Как сложить задние сиденья на шевроле кобальт
Американские автомобили в силу сложившегося стереотипа представляются огромными сухопутными кораблями дредноутами. Шевроле Кобальт — это современный семейный седан с отличными техническими характеристиками и относительно невысокой ценой. В сравнении с конкурирующими моделями он действительно несколько крупнее и массивнее.
Chevrolet Cobalt позиционируется как семейный автомобиль
Салон автомобиля отличается максимально возможной для своего класса просторностью и комфортностью. Chevrolet Cobalt ко всем своим достоинствам имеет еще и огромный багажник, крайне уместный для машины семейного типа. Запоминающаяся стильная внешность и выдающиеся технические характеристики автомобиля Шевроле Кобальт во многом определили его коммерческий успех.
О техническом обслуживании за 100 тысяч километров
Стоит отметить, что у машины бывают достаточно ранние проблемы. Например, по отзывам владельцев, уже примерно на отметке в 50 тысяч километров бывают такие маленькие нюансы: вытекло двигательное масло по причине выпадения заглушки. Получилось, что на нее было сильное давление, из-за чего она вылетела. Пришлось менять ее на новый, более жесткий вариант, а также по новой заливать масло. Да, эти расходы совсем незначительны, однако это портит статистику межсервисных интервалов.
Уже на пробеге в 80 тысяч километров по инструкции производителя следует делать техническое обслуживание. В нем нужно выполнить замену масла в двигателе, а также поставить новые свечи зажигания. Стоимость такой процедуры совсем низкая и очень радует. С такими работами, стоит отметить, может справится даже обычный механик, не специализированный на этом виде деятельности. А если уж говорить про официального дилера, то там вам помогут за считанные минуты.
Гамма моторов
Chevrolet Cobalt для рынков СНГ оснащается только одним двигателем объёмом 1.5 литра (105 л.с., 134 Нм), произведённым на моторном заводе GM Powertrain под Ташкентом в Узбекистане. Блок отлит из чугуна, головка блока из алюминия, два распредвала, цепной привод ГРМ и распределённый впрыск.
Chevrolet Cobalt
Не понравилось:
- материалы отделки Они недорогие. И неприятно пахнут. С цветом тоже не угадали — светло-коричневый пластик даёт много бликов в солнечные дни
- селектор автомата Замечаний два: 1. По прямому пазу легко можно проскочить режим D, попав в ручной М. 2. Неудобная кнопка ручного переключения сводит на нет полезный функционал автомата
- дизайн передней оптики Ну почему фары такие? За три дня тест-драйва я так и не привык к ним. Некрасиво
Дизайн
И опять же, как сказано было выше, он не поражает своим стилем. Однако любители таких очертаний кузова все равно найдутся, и это факт. Так же, как и найдутся недостатки у стиля автомобилей Tesla, у людей которые его не любят. Хотя казалось бы, минусов у их дизайна нет. Поэтому тут дело сугубо личное. Кому-то очень нравится автомобиль, а кому-то — нет. И все же если размышлять глобально, то в ней можно найти что-то особенное, за что можно поставить 5 из 5 баллов за ее дизайн. Решетка радиатора, которая разделена на две части, уже огромный плюс этого стиля.
Понравилось:
- энергоёмкая подвеска Хорошо глотает все трещинки, заплатки и даже ямы, которых так много на наших дорогах
- просторный салон Конечно, простора больше в продольном направлении, но впятером можно усесться вполне комфортно. Задний дверной проём порадовал своим гостеприимством
- вменяемая эргономика Пусть не всё гладко, но в целом и посадка, и основные органы управления расположены удобно
- большой багажник Он даже не просто большой, он огромный! А ведь можно ещё сложить и заднее сиденье!
- ездовые качества Связка мотор-коробка работает дружно, переключения быстрые и легко прогнозируемые
Стиль
Шасси
В основе Chevrolet Cobalt лежит платформа GM Gamma II, разработанная корейским отделением GM. Эта платформа используется для большинства компактных авто, выпускаемых разными подразделениями GM.
Традиционно для недорогих массовых платформ спереди стоят стойки McPherson, сзади — балка. Рулевая рейка оснащена гидроусилителем, передние тормозные механизмы дисковые, вентилируемые, задние, кстати, барабанные.
Интерьер
Очень красивая отделка внутри. Если вы все-таки не особо любите дизайн Chevrolet Cobalt, то салоне вам точно придется по душе. Все-таки, там дизайнеры постарались на славу. Возникает такое чувство, что сидишь не в автомобиле экономкласса, а в престижном и солидном S-классе немецкой марки Mercedes-Benz. Да, это уже преувеличение, однако очень похоже на правду. Тут стиль настолько хорош, что транспортное средство похожа на маленькое чудо.
Одноклассники
Побывавший на тесте Chevrolet Cobalt LTZ стоит 2 600 000 тенге ($14 254 по курсу 182.4 тг за $1). Какой седан класса B с коробкой автомат и кондиционером можно купить в этих пределах? На самом деле их много. И что интересно, сложно классифицировать покупателя для каждого из них. Какие-то машины берут для работы в режиме такси, а какие-то становятся единственным и любимым автомобилем в семье. Бюджет покупателя тут, как нам кажется, играет решающую роль, даже если автомобиль приобретается для служебных целей.
Ещё один одноклассник из Тольятти — LADA Priora (1.6 л, 106 л.с.) в люксовом исполнении тянет на 2 230 000 тг ($12 225). Староват и нет автомата, но укомплектован неплохо
Украинский ZAZ Chance (1.4 л, 101 л.с.), собранный в Костанае, в комплектации SX ещё дешевле — $10 834. Тоже бюджетник из прошлого — модель в производстве с 1997 года
Daewoo Gentra (1.5 л, 107 л.с.) из класса C, но стоит от $13 596 в комплектации Optimum. Также не самая свежая модель — в основе Lacetti седан, но с мордой от хэтчбека
Представитель Европы, сделанный в России, — Renault Logan второго поколения (1.6 л, 102 л.с.) в топовой комплектации Privilege стоит $15 476, но без автомата
Седан KIA Rio (1.4 л, 107 л.с.) стоит 2 572 000 тг, но это автомобиль в базовой комплектации. Максимальная версия с таким же мотором тянет на 2 829 000 тг ($15 510)
Современный родственник Chevrolet Aveo (1.6 л, 115 л.с.) собирается в Усть-Каменогорске и в продаже от $15 981. Седан компактнее, выглядит чуточку ярче, но при этом заметно дороже
Удобство
Стоит отметить, что на заднем диване достаточно комфортно, хоть это и не предел, который можно было сделать. Все-таки, машина не шестиметровая, и огромного запаса места для ног в ней не имеется. Однако пассажирам и не будет тесно — об потолок биться не приходится, даже если вы двухметровый баскетболист, а уж детям тем более удобно. Однако втроем поместиться там сложно — большой тоннель посередине очень мешает этому. Стоит отметить, что если вы выехали на отдых вместе со своей семьей, то легко сможете положить в авто все самые нужные вещи.
Причина этому — вместительный багажник, объем которого составляет ровно 550 литров. Это помогает поместить все бытовые вещи, приборы и так далее. Однако если вы используете машину по работе, то вы можете сложить спинки задних сидений. Тогда ваш багажник станет еще больше, и те вещи, которые просто так не помещаются, обязательно влезут внутрь.
Комплектация
Chevrolet Cobalt предлагается в пяти версиях. Базовая так и называется Base. Её цена — 2 200 000 тенге — включает в себя водительскую подушку безопасности, крепления ISOFIX на заднем сиденье, передние электрические стеклоподъёмники. Диски штампованные, 14-дюймовые.
Плюсы и минусы Шевроле Кобальт
Плюсы машины
- Доступной стоимости;
- Современного внешнего вида;
- Просторного салона;
- Подвески, какая умеет обеспечивать хорошее движения даже на некачественной дороге;
- Приемлемая высота дорожного просвета;
- Большое багажное отделение;
- Полноразмерная запаска;
- Информативные зеркала;
- Экономичные силовые агрегаты;
- Большинства разных ниш для дорожных мелочевок;
- Интересная панель приборов.
Минусы машины
Безопасность
Наш автомобиль оснащён двумя фронтальными подушками безопасности, причём пассажирская отключается на тот случай, если вы будете перевозить ребёнка спереди. В приводе тормозов есть антиблокировочная система.
К сожалению, независимых краш-тестов для испытания пассивной безопасности автомобиль ещё не проходил.
Результаты теста таковы: порван кожух бампера, треснули обе фары, помялся капот, уехало назад переднее крыло. Среди скрытых повреждений — погнуло рамку крепления радиатора (телевизор). В целом результаты ожидаемы, а главное, что стоит отметить, как правильно сработал сминаемый брус, предотвратив повреждения лонжерона и сохранив геометрию колёс.
Ходовые качества.
Динамика разгона у бразильского седана на среднем уровне.
Приобретая новый Шевроле Кобальт, я думал, что косяки сборки в виде недокрученных гаек, не вставленных пистонов, лишних крепежных элементов и болтающихся обшивок — остались далеко в 90-х, максимум в начале 2000-х, в период распространения Жигулей, Зубил, Десятого семейства и Волг.
Если посмотреть на конкурентов, даже на Ладу Весту, то собрана она, скорее всего, в целом будет аккуратно. Откровенных огрехов сборки там почти нет, или их достаточно немного. Сборка бюджетных корейцев (Соляриса, Рио) на заводе в Санкт-Петербурге еще более аккуратная, как и подгонка пластика в у них салоне.
Кобальт имеет весьма привлекательную цену, примерно на уровне той же Лады Весты или даже чуть ниже, но в том есть свой подвох. И дело не совсем в том, что машина разработана в начале 2010-х и выпускается в этом виде без изменений уже давно (а по современным меркам, так вообще целую вечность).
Но нет. Видимо, здесь не этот случай.
Как мне кажется, перенос сборки Кобальта из Узбекистана на предприятие под названием ТОО "Сарыаркаавтопром" (Казахстан), явно не пошло ему на пользу, за исключением снижения цены автомобиля из-за производства на территории ТС.
Столкнувшись со сверчками и скрипами в первый месяц владения, я полез перебирать весь салон. Количество косяков сборки, обнаруженных мной в первую пару месяцев владения, впечатляет.
Chevrolet Cobalt | Шевроле Кобальт | Ravon R4 запись закреплена
Добрый день, сутки шёл ливень, после этого обнаружила мокрые задние сиденья, и багажник (наполовину влажный) (( у кого-нибудь было такое? Что делать?
Уплотнитель багажника,крепление задних фонарей,стыковочный шов кузова,в правом нижнем углу заднего стекла.Вариантов хватает,где может протечь.
Александр Богомазов
Заднее стекло , особенно если была авария и ремонтировали.
Я только сегодня снял подушку заднего сиденья. Сейчас дома просушиваю. Под сиденьем все мокро, но откуда там вода, я так и не смог найти
Снимаешь заднюю фару и обшивку багажника ,но не полностью ,с боков ,немного поливаешь из бутылки на фару и увидишь от куда берется вода в багажнике,это заводской штамп.
Пожалуйста
Женя, может и стекло,но все равно разберите обшивку багажника,снимите заднее сиденье,смотрите следы течи
Егорка, если стекло, то по идее должна быть мокрая задняя полка.. Там все сухо. Ровно как и обшивка потолка, и стойки изнутри
Женя, у меня так пару лет назад было. Заглушка выскочила из-под арки заднего колеса с водительской стороны
Женя, ну, тоже нужно поискать где еще протекает, запаска стала сырая и ржавая, хотя пол года назад все пучком было.
Сергей Морозов ответил Жене
Женя, у меня всё сухо. Кобальт 2015 года выпуска, нигде ничего не протекало никогда. Не знаю где мою машину собирали, но покупал в Казахстане
Сергей, я машину брал б/у в феврале этого года с пробегом 29000км.. Знаю точно, что стекло было заднее меняно. Может плохо приклеили.. У нас ливни сейчас, вот и потекло в салон
У меня после замены заднего стекла стало протекать в верхнем углу. Тоже мокло сидение. полка была сухая. Вода стекала за обшивкой. Снял обшивку и стал смотреть а жена поливала :). Залил дырку санитарным герметиком.
Стас Теличенко
Скорее всего под фарами задними.
Там метал в нахлест и плохо приварен. А дырки с игольное ушко в плохую погоду достаточно
Стас Теличенко
Я вот обнаружил место откуда у меня вода под сиденьем и в багажнике.
У нас как раз сегодня дождь с 19часов льёт, и я решил пойти в машину глянуть.. Мокрый потолок сзади слева, как раз где верхний угол заднего стекла.
Илоньчик Виноградова
У меня такая история была искали долго, нашли -под задней правой фарой плохая сварка, пол багажника воды и мокрые сидения. Все сделали, воды нет, все сухо!
Сергей Морозов
Ахренеть.
У меня так после дтп было,догнали сзади,в итоге шов заводской разошолся сказали,но сам не видел где,сделали не мокнет больше.
Недавно эта тема была и проблема кобальтов а сейчас и равонов Р4. Целый год устронял эту проблему найдёшь замажешь а вода всё равно поступает, плохие сварочные швы лопаются, снимали задний бампер все швы промазывали герметиком и только после этого проблема решилась
Вытяните подголовник вверх. Чтобы опустить подголовник, нажмите пружину фиксатора и надавите на подголовник вниз. Потяните подголовник вперед.
Как снимается заднее сиденье на Lacetti?
Как снять подушку сиденья в Лачетти
Необходимо потянуть сиденье вверх с каждой из сторон, чтобы защелка сиденья вышла из зацепления с замком. После этого в Лачетке образуется ровный пол. Если вам и этого пространства не достаточно, то можно полностью убрать спинки задних сидений.
Как снять задние сиденья у приоры?
- Нажимаем на рукоятку замка подушки сиденья.
- Приподнимаем край подушки
- Таким же образом освобождаем вторую сторону подушки
- Снимаем подушку.
- Тянем вверх лямку фиксатора спинки сиденья.
- Снимаем спинку, поднимая ее вверх.
- Так же снимаем вторую спинку сиденья.
Как снять передний бампер на Шевроле Кобальт?
- Открутив болты подкрылков, отводим их от бампера.
- Через колесную арку отсоединяем разъем датчика температуры наружного воздуха.
- Отсоединяем провода от разъемов противотуманных фар (если есть).
Как поднять сиденье Шевроле Круз?
Для регулировки наклона спинки потяните вверх рукоятку рычага шарнира и переместите спинку сиденья в удобное положение. Подголовники передних сидений можно регулировать по высоте: нажмите на фиксатор и переместите подголовник вверх или вниз на требуемую высоту.
Читайте также: