Как открыть капот форд скорпио
Комментарии • 32
спасибо огромное за наглядный пример, долго мучался из за того что спал тросик не мог открыть, попалось Ваше видео и за секунду открыл капот, спал тросик. спасибо.
Спасибо огромное за наглядный пример
Красава. Все просто, а я уже в панике был))
Спасибо очень помогло
Спасибо огромное, только что открыл.
Спасибо большое за пример
Спасибо,самому не придется изобретать велосипед!
только у меня порвались оба троса одновременно ! второй замок капота который в виде крючка с коротким тросиком открыл плоской монтировкрй через решетку радиатора . Оба троса порваны а ехать надо . Посмотрел на форму капота и решил что он сам не откроется , но засомневался т. к. через решетку радиатора заходит сильный поток воздуха на скорости . Тогда я зафиксировал крючок второго замка ( с кротким тросом ) в открытом положении , а первый замок ( с длинным торсом из салона ) оставил как было , только к язычку замка ( на телевизоре ) привязал шнурок и выпустил наружу между бампером и капотом . Все Ок - поехал . И вот на скорости 90 км капот открылся . Все обошлось без поломок спасли амортизатры капота . Закрыл , зафиксировал скотчем и поехал дальше .
спасибо за пример!
Я открывал с ямы острым концом большого напильника. До характерного звука открывшейся защёлки.
Сегодня спал трос . Ковырялся , ковырялся отвёрткой никак . Решил пролистать Ютуб в надежде что кто-то это уже делал . И наткнулся на ваш видос , Спасибо огромное за наглядный пример как это сделать .
Вот такая вот штука случилась, что капот перестал открываться. Рычаг для его открытия под рулем просто свободно ходит, но сам капот закрыт наглухо, никак не открыть. пытался с помощью другого рычага из самого моторного отсека открыть, но тоже никакого эффекта.сам раньше с таким явлением не сталкивался, может есть у кого какие идеи, а то не прет с такой вещью переться куда-то.
Надо искать владельца такого же форма и смотреть, как у него закрывается, а потом шпильками, шампурами или проволочками у себя пробовать, я так свою открыл, тоже тросик обравался, фонарик еще пригодился и плоскачи. Ну и сам капот пришлось вверх тянуть, теперь немного клацает на кочках.
Я за тобой наблюдаю. да-да. именно за тобой.
ну я думаю они все одинаковы, по крайней мере что касается капота
( мой 90-ого года). там что-то вроде крюка есть или как? он спереди или сзади отсека? искал впереди, но ничего похожего не нашел.
попробуй плоскогупцами потянуть( силтно ) из салона. может натяжение изменилось и штатного хода рычага не хватает.
Мотор гавно, Масло жрет! Загнул 1000000? км! один из худших двигателей! Хариеру его очень мало! Знаю этот двигатель.
ну мужик прав ты встал не всвоем дворе и как попало >) У коллеги с работы на ford и без аккумулятора куча чего чинить ))
Не знаю на сколько все сделано правильно, но как выглядит сам процесс работы мне понравилось и я бы хотел попасть именно к таким мастерам!?
Отлично рассказал, как и всегда. Спасибо за очередное полезное видео для клиентов. P.S. Способ с банкой от чая повеселил.
Видео огонь. Таких бы побольше. Но очень хотелось бы послушать про блокировку с изменением последовательности впрыска
Не частые геморрои с аккумулятором это еще что… Подогрев лобового стекла только воздухом из печки, а обогрев дворников в лобовом стекле присутствует
Да, не меньше единицы, валенок, а больше! То есть, не прямая еще передача. При 4-х ступенчатой коробке,значит,3 будет, пониженная. Комментатор хренов.
Здраствуите Андрей скажите пожалуста как посматреть ети оширки? у меня 10 длинний 1 короткий 7 короткий и 1 короткий. спасибо )) Геморрои с аккумулятором уже достали!
У коллеги с работы с аккумулятором на scorpio до сих пор проблем нет ) ТО 2 это 30ткм пробег же? У меня через 350км тоже ТО 30000
Большая немецкая тройка-это мерседес,БМВ,Фольк сваген. Но никак не Ауди,Ауди-это подразделение Фольксваген.
насос подубит засраной сеткой в баке 100% было у меня такая хрень на ярисе, только у меня давление 3.2 было. В идеале 3.5, с нашим говнобензином чаще сетку в баке на насосе надо менять. Мне друг сказал на скорпио и без аккумулятора куча чего поломалось,
Приветствую. Спасибо за очень позновательное видео.Расскажи в следующем видео о бронепроводах пожалуйста
Периодические проблемы с аккумулятором не так и страшны ))) Про Мишу вспомнил, увидев данную картинку =) TLs.jpg
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Комментарии • 32
спасибо огромное за наглядный пример, долго мучался из за того что спал тросик не мог открыть, попалось Ваше видео и за секунду открыл капот, спал тросик. спасибо.
Спасибо огромное за наглядный пример
Красава. Все просто, а я уже в панике был))
Спасибо очень помогло
Спасибо огромное, только что открыл.
Спасибо большое за пример
Спасибо,самому не придется изобретать велосипед!
только у меня порвались оба троса одновременно ! второй замок капота который в виде крючка с коротким тросиком открыл плоской монтировкрй через решетку радиатора . Оба троса порваны а ехать надо . Посмотрел на форму капота и решил что он сам не откроется , но засомневался т. к. через решетку радиатора заходит сильный поток воздуха на скорости . Тогда я зафиксировал крючок второго замка ( с кротким тросом ) в открытом положении , а первый замок ( с длинным торсом из салона ) оставил как было , только к язычку замка ( на телевизоре ) привязал шнурок и выпустил наружу между бампером и капотом . Все Ок - поехал . И вот на скорости 90 км капот открылся . Все обошлось без поломок спасли амортизатры капота . Закрыл , зафиксировал скотчем и поехал дальше .
спасибо за пример!
Я открывал с ямы острым концом большого напильника. До характерного звука открывшейся защёлки.
Сегодня спал трос . Ковырялся , ковырялся отвёрткой никак . Решил пролистать Ютуб в надежде что кто-то это уже делал . И наткнулся на ваш видос , Спасибо огромное за наглядный пример как это сделать .
Читайте также: