Как снять поддон на форд фокус 3
Прокладка поддона.
Менял недавно масло и увидел, что подтекает с поддона. ну вроде думал куплю-поменяю прокладку и все, а сейчас начал искать прокладку и не смог.
короче вот картинка

снизу есть поддон, затем идет рама, и далее уже блок. вроде бы все правдоподобно, так вот только непонятно почему тут предлагается прокладка между рамой и блоком, а прокладки между поддоном и рамой нету? и как быть?

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey
motorist писал(а): Ну ты сам ответил на вопрос Герметик.
Во блин, а смайлики поменялись, какой и выбрать?
Т.е. прокладки нет вообще? Только герметик?
Серега, не помню названия фирмы, но точно не ABRO. Серого цвета, без запаха, в отличии от силиконовых герметиков, которые уксусом воняют. Если терпит, приду на работу после праздников, посмотрю название и скажу точно.

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey
Серега, не помню названия фирмы, но точно не ABRO. Серого цвета, без запаха, в отличии от силиконовых герметиков, которые уксусом воняют. Если терпит, приду на работу после праздников, посмотрю название и скажу точно.
я бы на твоем месте не заморачивался на счет герметиков если нормально все сделаешь то подойдет почти любой, кроме прозрачных силиконов. и ABRO подойдет.
я бы на твоем месте не заморачивался на счет герметиков если нормально все сделаешь то подойдет почти любой, кроме прозрачных силиконов. и ABRO подойдет.
А абровские герметики почти ничем, кроме цвета друг от друга не отличаются, в том числе и прозрачный. Разве что температурой, которую выдерживают. Так черный выдерживает самую высокую температуру. Неприятная особенность абровских герметиков, что излишки могут оторваться от основной массы и забить важную магистраль, что не происходит с серым, другой фирмы, так что мотористы, уважающие свой труд и безопасность клиентов давно уже перешли на серый.

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

Еще при покупке автомобиля я видел, что опора ТНВД вся в маслянной грязи. В последствии было установлено что оттуда медленно сочится масло, есть небольшая капля. Аналогичная ситуация с поддоном двигателя. Я грешил, что течет прокладка под опорой ТНВД. Сегодня решил с этим разобраться
Итог — при более подробном осмотре остановились на том, что течет из под крышки клапанов. Сняли ее и нашли причину — при установке крышки на заводе завернуло прокладку. Заменил прокладку клапанной крышки, уголки поставил на герметик, ТНВД трогать не стал.



Вот тут все было в масле:

Также потеет и поддон ДВС, течь именно с поддона, не сильная. Смотрел на нее, смотрел и решил забить, т.к. для нормальной установки поддона надо отодвигать АКПП, а это сильно гемморно. Решил, что когда буду снимать АКПП по какой-то причине, тогда и поддон переклею.
Все это дело на фото помыл очистителем.

Ну и пробег подошел к 15 ткм, поэтому произвел замену масла двс и фильтра. Масло оригинал Castrol Magnatec Professional 5W20, фильтр тоже оригинальный.
На сегодняшний день Форд Фокус третьего поколения первых лет выпуска уже успел покинуть гарантийный период. В этом случае вопрос для Форд Фокус по замене масла в двигателе непосредственным владельцем становится актуальным. При правильном проведении последовательности операций, силовой агрегат сохранит долгое время работоспособность и максимальную отдачу.

Замена масла на Форд Фокус 3
Периодичность замены моторного масла

Периодичность проведения операции по замене масла на Форд Фокус 3 установлена регламентом проведения технического обслуживания. Производитель нормирует этот показатель по двум критериям:
- временному интервалу;
- пробегу автомобиля.
Начальным критерием признан пробег, где очередная замена масла Фокус 3 проводится каждые 15 тыс. км. Этот показатель одинаков для разных моторов, устанавливаемых на автомобиль. Если указанный пробег владелец не преодолевает в течение года, то начинает действовать второй критерий – правило ежегодной замены. Такую замену лучше делать после зимы.
Водителю послегарантийного автомобиля стоит задуматься о снижении межсервисного интервала, с которым меняется моторное масло для Форд Фокус 3.
Основанием для такого решения может стать один или несколько из действующих факторов:
- сложные условия эксплуатации с позиции нагрузки на двигатель;
- влияние внешних условий – высокая влажность, запыленность и загазованность воздуха;
- не качественное топливо, заправляемое в бак.
При таких условиях эксплуатации значительно ухудшаются рабочие характеристики масла. Опытные владельцы автомобилей этой категории снижают пробег до очередной замены до 10-12,5 тыс. км.
Подбираем масло для Форд Фокус 3
Для гарантийных автомобилей, а также утративших такую гарантию производитель рекомендует использовать оригинальный состав.

Моторное масло Castrol Magnatec Professional E
Для дизельных моторов базово используется масло, известное под именем Ford Formula F. Это масло имеет спецификацию WSS-M2C913-C и показатели 5w-30. Этот сорт масла для Форд Фокус считается также альтернативным составом для использования в бензиновых моторах.
Моторные масла других производителей используются при подтверждении аналогичного допуска с рекомендованным показателем для установленного типа двигателя.
Выбор сменного фильтра
Выбор фильтра перед заменой масла на Форд Фокус прямо сказывается на качестве очистки моторного масла, и продолжительности работы двигателя. Количество предложений по этой позиции сделает выбор фильтрующего элемента нелегким.

Масляный фильтр Форд Фокус 3
Замена масла на Форд Фокус 3 связана с уточнением кода обозначения двигателя. За годы выпуска машина получила разные не только по объему силовые агрегаты, но и с разной степенью форсировки. Стоит напомнить основные модификации:
При подборе фильтра, размеры расходной детали отличаются с учетом названного кода. Сделать это получится при помощи технических документов на автомобиль, или через VIN-номер конкретной модификации машины. Учитывайте, что размер сменного элемента определяет объем помещаемого мала, скорость фильтрации и крепление к установочному гнезду.
Порядок проведения замены масла

Слив масла с двигателя Форд Фокус 3
При выборе способа замены масла для Форд Фокус 3, учитывайте все преимущества каждого из используемых алгоритмов. Традиционно, при использовании экспресс способа, экономится время, пользователю не приходится возиться с инструментом.
При этом качественно выполнить настоящую операцию технического обслуживания системы смазки удается не каждому автосервису. Обратной стороной такого алгоритма могут стать определенные недостатки:
По этой причине при замене на Форд Фокус 3 масла самостоятельно пользователи прибегают к сливу масла через сливное отверстие в картере двигателя. Этот процесс отличается несколько большими временными затратами, но при этом позволит все работы провести самостоятельно с требуемым качеством.
- моторы до 1,5 л включительно – до 4 л;
- моторы от 1,6 л — 4,2 л;
- мотор 2,0 л – более 5,6 л.
Дополнительно до выполнения на Форд Фокус 3 замены масла в двигателе обратите внимание на следующие нюансы:
Сливная пробка масла двигателя Форд Фокус 3
Начало работ, когда требуется заменить моторное масло Форд Фокус 3, проводят после остановки двигателя с 15-минутной задержкой. Маслу дают возможность немного остыть и стечь в поддон. Машину размещают на ровной площадке над смотровой ямой.
Далее работы проводят по следующему алгоритму:

Заливка нового масла в Форд Фокус 3
Важно: при наворачивании фильтра не прикладывайте сверх усилий. Обычного ручного усилия будет достаточно.
При пробном запуске Форд Фокус 3 замена масла будет считаться оконченной после погасшей контрольной лампы.
Согласно заводскому регламенту замена масла Форд Фокус 3 производится на каждом ТО, то есть не реже 15 тысяч пробега. Естественно, это условие задано для качественных синтетических моторных масел и среднестатистической эксплуатации – в следующих случаях требуется сокращение межсервисного интервала:
- Короткие поездки с минимальным прогревом, особенно зимой.
- Длительная работа на холостом ходу (частое стояние в пробках).
- Агрессивная езда, эксплуатация двигателя на высоких оборотах и нагрузках.
Замена масла на Focus 3 без особых затруднений может быть произведена владельцем своими руками – несмотря на крайне тесную компоновку моторного отсека, снятие масляного фильтра не должно вызвать значительные затруднения.

В сравнении с экспресс-заменой в большинстве фирм, предлагающих такие услуги, самостоятельное обслуживание предпочтительнее: дело здесь не в экономии денег – она минимальна, а в возможности полностью слить отработанное масло, так как станции вакуумной откачки оставляют достаточно большой объем отработки в картере.
Выбор масла
Какое масло требуется двигателю Форд Фокус 3? Заводом-изготовителем указаны следующие требования:
- Вязкость по SAE: 5W20 (в регионах с сильными заморозками рекомендуется 0W20, в жарком климате допустимо использование 5W30). Дизельный двигатель использует масло 5W30, в северных районах также желательно использовать 0W
- Класс качества по API: не ниже SL/CF (универсальные масла), CF (специализированные дизельные).
Сколько нужно масла? Заправочный объем различается в зависимости от типа и объема двигателя – если мотору 1,0 ecoboost будет достаточно обычной 4-литровой канистры, то двухлитровому нужно более 5 литров.
Указанным производителем требованиям соответствует масло Magnatec Professional E от Castrol (оно же продается в фирменной упаковке Ford и используется на дилерских станциях). Допуски Ford имеют масла:
- Liqui Moly Special Tec F Eco,
- Motul Specific,
- Shell Helix Ultra Pro AF
- Total Quartz 9000 Future EcoB
лучшее масло нужно выбирать из этого списка.
Также Вам потребуется масляный фильтр, оригинальные номера по каталогу (для поиска аналогов) приведены ниже:
| Двигатель | Артикул фильтра |
| 1.0 ecoboost | 5015485 |
| 1.5 ecoboost | 1883037 |
| 1.6, 1.6 Ti до июня 2014 | 1714387 |
| 1.6, 1.6 Ti с июня 2014 | 1751529 |
| 1.6 ecoboost | 1714387 |
| 2.0, 2.0 ST | 5015485 |
| 2.0 TDCi | 1373069 |
Процесс замены масла на Форд Фокус 3
Замена масла в двигателе проводится снизу, так как сверху нельзя даже увидеть, где находится масляный фильтр. Для работы понадобится смотровая яма или эстакада, а также емкость с объемом не менее 6 литров.
-
Автомобиль с прогретым мотором загоняется на эстакаду или яму, после чего необходимо снять защиту картера и пластиковый пыльник, открутив удерживающие их болты и саморезы. Их демонтаж дает отличный доступ к масляному фильтру, расположенному в передней части двигателя. Сняв фильтр при помощи съемника или подручных средств (пробив отверткой, обхватив кожаным ремнем), протрите привалочную плоскость фильтра и перенесите емкость под сливную пробку в задней части поддона.
Читайте также:

