Как снять ручку кпп форд мондео 3
Поскажите как снять ручку МКПП на рестайле!
Она фиксируется каким то хомутом, как его снять?
Кто снимал подскажите!
Mike29
❝ Цитата(Морган @ Dec 11 2009, 13:00)
Поскажите как снять ручку МКПП на рестайле!
Она фиксируется каким то хомутом, как его снять?
Кто снимал подскажите!
А что, на рестайле как-то иначе, чем на дорестайле?
Я летом когда устраивал генеральную чистку салона:
- снял передние сидения (открылся доступ к болтам, которые крепят пластмассовый кожух тоннеля, из которого собственно ручка МКПП и торчит болтики эти по бокам кожуха, внизу у пола)
- открутил набалдашник ручки МКПП
- открутил болты и снял кожух вертикально вверх
Открылась сразу вся кулиса МКПП. Она тоже крепится к полу на болтах. Откручиваешь болты, снимаешь кулису. А вот как от кулисы собственно ручку МКПП отвинтить, не скажу этим не занимался, не было такой задачи. По месту должно быть видно, я думаю.
Морган Ford Maverick XLT, 2005, MT, 4WD
Та вот я про наболдажник то и говорю, я без снятия наболдажника не могу снять чехол.
Я просто хочу перешить чехли ручника и КПП, а то там такой стремный дермантин, хочу сделать кожу.
Может и сам набалдажник обтянуть кожей. Этот набалдажник фиксируется на кулисе какимто модным хомутом, как его извлеч понятия не имею. Вот и спрашиваю!
Mike29
❝ Цитата(Морган @ Dec 11 2009, 16:09)
Та вот я про наболдажник то и говорю, я без снятия наболдажника не могу снять чехол.
Я просто хочу перешить чехли ручника и КПП, а то там такой стремный дермантин, хочу сделать кожу.
Может и сам набалдажник обтянуть кожей. Этот набалдажник фиксируется на кулисе какимто модным хомутом, как его извлеч понятия не имею. Вот и спрашиваю!
Ну, у меня так набалдашник просто прикручен, на резьбе. А чехол ручки МКПП в нижней (широкой) его части, закреплен на пластмассовом кожухе тоннеля, так что чтобы снять этот чехол, нужно сначала снять весь кожух вместе с ним.
Морган Ford Maverick XLT, 2005, MT, 4WD
Та я от тонеля его отдираю, просто кожух крепится еще к ручке(наболдажнику) а набалдажник фиксируется на кулисе в месте с кожухом тем самым хомутом про который я толкую! :))))
Эт хорошо что на дорестайле просто откручивается, на рестайле все по другому.
Мне бы знать как этот хомут снять.
Если получится сфотаю этот злополучный хомут и выложу на суд. :))
Alex970 Nissan Pathfinder 2.5 4WD 2011
День добрый, почтеннейшие! Занимался тем же самым делом, что и Морган, только что собрал пошитый в Рэйвеле чехол( в смысле на место поставил). Снимая тож пое. ся, пытаясь открутить набалдажник. Короче, упомянутый хомут одноразовый, т.е. для демонтажа его надо тупо перекусить кусачками. Я при сборке не стал искать такой же хомут (и думать, чем его обжать) поставил обычный червячный, хотя , ИМХО, там и пластикого ремешка для фиксации проводки за глаза. :hi:
Морган Ford Maverick XLT, 2005, MT, 4WD
Ну наконец то кто-то ответил!
Примного благодарен за ответ! :)))))))
Я про кусачки тож думал то мне показалось что метал мощнейший и кусачи не возьмут. :)))
Фотоотчёт . Снятие ручки мкпп и замена материала на самой ручке.
Так уж получилось, что прошуршав весь поиск не нашёл полное описание и принцип снятия ручки кпп . Всё в разбросанном виде .
Итак : Езда в шерстяных перчатках привела к износу материала на ручке кпп . Он просто порвался ,да и вид уже был изношенный .
Для ремонта понадобится :
1.Прямые руки и свободное время около 1.5 часа.
2.Материал для замены (кожа или кожзам) я использовал от старых женских сапогов кожзам.
3.Из инструмента нужна будет отвёртка для снятия хомута (желательно старая плоская т.к надо гнуть будет по форме)
4.Иголка с нитками (нейлоновые), ножницы и кусочек мыла .
Вот и пациент.
Вложение 48128
Далее ,берём пальцами за край рамки чехла который смотрит на пепельницу и приподнимаем до полного снятия этой рамки.
Затем задираем чехол вверх, пока не откроется такая картина.
Вот тут пригодится отвёртка изогнутая для того чтоб ослабить золотой хомут ,который сжимает пластик с верху.
Ослабив хомут ,нужно тянуть за ручку на верх, НО НЕ КРУТИТЬ ,а плавно тянуть вверх.
Вот что получилось после снятия .
Начинаем разбирать саму ручку . Ногтями или тонкой отвёрткой поддеваем верхний шильдик, чтоб освободить верхний контур заворота материала.
Теперь ,чтоб разобрать нижнюю часть ,между чехлом и ручкой, надо прижимая нижнее пластиковое кольцо прижать к ручке и одновременно повернуть ручку, против часовой стрелки и оно отщёлкнется как на фото ниже:
Теперь надо снять хомут если он мешает и снять старый материал с ручки .
вывернуть старый материал на изнанку и перенести контур на изнанку нового материала с помощью мыла или мелка(у кого что под рукой )
Важно : Все материалы тянутся по разному . Надо знать что кожа тянется во все стороны ! Кожезаменитель тянется хорошо, только в одну сторону .
На фото я разместил кожзам так чтоб тянулся материал в ширину ,а не в длину.Это поможет хорошо принять форму .
Обязательно надо примерять и смотреть на скока тянется материал. У меня материал тянулся хорошо и с нового образца пришлось обрезать 5мм ,с кажого кусочка во всю длину . Получился как оригинал только уже на 5мм. Фото нет .
Сшиваем оба образца лицевыми частями во внутрь нейлоновыми нитками (они не тянутся и очень крепкие). Обязательно хорошо пройти края ,чтоб не разошлись ,отступая по краю 2мм. место шва не будет выперать ,там на ручке для них канавки вырезаны.
Сшитую заготовку одеваем как колготки ,начиная с узкой части .
Готовый продукт:
Собераем всё в обратном порядке только один нюанс.Момент который указан на 4 фотке ,при сборке не надо ничего крутить ,просто завести в пазы и защёлкнуть . При этом смотрите на правильное расположение рамки чехла и шильдика скоростей!Собераем всё назад в обраном порядке ,зажимаем хомут клещами и защёлкиваем рамку.
Фото в машине:
Спасибо за внимание. Критикуйте и задавайте вопросы- это первый мой фотоотчёт,надеюсь он кому-то пригодится и поможет.
Изображения
Рукоятка КПП. Как снять и чем заменить? ⇐ Sharan. Трансмиссия
Трансмиссия минивэнов VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy Mk I (1995−2000), Ford Galaxy Mk II (2000−2006)
На жаре улетела куда то крышка с рукоятки рычага КПП:
Вот думаю какие варианты идти на разборку, или купить какую подходящую, или чем залить полость.
А как вообще она снимается? покрутил - подергал и не понял
Откручивается против часовой стрелки
Если хочешь, я потом фото своей рукоятки добавлю, я её сам в кожу перешивал, потому как заводская кожа уже истерлась до дыр (старая кожаная куртка не зря столько времени в шкафу пылилась )
Детей: 1 Профессия: вольный автомеханик Откуда: Moscow region, Ramensburg Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW BBW46 GL бубен edition
Просто Серега: Если хочешь, я потом фото своей рукоятки добавлю, я её сам в кожу перешивал, потому как заводская кожа уже истерлась до дыр
Просто Серега: Если хочешь, я потом фото своей рукоятки добавлю, я её сам в кожу перешивал, потому как заводская кожа уже истерлась до дыр (старая кожаная куртка не зря столько времени в шкафу пылилась )
ВОТ ВАМ
(Миш, про твой трафик помню, уменьшил до 800 пикселей вместо 4000 )
В некоторых местах шов виден. Это отсутствие должного опыта на момент изготовления
Если буду переделывать, то в следующий раз шов другой делать буду, и перед натягиванием чехла на ручку его бы в теплой воде (70 градусов) неплохо замочить было бы, чего я не сделал, вот шов и виден, правда не везде.
Детей: 1 Профессия: вольный автомеханик Откуда: Moscow region, Ramensburg Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW BBW46 GL бубен edition
На самом деле пол часа работы.
Если руль и рукоятка ручника не были бы в коже, то и не стал бы морочиться.
В некоторых местах шов виден. Это отсутствие должного опыта на момент изготовления
Если буду переделывать, то в следующий раз шов другой делать буду, и перед натягиванием чехла на ручку его бы в теплой воде (70 градусов) неплохо замочить было бы, чего я не сделал, вот шов и виден, правда не везде.
у меня руки с иголкой не дружат, поэтому даже пробовать не буду.
А свою проблему я решил алюминиевой вставкой.
немного колхозно, но уж лучше чем было. еще только полирну и покрою лаком.
Это же алюминий - настоящая алюминиевая вставка.
да и нет ни черного лака ни пленки , а из-за маленького кусочка покупать
Детей: 1 Профессия: вольный автомеханик Откуда: Moscow region, Ramensburg Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW BBW46 GL бубен edition
если просто алюминий, то будет окисляться от влаги рук. обязательно защищать надо. может полирнуть и заклеить скотчем?
Michael D: если просто алюминий, то будет окисляться от влаги рук. обязательно защищать надо. может полирнуть и заклеить скотчем?
Миш, имхо этот процесс не на сколько быстр, чтобы вообще из-за этого переживать. Потом СЕАТ написал, что лаком покроет. Можно прозрачной плеткой, под типа винила, чтоб не царапалось.
Я в приборку 80-ки колечки делал из алюминия и полировал их потом. Уже год им, друга, купившего её видел три дня назад, все там четко, ничего не окисляется. Да и потом ручку будут постоянно трогать, тем самым протирая её и полируя естественным образом.
Снимаем МКПП Форд Фокус 2 для замены выжимного гидроцилиндра. В домашних условиях. ЧАСТЬ 1.
Форд мондео 4, не работают кнопки на руле, замена ручки КПП, замена противотуманных фар
mondeo mk2 сцепление кпп подрамник 2
Снимаем и устанавливаем ручку АКПП на Ford Mondeo
Замена диска сцепления на Ford Mоndeo III с МКПП
Замена сальника коробки передач Форд Фокус
Снимаем МКПП на Форд Фокус 2 для замены выжимного гидроцилиндра. В домашних условиях. ЧАСТЬ 2
Снимаем МКПП Форд Фокус 2 для замены выжимного гидроцилиндра. В домашних условиях. ЧАСТЬ 1.
Снимаем МКПП на Форд Фокус 2 для замены выжимного гидроцилиндра. В домашних условиях. ЧАСТЬ 2
Снимаем и устанавливаем ручку АКПП на Ford Mondeo
Замена сцепления на Форд Фокус 2
Замена сальника коробки передач Форд Фокус
Чтобы исключить стук двухмассового маховика, снимаем сцепление и блокируем массы маховика
Как снять бардачок Форд Мондео 3
Читайте также: