивайтесь ремнем
безопасности и следите за тем, чтобы
ваши пассажиры также пристегивались
ремнями безопасности, которые должны
быть правильно отрегулированы.
Важные меры безопасности
Важные меры безопасности
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Пользование неправильно отрегули
рованным ремнем безопасности может
привести к серьезным травмам.
Поясная лямка ремня должна быть
затянута достаточно низко и плотно
прижимать тазовые кости, слегка
касаясь бедер. В случае аварии сила
давления ремня будет приложена
к прочным тазовым костям, и у вас будет
меньше шансов выскользнуть из под
поясной лямки ремня. В противном
случае, если вы начнете выскальзывать
из под ремня, он будет с силой прижат
к животу. Это может привести к серьез
ным и даже смертельным травмам.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Регулируйте ремень безопасности так,
чтобы он плотно прижимался к вашему
телу. Запрещено пропускать плечевую
лямку ремня под рукой. Убедитесь, что
ремень не перекручен.
Вы можете получить серьезные травмы,
если пристегнете ремень к замку,
не предназначенному для него.
Всегда пристегивайте ремень к замку,
расположенному к вам ближе всех.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Плечевая лямка ремня безопасности
должна проходить через плечо и грудь.
Эти части тела наиболее приспособ
лены к тому, чтобы выдерживать силу
давления ремня.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Одним ремнем безопасности может
пристегиваться только один человек.
Не позволяйте двум детям пристегиваться
одним ремнем безопасности.
Статистика автотранспортных
происшествий свидетельствует о том,
что безопасность детей повышается,
когда они перевозятся на заднем
сиденье автомобиля и зафиксированы
соответствующими средствами
ограничения подвижности.
Одна из специализаций компании General Motors – выпуск больших внедорожников, таких как Chevrolet Blazer. Модель выпускалась с 1969-го по 2005-й, а с 2018 года производится новое поколение на базе платформы C1. Параллельно с этим компания наладила выпуск и другого внедорожника – Chevrolet Trailblazer, внешность и характеристики которого во многом перекликаются с легендарным Blazer.
За все время выпущено два поколения Трейлблейзер, причем они пользуются неплохим, как для американских автомобилей, спросом в России. Разберем более детально их двигатели, трансмиссии, оценим возможности снижения расхода и безразборного ремонта.
Двигатель Trailblazer, Blazer
Trailblazer 4.2
Первое поколение GMT360, поступившее в массовое производство в 2001 году, оснащалось рядным шестицилиндровым ДВС объемом 4,2 л. Атмосферный бензиновый мотор LL8 комплектовался системой, которая отключала половину цилиндров для улучшения топливной экономичности. Изначально мощность агрегата составляла 273 лошадиные силы, а крутящий момент – 295 Н·м. Позже мощность возросла до 295 лошадиных сил. Расход топлива в смешанном цикле не менее 13 л на 100 км пути.
Мотор LL8 принято именовать Vortec 4200. На время выхода он считался одним из мощнейших в классе, причина этого состоит в том, что все 6 цилиндров имеют рядное расположение. Двигатель целиком состоит из алюминия, что заметно облегчает конструкцию. Этот мотор в своё время попал в список 10 лучших по версии американского издания, что должно свидетельствовать о его надежности, долговечности, удачных технических характеристиках. Но так ли это на самом деле?
К особенностям LL8 Vortec 4200 из серии двигателей Atlas относят DOHC, систему изменения фаз газораспределения, высокую степень сжатия – 10 к 1, электронный дроссель. ГБЦ было сконструировано таким образом, чтобы было обеспечено максимальное поступление воздуха.
За основу блока взят алюминий А356, который дополнительно подвергнут термообработке. Для нейтрализации вибрации коленвала применен двухчастотный демпфер. Для эффективной работы предусмотрено качественное охлаждение клапанов. Клапанная крышка изготовлена из композиционного материала, а её особое крепление способствует минимизации вибраций. Стоит отметить продуманное расположение водяного и масляного насосов, которое позволило избежать люфта в ременном приводе.
Спустя год с момента старта производства ДВС подвергли модернизации. Так, начали применять поршни, на которые нанесено графитовое покрытие, плюс уменьшили зазор, образуемый гильзой цилиндра и поршнем. Благодаря этому сократился износ и уровень шума. По характеристикам LL8 не сильно уступает V-образным восьмеркам, но он легче их в среднем на 50 кг.
Несмотря на всю инновационность, двигатель Trailblazer 4.2 время от времени доставляет неприятные сюрпризы: проседают гильзы в блоке цилиндров, плюс возможна детонация. Если проседание гильзы цилиндров – это конструктивный недостаток отдельных двигателей, который не всегда можно считать критическим, то детонация зачастую случается при заправке низкосортным топливом.
Поэтому если вы не уверены в качестве бензина на АЗС, рекомендуем добавлять в бак присадку FuelEXx Gazoline. Она на 3–5 единиц повысит октановый показатель бензина, снимет нагар и лаковые отложения с поверхностей камеры сгорания, раскоксует поршневые кольца, оптимизирует горение топлива и удалит из него воду. Применение катализатора горения убережет и еще от одного дефекта – залипание механизма, который открывает дроссельную заслонку. Ведь он склонен к поломкам в результате нагарообразования.
Trailblazer 5.3
Бензиновый атмосферный мотор с индексом LM4 имеет объем 5,3 л, его мощность составляет 288 лошадиных сил, а крутящий момент – 440 Н·м. Силовой агрегат, который известен как Vortec 5300, попал в массовое производство в 2003 году. Конструктивно он представляет собой V-образную восьмерку с верхним расположением распредвалов.
Блок цилиндров изготовлен из алюминия, в него запрессованы чугунные гильзы, также применяется распределенный впрыск. Благодаря модернизации картера LM4 на 45 кг легче, чем аналогичные моторы, в корпусе которых применяются чугунные детали.
Примечательно, что для Vortec 5300 использован уникальный по своей конструкции масляный поддон, куда помещен передний дифференциал авто. Среди других особенностей ДВС числятся компактность, легкость, термопластиковый впускной коллектор, электронная дроссельная заслонка, дешевизна по сравнению с восьмицилиндровыми V-образными моторами, распределительные валы которых расположены сверху.
Объем масла в смазочной системе Шевроле Трейлблейзер составляет 5,7 л. Поэтому для его безразборного ремонта оптимально подойдет присадка RVS Master Engine Ga6. Она способствует очистке поверхностей из алюминия и наращиванию плотного слоя металлокерамики на деталях из чугуна, с восстановлением их номинальных размеров. Благодаря геомодификатору трения нормализуется компрессия, повышается давление масла в системе, упрочняются узлы трения, снижается расход масла и топлива, упрощается пуск в холодное время года.
Примечание: для первого поколения американского внедорожника использовался и шестилитровый бензиновый мотор мощностью 395 лошадиных сил, с крутящим моментом в 542 Н·м. Правда, эта версия слабо распространена в России.
Trailblazer 2.8
Второе поколение Трейлблейзер, вышедшее на рынок в 2012 году, комплектовалось мотором LWH объемом 2,8 л. Встречались также агрегаты на 2,5 и 3,6 л, но они менее популярны в России.
Итак, LWH – дизельный агрегат мощностью 180 л. с. Его крутящий момент составляет 440 либо 470 Н·м. В конструкции четырехцилиндрового мотора Duramax применяется турбонагнетатель с изменяемой геометрией. Главная особенность двигателя состоит в топливной аппаратуре Common Rail, которая может доставлять проблемы при пробеге свыше 180 тыс. км. Хотя всё зависит от качества бензина и обслуживания. Зачастую появляется ошибка с кодом Р0403, которая сигнализирует о том, что необходимо производить очистку клапана EGR.
Чтобы продлить жизнь топливной системе Trailblazer дизель 2.8, рекомендуем:
Добавлять в топливный бак присадку – катализатор горения FuelEXx Diesel. Он повысит цетановый показатель на 3–5 единиц, минимизирует износ блок цилиндров, повысит крутящий момент и снизит расход.
Сделать профилактическую промывку форсунок составом RVS Master Injection Pump Dp3, если пробег превышает 100 тыс. км или же вы приобретаете подержанное авто. Это поспособствует очистке поверхностей трения топливного насоса высокого давления, а также снимет нагар с форсунок, облегчит пуск в холодное время года.
Duramax склонен к перегреву, поэтому нужно внимательно следить за чистотой радиатора. При покупке подержанного автомобиля с этим ДВС нужно убедиться, что нет признаков перегрева вроде подтеков масла из-под крышки головки блока цилиндров. После покупки рекомендуем произвести безразборный ремонт присадкой RVS Master Engine Di6, что поможет значительно увеличить ресурс силового агрегата и нормализовать его эксплуатационные характеристики.
Trailblazer 3.6
Второе поколение Trailblazer оснащалось бензиновым 3,6-литровым мотором LY7. Это такой же агрегат, как в Кадиллак CTS (для перелинковки). Хотя конструктивно он проще: применяется распределенный впрыск и фазовращатели установлены только на впуске. Следить в данном моторе нужно за состоянием цепи ГРМ, которая склонна к растягиванию.
АКПП Trailblazer и полный привод
Модели первого и второго поколений оснащались обширным набором механических, автоматических трансмиссий. Среди них механическая пятиступка, АКПП 4L-60E, 6L45. Последнее поколение зачастую встречается с шестиступенчатым автоматом 6L45.
Это достаточно крепкий агрегат, который требует лишь своевременной замены масла (желательно сократить межсервисные пробеги до 60 тыс. км при интенсивных разгонах, частом включении блокировки гидротрансформатора). Если пренебрегать ТО, вероятно загрязнение каналов гидроблока, выход из строя соленоидов, перегорание фрикционов.
Впоследствии начинает подтекать сальник гидротрансформатора, появляются пинки – необходимо перебирать коробку. В отдельных случаях помогает безразборный ремонт с помощью присадки RVS Master Transmission Atr7.
Полноприводный Трейлблейзер комплектуется системой part-time с системой жесткого подключения переднего моста. Для продления ресурса его раздатку и мосты есть смысл обработать присадкой RVS Master Transmission Tr5.
Читайте также: