Как снять педаль газа форд фокус 2
Проехав 180 км, случайно глядя на стрелку тахометра, обратил внимание что трогаюсь с холостых оборотов.:)
Привык к тросовому приводу на 9-ке: 5мм=1500 оборотов, 10мм-2000.
Хороший момент у 1.8:), но лучше люфт убрать, так привычнее.
Пока не смотрел, как сделать?
Смирись и получи удовольствие, т.к. задемпфированная педаль газа на ФФ2 это неизбежность! :) Особенно чуствуется на холодной машине - обороты сбрасывает после отпускания газа ну ооочень долго. Имхо у ФФ2 на моторах 1,8 и 2,0 педаль самая "тормозная".
Я уже пробовалЭффект практчисеки не заметенНужно больше кусок вырезать, но тогда провод получается слишком коротким и его не хватает до педали.Но вот,кстати,на "еврофокусе" это учтено и блок педалей можно двигать ближе к переборке моторного отсека.Катался тут на тест-драйве со смещёнными педалями .Эффект явно ощутим.
Вы что,меня совсем за идиота держите?Скорость света везде одинакова - 300.000 км/ч.И ты хоть трусы на голову одень - быстрее электроны бегать не будут !Это ещё Менделеев во сне доказал !Учите физику,блин. А вот сопротивление при укорачивании проводов уменьшается,в этом и весь смысл.
давим на педаль газа, сантиметр люфт, потом повышени е оборотов, что непонятного? На 9-ке сразу дроссельная заслонка приоткрывается.
А чего непонятного? ;о))) Человек вместо привыкания к новой машине решил её под свои привычки переколхозить. ;о)))
Какой заяц?! Какая блоха?! ;о) Ты о чем вообще, какой люфт? ;о))) У разных машин действительно разные отклики на нажатие педалей - это НОРМАЛЬНО! А менять настройки электронной педали газа я бы тебе не советовал. ;о)))
На днях провел небольшое исследование педали газа автомобиля Focus II. Выяснилось, что педали нам делает Hella в Германии. Но самое интересное конечно внутри! Я выяснил, что это бесконтактная педаль, а соответственно ничего в ней никогда не перетрется и не износится - то бишь она вечная. К тому же оснащена достаточно сложной начинкой, SMD монтажем и прочей сопутствующей теме.
Cхема
Сперва, когда я увидел из чего состоят внутренности педали, я даже не сообразил, что к чему, казалось, что там чуть ли не цифру гонят к ЭБУ, до тех пор, пока не присмотрелся к схеме и не задействовал вольтметр.
По моему мнению, вся электроника в педали служит лишь для одной цели, а именно, для организации бесконтактного регулирования. Бесконтактные системы считаются в принципе вечными, потому что не содержат изнашиваемых частей а ведь педаль газа нажимается практически постоянно.
Изучив схему, я заметил интересную деталь. Почему +12В в ЭБУ и +12В для педали идут от одного предохранителя №75? Неужели в ЭБУ не найти 12 вольт?! И тут я понял, что это не с проста. Согласно схеме, я подключил 12 вольт к педальке -12 на четвертую ногу, +12 на шестую и пятую ногу на вольтметр и стал мерить напряжение относительно пятой и шестой ноги. Если присмотреться к схеме, то сигнал с пятой ноги уходит прямо в ЭБУ контакт 32, а рядом +12В контакт 46. Так вот, при отпущенной педали, напряжение равно бортовому, а уменьшается пропорционально нажатию на педаль. Вот и секрет того, что контакт 46 и шестая нога педали запитаны от одного места. Так решена проблема нестабильности бортового напряжения. ЭБУ “видит” начальное напряжение на контакте 46 и сравнивает его с контактом 32. Если показатели равны, то значит педаль отпущена. В том случае, если на 32 уменьшается, то значит автомобиль едет - все просто.
Вот фотка педаль отпущена
Тем, кто не хочет вникать в этот пост, я предложу альтернативный вариант, как можно увеличить мощности и прыти без вложения.
Обратите внимание на плоскости супер фулл тротла. Наши дальнейшие действия приведут к падению напряжения примерно на 0,2-0,3 Вольта.
Итак:
Сергей Нуждин ответил Олегову
Олегов, обычно..старички меняют без снятия педали
Сергей, опыт
Александр Белов
хоть и старичок, но снимаю, давно там заменил гайки на обычные длинные и на заглушку фильтра поставил барашки от вольвы
Тоже старичок,но меняю с открыванием педали,на излом загонять фильтр не хочется, резать ребра тоже. поменял гайки крепления педали на шестигранные шпильки длинные и барашки на крышку фильтра. работа по замене фильтра сократилась до 10 минут максимум)
Ford Focus 1.6 Плохо едет и почти не реагирует на педаль газа.
Сборка педали газа
Замена салонного фильтра форд фокус 2
Как поменять салонный фильтр Ford Focus 2
ЧаВо 12-3 Задняя передача, левый привод, ошибка педали газа Форд Фокус
Форд Фокус 2 1.8 / 2.0 обучение дроссельной заслонки или зависание оборотов
Некоторые автомобилисты считают салонный фильтр на Форд Фокус 2 бесполезным, мотивируя это и без того нормальной циркуляцией воздуха. Они не задумываются, о том, что через окна поступает загазованные массы, поскольку авто окружают клубы выхлопа. И не только газы. Пыль от стертых колодок и фрикционов сцепления, частички резины, бактерии и микроорганизмы, все это проникает в салон беспрепятственно. Замена фильтра салона на Ford Focus 2 — необходимая операция, поскольку именно от него зависит комфорт и микроклимат в салоне.
Чем чаще, тем лучше. Согласно эксплуатационным условиям менять салонный фильтр следует после пройденного 20-тысячного расстояния. При частых поездках на запыленных трассах пробег детали можно сократить в полтора или два раза. Без оглядки на километраж есть и другие признаки, подсказывающие, когда нужно менять фильтр. Это:
ВАЖНО! Никакие датчики не помогут определить степень засорения салонного фильтра – это можно сделать только визуально. Поэтому следует ориентироваться на пробег и вышеперечисленные признаки.
Когда приходиться менять салонный фильтр, то новая деталь уже должна быть в наличии. Найти ее для замены можно на авторынках, в автомагазинах и на специализированных интернет-ресурсах.
Для установки на Форд Фокус 2 лучше купить один из этих фильтров:
Опытные автомобилисты предлагают несколько 2 варианта замены. Замена фильтра без снятия педали газа для большинства автовладельцев кажется невозможной. Хотя ничего сверхъестественного в этом нет и саму процедура можно выполнить самостоятельно.
ВАЖНО! Сминать фильтр салона нужно аккуратно, чтобы не испортить. По этой причине рекомендуется взять качественный элемент, пусть и дороже.
Есть и другой вариант. Если у нас рост под два метра и комплекция как у Сталлоне, развернуться в салоне будет сложно. Тесно. Поэтому можно начать процедуру со снятия педали. Перед тем как поменять фильтр, следует отвернуть головкой на 10 три гайки, при помощи которых крепиться акселератор. Но отсоединять провода, идущие к датчику, необязательно, достаточно отвести педаль в сторону.
У опытного и грамотного автомобилиста на все мероприятие уходит несколько минут, максимум полчаса. Но спешить не следует, чтобы не пришлось искать крепление для крышки или акселератора. Тем владельцам авто, кто сомневается в собственных силах и не рискует выполнить замену салонного фильтра на Фокусе 2 своими руками, лучше обратится за помощью к квалифицированным мастерам.
Читайте также: