Круиз контроль на шевроле эпика своими руками

Обновлено: 17.06.2026

Содержание

Начнем с оснащения

Размеры салона у Epica поистине королевские. Сзади вольготно помещаются трое тучных пассажиров. Водителям с высоким ростом повезло меньше. Диапазон регулировки руля по вылету недостаточный, придется выдвигать сиденье вперед.

Серебристый пластик, как и кожа на руле, протирается уже к 100 тыс. км. К 150 тыс. км теряет свою форму водительское кресло. Кожаный салон — большая редкость, но брать машину лучше именно с кожей: она более прочная и не рвется со временем.

Разбираем болячки моторов

Чего не хватает эпиковским моторам, так это надежности. Владельцы часто жалуются на трескающиеся патрубки системы охлаждения (500 рублей) и лопающийся расширительный бачок (2 000 рублей).

Картер у обоих моторов алюминиевый, и, если немного перетянуть сливную пробку, образуются трещины. Их придется варить аргоном, цена вопроса — около 3 тыс. рублей со съемом.

Катализатор начинает рассыпаться ближе к 150-200 тыс. км, при этом есть риск, что осколки засосет в цилиндры и они оставят задиры. Блоки цилиндров у обоих моторов алюминиевые, но у двухлитрового стоят чугунные гильзы, поддающиеся капремонту, а у 2,5 — алюсил. Поэтому в случае с 2,5 придется выложить около 100 тыс. рублей за контрактный двигатель, который к тому же очень редко встречается в продаже.

На 5-ступенчатую МКПП многие владельцы жалуются после 100 тыс. км: воет, вылетает четвертая передача, разбалтывается тросовый привод.

К этому же пробегу велик риск поломки стопорных колец барабанов. Неисправность сопровождается рывками при переключениях. Если вовремя не обратиться в сервис, можно попасть на замену коробки — минимум 50 тыс. рублей за контрактную.

Недостатки подвески

Из строя задние сайлентблоки и шаровые выходят чуть ли не каждые 50 тыс. км, а у кого-то и того чаще. Причем брать лучше оригинал — заменители ходят значительно меньше.

Спереди проблемы все с теми же сайлентблоками (700 рублей) и амортизаторами (от 2 600 рублей за неоригинал).

Рулевая рейка у многих машин стучит даже на малых пробегах, и болячка конструктивной особенности детали не лечится.

Машина битая, после такси. Штрафов 88 на 110 с лишним тысяч рублей.

Видимо, из-за их неуплаты на машину повесили 30 ограничений ГИБДД. Последние выписывались в марте, когда машина уже была выставлена на продажу.

С 2012 года машина числится в лизинге, с 2015-го — в залоге. В общем, не фонтан! И причина продажи явно не в лишении прав ее хозяина.

Кому подойдет Chevrolet Epica

Epica подойдет семейным водителям, ценящим простор и комфорт автомобиля. Брать ее стоит, если машина нужна на длительный срок. Неликвидность и долгое ожидание покупателя не дадут продать авто быстро в нужный момент.

Автор: Игорь Васильев

Нравится ли вам Chevrolet Epica? В чем ее плюсы? Напишите в комментариях.

Внимание! Необходимо отсоединять отрицательный провод аккумулятора перед снятием или установкой любого электрического устройства, а также в тех случаях, когда возможно соприкосновение инструмента или оборудования с открытыми электрическими контактами. Отсоединение этого провода поможет избежать несчастного случая, а также повреждения автомобиля. Необходимо также, чтобы зажигание находилось в положении LOCK, если не будет требоваться иное.

Демонтируйте рулевой вал и восстановите зазор корпуса рулевой колонки. При необходимости замените корпус рулевой колонки.

Затяните стяжные болты универсального шарнира рулевого вала. При необходимости замените шарниры рулевого вала.

Смажьте универсальные шарниры рулевого вала. При необходимости замените универсальные шарниры рулевого вала.

Проверьте чрезмерный зазор между отверстиями в опоре рулевого колеса или диаметры корпуса и шарнирных пальцев.

Снимите и осмотрите переключатель указателя поворота/света фар и рычаг переключателя. Установите заново переключатель указателя поворота/света фар и рычаг переключателя.

Подключите заново электрический разъем замка зажигания. Замените электрический разъем замка зажигания.

Переключатель не работает: на малой скорости, на высокой скорости, периодическое включение и омывание

Открутите винт нижней закрывающей панели рулевой колонки.
Поверните рулевое колесо так, чтобы открыть доступ к винтам верхней закрывающей панели рулевой колонки.
Открутите винты верхней закрывающей панели рулевой колонки и снимите верхнюю и нижнюю закрывающие панели рулевой колонки.

Поверните рулевое колесо так, чтобы открыть доступ к отверстию под винт верхней закрывающей панели рулевой колонки.
Закрутите винты верхней и нижней закрывающих панелей рулевой колонки.

Затяните винты верхней и нижней закрывающей панели рулевой колонки с моментом 1,5 Н•м (13 фунт-дюймов).

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.

Подключите электрические разъемы к переключателю указателя поворота.
Установите переключатель указателя поворота, защелкнув его в корпусе переключателя.
Установите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Присоедините отрицательный провод аккумулятора.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.

Подключите электрический разъем к переключателю стеклоочистителей. Подключите разъем круиз-контроля, если он установлен.
Установите переключатель стеклоочистителей, защелкнув его в корпусе переключателя.
Установите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Присоедините отрицательный провод аккумулятора.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите модуль подушки безопасности (SIR). См. раздел 8B, "Надувные подушки безопасности".
Отсоедините электрические разъемы.
Снять гайку рулевого колеса.

Важно: Чтобы правильно установить рулевое колесо, нанесите соответствующие отметки на вал рулевой колонки и рулевое колесо.

Совместите соответствующие отметки на рулевом колесе и валу рулевой колонки. Поверните влево кулачок отключения указателя поворота на рулевом колесе.
Открутите гайку рулевого колеса.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.

Установите ключ зажигания в положение "ACC".
Установите цилиндр замка, прижав его в корпус цилиндра замка.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.

Затяните крепежный болт вала рулевой колонки в зажиме универсального шарнира с моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).

Внимание! Для того чтобы обеспечить поглощение энергии рулевой колонкой при столкновении, очень важно использовать только указанные винты, болты и гайки, и затягивать их с указанным моментом.

Поглощающая энергию рулевая колонка имеет такую конструкцию, чтобы сжиматься при лобовом столкновении, снижая вероятность травмирования водителя.

Замок и выключатель зажигания установлены на колонке, что позволяет блокировать функции зажигания и рулевого управления в целях воспрепятствования угону автомобиля.

Рычаги на рулевой колонке служат для управления указателями поворота, переключением света фар и управлением стеклоочистителями и омывателями.

В рулевой колонке с регулируемым наклоном используется шаровой шарнир, позволяющий наклонять колонку вверх и вниз. Это позволяет водителю установить рулевое колесо в удобное для него положение.

Индикатор забытого ключа зажигания служит для предупреждения водителя о том, что ключ остается в замке зажигания, когда водитель пытается покинуть автомобиль.

Внутренний выключатель в цилиндре замка зажигания подает напряжение аккумулятора на модуль предупредительного звукового сигнала, если справедливы все указанные условия:

Ключ находится в замке зажигания.
Зажигание выключено.
Дверь водителя открыта.

Сведения о демонтаже и установке модуля звукового сигнала индикатора см. в разделе 9E, "Приборы/система информирования водителя".

Шевроле Эпика — отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

После 200-250 тыс. км встречаются эпизоды с проворачиванием вкладышей коленвала. Виновник – масляный насос. Во время длительной работы он перегревается и начинает подклинивать. Стоимость последующего ремонта двигателя – от 40 000 рублей.

Все отзывы владельцев о Chevrolet Epica I

Сильные стороны:
Слабые стороны:
Автор обзора: dmitrii-ks

Отзыв Chevrolet 2,5 6АКПП (Шевроле Эпика) 2008 г.

Надежность подвески Шевроле Эпика – Общее впечатление

Шевроле Эпика это легендарный автомобиль с корейским нутром, но американской оберткой, такая оказия произошла из-за того, что американский бренд выкупил права на данную модель в преддверие 2007 года. Немного истории Если попытаться отследить историю Шевроле Эпика, носящую шильдик американского автомобильного концерна, то своей родословной она обязана скорей не Американской, а Южно-Корейской корпорации Дэу.

Отзыв Chevrolet Epica 2.0 АКПП (Шевроле Эпика) 2011 г. • Отзывы и тест-драйв

Проблемные места и недостатки Шевроле Эпика с пробегом. Отзыв
2 Салон Эпики мне понравился, отделочные материалы вполне приличные, пластик панели-торпедо и дверей мягкий, отделка дверей добротная, на уровне японцев. Для данных двигателей масляное голодание чревато быстрым износом силового агрегата при должном обслуживании строк службы двигателей составляет 250-300 тыс.

Chevrolet Epica 2. 5 AT. Оружие рационализма
Багажный отсек Шевроле Эпика впечатляет, 480 литров для того времени, действительно хороший результат, при том, что максимально правильно сформировали геометрию. И в любом случае, как и у Aisin, тут присутствует износ плиты гидроблока, что тоже лечится, тоже комплектами Sonnax, и тут тоже есть проблемы с качеством их установки.

Интерьер

По поводу звука много не расскажу, я не большой ценитель, но мне для прослушивания радио хватает, если же вы меломан, то нужен апгрейд. Зимой в салоне тепло, летом прохладно. Шумоизоляция на 4 из 5.

Шевроле Эпика Автомат 2 Литра Расход Топлива

Движок тихий,без вибраций,крутящий момент хороший,диски красивые 5кон.звезда,крепкие))родные 17дюймов.большой салон,удобный вместительный багажник,крепкий бампер) и довольно крепкая окраска кузова,задний угол съезда бампера,любой внедорожник может позавидовать,Цена и еще раз цена,запчасти,расходники по приемлемой цене и на выбор по производителям.Аккумулятор родной ,родные свечи сила и долговечность ,отличный доступ к замене фильтров,тормозных колодок,ламп,все элементарно просто и быстро!Каско 30-35 тыщ.Не угоняют .Довольно проходимая по грязюке машинка и по снегу,для своего класса.В поворотах устойчивая и на скорости."Кожа "салона выносливая.Быстро прогревается зимой.3-я передача)))заставляет краснеть владельцев дорогих джипов ,когда он тебе на скорости 70-80 светит в зад ксеноном а потом догнать долго не может, а обогнать тем более))))).Адекватный и без ограничений по скорости круиз контроль.Неплохой штатный звук из 6 колонок и чейнжер на 6 дисков.

Сайлентблоки верхних рычагов родные плавающие,полный отстой!Нет фильтра тонкой очистки топлива,бред не поддающийся пониманию,бракованные ступицы бывают, причем тупо подшипник заржавел ,жалко смазки наверное производителям ,чтоб потом драть от 6-12 тыщ.с людей особенно у дилеров.Крылья передние тонкие.Задняя планка подсветки номерного знака сделана с приливами ,через задницу,трут они по кузову через 2 года ржа пошла(зачистил,приливы отломал,закрасил краской с баллончика в 3 слоя,20 минут потратил.)Врет датчик расхода топлива на литр,полтора.Настройки амортизаторов передних.Плохой обдув верхнего угла лобового стекла со стороны водителя.Не знаю как у вас а у нас плохой сервис дилерский ,работают там дяди от сохи ,раз там был когда машину покупал поглядел на этих анженеров и больше меня там не было ,считаю раз машина за год ничем серьезным не огорчила.все работает и светится то и пусть свое ТО по 3-ной цене,как и гарантию оставят себе.Станции и треки листаются с руля только вперед,жалко было кнопку назад еще одну поставить,экономисты .Нет УСБ входа,АУКс есть через него если флешку,качество никакое треков по звуку.Неадекватная цена на вторичном рынке -низковата,не соответствует качеству и исполнению машины,модель тупо троллили ,если у 10 владельцев вообще нет проблем и я в их числе,то это наводит на размышления.

Ответы (9)

Что касается комплектации, то в самом начале продаж предлагали более четырех версий, причем к российскому рынку добрались все без изменений, что уже не могло не радовать. При осмотре автомобиля учитывайте тот факт, что пороги закрыты пластиковой накладкой и, чтобы оценить их реальное состояние, накладку необходимо снимать.

Технические характеристики и конструкция – Отзывы владельцев

Система питания Распределенный впрыск Газораспределительный механизм DOHC Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 6 Диаметр цилиндра 75 мм. Автоматические коробки передач на машинах до рестайлинга представлены неплохим японским автоматом Aisin AW55-51, а вот после рестайлинга поставили новейшую АКП GM 6T40.

Дизайн • Инновации и функционал

Отзыв о Chevrolet Epica 2. 0 л. 2008 года от Геннадий из Новой Каховки
Продавать не буду хотя и хочется что то современное по салону,дизайну кузова, машина не ломается вполне еще современна и хороша с лица да и аналогичная комплектация будет стоить от 1,1млн. Еще одним слабым местом бензиновых моторов является бензонасос, основным сигналом про его неисправности послужит затрудненный пуск двигателя автомобиль заводится со 2-3-го раза.

Технические характеристики Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) — габариты, расход топлива, размеры
Немного истории Если попытаться отследить историю Шевроле Эпика, носящую шильдик американского автомобильного концерна, то своей родословной она обязана скорей не Американской, а Южно-Корейской корпорации Дэу. При редкой замене масла то есть, реже чем раз в 30-40 тысяч километров интенсивно изнашивается плита гидроблока, и даже замена самих соленоидов ничего не дает.

Видео отзыв • Прокатился да, движок мощнее Качество материалов салона чуть получше но не настолько, чтобы покупать ее в два раза дороже, чем Эпику.

Отзыв Chevrolet Epica 2.0 (Шевроле Эпика) 2010 г. Часть 2

После 100-150 тыс. км порой сдаются датчики парктроника, компрессор кондиционера и генератор. Спустя 150-200 тыс. км может отказать моторчик печки – изнашиваются щетки или сгорает терморезистор. Порой барахлит и датчик присутствия правого пассажира.

Инновации и функционал

Зеркало заднего вида в салоне затемняется автоматически, что исключает вероятность ослепления водителя светом фар машины, которая движется сзади.
ABS не допустит заноса: система следит за тем, чтобы не произошло полной блокировки колес на неоднородном покрытии.
Система экстренного торможения самостоятельно задействует тормоза и поможет избежать ДТП.
Датчик дождя позаботится о том, чтобы видимость всегда была отличной. Он среагирует на то, что стекло стало влажным, и активирует стеклоочистители.
Система электронного распределения тормозных усилий гарантирует эффективное торможение и сохранение курсовой устойчивости в сложных дорожных условиях.

Подробный обзор модели и ее фото Вы найдете на сайте официального дилера.

Начнем с оснащения

В сильные морозы до 33 по утрам в Подмосковье при включении заднего хода не было сигнала включения парктроника и сам он не работал, после езды даже в течение 5-10 минут и разогрева масла в коробке все приходило в норму до этого даже рычаг коробки двигался с трудом. При редкой замене масла то есть, реже чем раз в 30-40 тысяч километров интенсивно изнашивается плита гидроблока, и даже замена самих соленоидов ничего не дает.

Поколение 1 (рестайлинг, 2010-2012 г.) Базовая комплектация ls

Средняя стоимость колеблется от 350 000 до 450 000 рублей , в зависимости от установленной комплектации, года выпуска, количества владельцев, технического состояния. Данный автомобиль будет отличным вариантом как для семейного автолюбителя, так и для водителя одиночки , вот только бытует мнение, что Шевроле Эпика является не достаточно надежным автомобилем, а, вот так ли это на самом деле, сейчас и попробуем разобраться.

Трансмиссия Отзывы и тест-драйв

Шевроле Эпика — достоинства и недостатки
К сожалению, помимо вполне типовых для европейского Гетрага проблем с подшипниками, которые встречаются пусть и регулярно, но не так уж часто, корейская копия страдает недостаточным ресурсом синхронизаторов и дистанционных втулок. По внешности можно сказать машина была эталоном такой себе универсальности, с точки зрения, как американцев, так и большинства азиатов, для которых практичность всегда была на первом месте.

Все отзывы хозяевChevrolet Epica I
Механизм рулевого управление достаточно надежен и длительное время не требует к себе внимания, есть много примеров, когда родная рейка выхаживала более 200000 км. Дальше я особо в мозгах не разбираюсь, но получается следующая тема ЭБУ имеет установку использовать таблицу 92, в баке 95, лямбда-зонд дает коррекцию, не вписывающуюся в рамки таблицы 92.

Отзывы владельцев

Правда, в безвыходной ситуации иногда практикуется даунсайзинг уменьшение диаметра цилиндра с потерей рабочего объема и установкой толстых ремонтных гильз. В сильные морозы до 33 по утрам в Подмосковье при включении заднего хода не было сигнала включения парктроника и сам он не работал, после езды даже в течение 5-10 минут и разогрева масла в коробке все приходило в норму до этого даже рычаг коробки двигался с трудом.

Отзыв Chevrolet Epica 2 литра Автомат 6 ступенек!! (Шевроле Эпика) 2009 г. Часть 2. Отзывы владельцев

При редкой замене масла то есть, реже чем раз в 30-40 тысяч километров интенсивно изнашивается плита гидроблока, и даже замена самих соленоидов ничего не дает. Средняя стоимость колеблется от 350 000 до 450 000 рублей , в зависимости от установленной комплектации, года выпуска, количества владельцев, технического состояния.

Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.

Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.

Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.

Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.

Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.

Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:

Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.

Читайте также: