Как отключить сигнал непристегнутого ремня форд мондео 4
На дорестайле делал, все было замечательно. На рестайле с кнопкой запуска не получается.
Пристегиваться не пробовали?? Своей жизнью и жизнью близких не дорожите?
Вкл. зажигание и 4 раза защелкиваем и отстегиваем замок ремня (желательно делать расторопно без пауз), на водит. и пас. делается отдельно, у меня по крайней мере так.
Может у него глючит контакт?
У меня все всегда пристегнуты,даже сзади,но сигнал я отключил,утомляет пиликаньем.
Вкл. зажигание и 4 раза защелкиваем и отстегиваем замок ремня (желательно делать расторопно без пауз),
А как обратно включить?
Вкл. зажигание и 4 раза защелкиваем и отстегиваем замок ремня (желательно делать расторопно без пауз),
А как обратно включить?
Точно так же, 4 раза тыркаем и вуаля.
Блин, сегодня надо сделать, давно хочу, но алгоритм забываю. А что на пассажирском тоже можно включить сигнал?
Блин, сегодня надо сделать, давно хочу, но алгоритм забываю. А что на пассажирском тоже можно включить сигнал?
Не факт что на дорестайле такой алгоритм, если мне не изменяет моя дряхлая память, то вроде по-другому вкл/откл..
Модераторы , присоедините к уже существующей
Коллеги, кто-нибудь знает алгоритм подключения сигнала непристегнутых ремней на дорестайле?
Есть тема про незадокументрованные возможности. там есть и алгоритм.
Вкл. зажигание и 9 раз защелкиваем и отстегиваем замок ремня. Значок ремня на приборке должен 3 раза мигнуть.
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.2 TDCI (200PS)
- Имя: Андрей
- Коробка: Powershift
- Год выпуска: 2018
- Проживает: уже не в Москве
. на рестайле с кнопкой .
. на рестайле с кнопкой .
Здорово!Жизньудалась.Тысячи инженеров бьются над безопасностью авто,а вы думаете,как перечеркнуть их усилия!
Вкл. зажигание и 9 раз защелкиваем и отстегиваем замок ремня. Значок ремня на приборке должен 3 раза мигнуть.
О! Идущий да обрящет! Спасибо! Буду делать.
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.2 TDCI (200PS)
- Имя: Андрей
- Коробка: Powershift
- Год выпуска: 2018
- Проживает: уже не в Москве
. безопасность авто . как перечеркнуть .
я пристёгиваюсь давно, лет 18 назад наехал на сугроб и . сижу, держусь за руль и думаю, хорошо, что пристегнулся) так и пристёгиваюсь на всех машинах всегда, независимо - есть сигнал ремня или нет
уж очень писклявый сигнал на наших машинах, когда по месту надо переехать, например, от офиса до мойки на территории предприятия, или из паркинга до подъезда, или в Меге Белая дача, с одной сторны на другую
вот когда люди обманки вставляют, так, что потом не вставить ремень, или за спинку сидения застёгивают, чтобы снаружи казалось, что пристёгнут - у них есть свои резоны и свои верования, эти не задумыватся над сигналом и не читают эту тему)
Пристегиваться не пробовали? Своей жизнью и жизнью близких не дорожите?
Мне уже под 60. Машин было немало и разных.
Плохая переносимость всего, что сковывает движения и ограничивает свободу (по этой причине категорически отказался от дальнейшей службы в Армии после двухлетней офицером): ремни безопасности, галстуки, резино-технические изделия и пр.
Все вокруг нас в жизни . относительно. Это же касается и безопасности. Недавний случай тому горький пример. Кто то не доглядел кто то допустил умышленно за взятку и т.д. и т.п.
Что касается ремня безопасности и звука сигнала не пристегнутого ремня тоже вещи относительные. Вопрос стоит не в том чтобы пристегиваться или не пристегиваться а лишь в избавлении некого звука который кому то действует на нервы. В некоторых авто нет ваще никакого звука с завода и при этом люди спокойно пристегиваются и не парятся на этот счет. Конечно, каждый сам вправе выбирать себе зону риска и ответственности пред третьими лицами и конечно не пренебрегать безопасностью других. Я лично на Максе тоже отключил пищалку но не по причине собственного табу не пристегивание а по причине того что мой шеф, катаясь со мной в качестве переднего пассажира никогда не пристегивается впринципе и на своем авто тоже. И каждый раз меня этот звук добивает и его соответственно. Поэтому я его и отключил. Теперь насчет ремней безопасности. Поверьте тоже все относительно. Есть огромная масса примеров того что непристегнутый водитель в момент удара выпадает из авто и остается живым. а машина просто в лепешку и никаких у него шансов бы не осталось если бы он был пристегнут. Конечно есть и огромная статистика о том что ремни спасают пассажиров авто в больших случаях чем без них. Но кто знает какой из этих случаев может повстречаться на пути. Это как в рулетку играть. Пристегнешься и расшибешься или наоборот отряхнешься и побежишь. Естественно я ни в коем разе не пропагандирую непристегнутость в автомобилях! Скорее я приверженец ремней безопасности но скажу откровенно- часто в городе не пристегиваюсь. Стараюсь только на трассе. Ввиду своей необъятной комплекции мне даже в самолете к ремню дают удлинитель. В машине пока слава Богу длины ремня хватает он его стянутость меня сильно раздражает и мешает нормально управлять автомобилем. Понятно что многие в этот момент подумали. "меньше жрать надо" "садись на диету" "ИДИ В СПОРТЗАЛ" . ну я примерно такого же мнения о себе. Но как говорится что имею на данный момент то имею. Посему я к сожалению не всегда пристегиваюсь.
Я ценю заботу заводчан, но я уж как нибусь сам решу когда пристегнутся.
Сидеть в пробке пристёгнутым ради отсутствия истерящего колокольчика.
на прошлой машине просто снял разъём с колокольчика _механического!_
а тут как?
Dmitrii
Активный участник
Вложения
Участник
Dmitrii
Активный участник
Участник
Алексей-самара
Старожил форума
ну тогда вскрываешь приборку и отрываешь в ней динамик (по-моему он там, ибо при снятой приборке оно не колоколит))) или лезть в замок и искать так датчик - идет оттуда, наверняка 2 провода - если их перемкнуть и заколоколит - значит он-нормально закнутый, тогда один из проводков разрезать тумблерком. Если нет - то наоборот - нормально разомкнутый-тогда их просто закоротить. Я бы сделал так, но я пристегиваюсь всегда, тем более, что у меня этот датчик успокаивается через минутку и так.
Skittles
Участник
Датчик не успокаивается. Звенит раз в три минуты, что ли.
Есть процедура отключения. Типа, включить зажигание, 9 раз застегнуца-отстегнуца, сплясать гопака, и сказать фамилию - и отключится. Фича Фордов.
На F-350 и на Bronco похожая процедура у меня сработала - датчик замолчал навсегда, только лампочка горела на приборке несколько секунд после запуска. На Expedition два раза пробовал - не срабатывает, хотя процедура в мануале описана.
У кого-нибудь получалось?
МихаилКраснодар
Старожил форума
Датчик не успокаивается. Звенит раз в три минуты, что ли.
Есть процедура отключения. Типа, включить зажигание, 9 раз застегнуца-отстегнуца, сплясать гопака, и сказать фамилию - и отключится. Фича Фордов.
На F-350 и на Bronco похожая процедура у меня сработала - датчик замолчал навсегда, только лампочка горела на приборке несколько секунд после запуска. На Expedition два раза пробовал - не срабатывает, хотя процедура в мануале описана.
У кого-нибудь получалось?
Простите,а гопака вприсядку надо танцевать?Спереди,сзади или с какого то конкретного бока?Фамилию можно свою называть или только Вашу?
А Н Д Р Е Й
Активный участник
У меня в руководстве вот такая последовательность описана:
Переведите зажигание в положение включения on. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ.
2. Подождите пока не выключится сигнальная лампа ремней безопасности (примерно через минуту).
Действия, описанные в пункте 3, должны быть выполнены в течение 30 секунд после выключения сигнальной лампы ремней безопасности.
3. Для отключаемого посадочного места трижды пристегните и отстегните ремень безопасности, оставив его непристегнутым.
После выполнения действий, описанных в пункте 3, на три секунды загорается сигнальная лампа удерживающей системы (надувных подушек безопасности).
4. В течение примерно семи секунд после выключения сигнальной лампы пристегните и отстегните ремень безопасности.
После этого отключается функция Belt-Minder® для данного посадочного места, если эта функция была активированной. В подтверждение этого сигнальная лампа мигнет четыре раза в течение трех секунд.
После этого активируется функция Belt-Minder® для данного посадочного места, если эта функция была отключенной. В подтверждение этого сигнальная лампа мигнет четыре раза в течение трех секунд, после чего в течение трех секунд сигнальная лампа находится в выключенном состоянии, и после этого сигнальная лампа мигнет четыре раза в течение трех секунд еще раз.
Участник
а подушка то при этом сработает? :roll:
или без ремней она реально зло?
или она станет понимать, что пищать не надо, но на пристёгнутом бэг сработает?
не работает метода
но точно работает через мозг. ибо при пищании дать газа - сразу замолкает, скорость падает - орёт.
А Н Д Р Е Й
Активный участник
Замки ремней безопасности водителя и крайнего переднего пассажира оснащены датчиками, определяющими, пристегнуты ли ремни безопасности. Датчики передают информацию в Систему личной безопасности, которая корректирует срабатывание подушки безопасности или преднатяжителя ремня безопасности с учетом того, используется ли ремень безопасности
Alex64
Активный участник
Прикольно, у меня в автомобиле достаточно в момент подачи сигнала вхолостую щелкнуть застежкой ремня (красная клавиша открытия замка) и пищалка успокаивается до следующей поездки. Колхоза нет, авто европеец.
Антоныч
Старожил форума
Если даже сработает, думаю мало не будет. На противоходе получить, пусть даже "подушкой" удовольствие сомнительное.
Serg_B
Участник
Меня на Форде она вообще не раздражает-очень деликатно чирикает. По городу всегда езжу непристегнутым. На Ауди мне дилер отключил по просьбе. Самый противный звук этого сигнала - у разных Тойот, вот там реально хочеться найти этого сверчка и раздавить. Со вставышем в гнездо ремня нельзя связываться-тогда комп будет считать, что ремень есть и в случае чего подушкой может шейные позвонки повредить. Она выстрелит со всей дури.
Участник
Спасибо, эта инструкция сработала!
Хотя не заводил и не трогался, пи включении зажигания орёт, но подтверждение отключения промигало как надо.
Skittles
Участник
У меня в руководстве вот такая последовательность описана:
Переведите зажигание в положение включения on. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ.
2. Подождите пока не выключится сигнальная лампа ремней безопасности (примерно через минуту).
Действия, описанные в пункте 3, должны быть выполнены в течение 30 секунд после выключения сигнальной лампы ремней безопасности.
3. Для отключаемого посадочного места трижды пристегните и отстегните ремень безопасности, оставив его непристегнутым.
После выполнения действий, описанных в пункте 3, на три секунды загорается сигнальная лампа удерживающей системы (надувных подушек безопасности).
4. В течение примерно семи секунд после выключения сигнальной лампы пристегните и отстегните ремень безопасности.
После этого отключается функция Belt-Minder® для данного посадочного места, если эта функция была активированной. В подтверждение этого сигнальная лампа мигнет четыре раза в течение трех секунд.
После этого активируется функция Belt-Minder® для данного посадочного места, если эта функция была отключенной. В подтверждение этого сигнальная лампа мигнет четыре раза в течение трех секунд, после чего в течение трех секунд сигнальная лампа находится в выключенном состоянии, и после этого сигнальная лампа мигнет четыре раза в течение трех секунд еще раз.
У меня в мануале на Expedition II описана практически такая же процедура. Два отличия:
в п.3: Пристегнуться и отстегнуться надо на три раза, а девять.
в п.4: В течение примерно 10 секунд, а не 7 - думаю, это не суть важно.
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как отключить сигнал непристегнутого ремня на мондео 4 . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как отключить сигнал непристегнутого ремня на мондео 4 .
Система пассивной безопасности (SRS) автомобиля Ford Mondeo объединяет в комплексе (в зависимости от комплектации) фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, оконные подушки безопасности и преднатяжители передних ремней безопасности. Во всех комплектациях автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в случае дорожно-транспортного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести не пристегнутому ремнем человеку тяжелую травму.
В систему SRS входят:
– модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и куполообразного газогенератора;
– модуль подушки безопасности переднего пассажира (устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля), находящийся в панели приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и трубчатого газогенератора. Отличается от подушки безопасности водителя формой и большим обьёмом;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При установке детского кресла на переднее пассажирское сиденье отключите подушку безопасности пассажира (при наличии выключателя).
Выключатель находится в правом верхнем углу вещевого ящика. Подушка отключается ключом автомобиля (на фото показан вариант вещевого ящика на автомобиле с неотключаемой подушкой безопасности, у которого вместо выключателя установлена заглушка).
При выключении подушки безопасности переднего пассажира в комбинации приборов загорается сигнальная лампа отключения подушки безопасности;
– модули боковых подушек безопасности водителя и переднего пассажира (устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля), расположенные в наружных боковых частях спинок передних сидений и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора;
– модули оконных подушек (устанавливают по заказу), расположенные над окнами передних и задних дверей, под обивкой потолка, и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора;
– электронный блок управления (ЭБУ) с датчиками удара (акселерометрами), установленный под облицовкой тоннеля пола.
В ЭБУ встроены микромеханические датчики, измеряющие продольное и поперечное ускорение/замедление автомобиля при столкновении. По рассчитанному значению ЭБУ оценивает серьезность удара. ЭБУ сравнивает значения, которые он получает от датчика лобового удара, датчиков бокового удара и внутренних электронных датчиков. Если сигнал замедления вследствие лобового (или бокового) удара превышает заданное значение, ЭБУ инициирует срабатывание преднатяжителей ремней безопасности и развертывание подушек безопасности.
Если аккумуляторная батарея автомобиля разбилась во время аварии, электрическая цепь удерживания напряжения в ЭБУ все еще будет способна активировать подушки безопасности в течение некоторого времени с момента удара;
– преднатяжители передних ремней безопасности (вмонтированы в инерционные катушки передних ремней) с ограничителями усилия их натяжения.
Преднатяжители обеспечивают своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и пассажиров к спинкам сидений, исключают дальнейшее перемещение их вперед по инерции и получение травм от сработавшей подушки безопасности; ПРИМЕЧАНИЕ: Механизм преднатяжителя ремня безопасности всегда приводится в действие раньше, чем подушка безопасности.
– подголовники, установленные на спинках сидений водителя и переднего пассажира автомобилей всех комплектаций и на спинке заднего сиденья. Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.
Подголовники передних и задних сидений можно регулировать по высоте путем нажатия на фиксатор и перемещения подголовника вверх или вниз на требуемую высоту;
ПРИМЕЧАНИЕ: Оптимальным считается такое положение подголовника, при котором его верхняя кромка расположена на одном уровне с верхней частью головы.
Для людей очень высокого роста поднимите подголовник в крайнее верхнее положение, для людей очень низкого роста опустите подголовник в крайнее нижнее положение.
– сигнальные лампы системы пассивной безопасности (SRS).
Если ЭБУ обнаруживает неисправность системы, горит сигнальная лампа неисправности подушки безопасности (со светофильтром красного цвета).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь в автосервис. Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, подушка может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.
Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя и переднего пассажира (со светофильтром красного цвета) загорается, когда скорость автомобиля превысит 10 км/ч, и будет гореть в течение 5 мин или до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут. Кроме того, если ремень безопасности не пристегнут, одновременно с лампой включается предупреждающий зуммер.
Контрольная лампа выключения подушки безопасности переднего пассажира загорается при отключении подушки безопасности.
Читайте также: