Как обучить стеклоподъемники на форд транзит 2017
На задней левой двери стекло поднимается до конца и тут-же опускается обратно. Прочитал про обучение "нажми и опусти в низ как только стекло опуститься нажми есчё раз в низ после подыми стекло до конца наверх и есчё раз нажми в верх". Но при поднятии наверх и нажатии кнопки вверх оно опять опускается вниз на 15 сантиметров:)
Куда дальше копать?
Нажать "Вниз" и удерживать еще 5сек после полного открытия.
Нажать "Вверх" и удерживать еще 5сек после полного закрытия.
С низом проблем нет.
Когда стекло внизу - жмем "Вверх" и держим. Стекло до верха поднимается и опускается на 15 сантиметров.
Если рывками поднять его наверх кратковременными нажатиями кнопки ""Вверх", чтоб стекло было закрыто после чего нажать и держать "Вверх" оно всеравно опускается на 15 сантиметров
Ivashka писал(а): С низом проблем нет.
Когда стекло внизу - жмем "Вверх" и держим. Стекло до верха поднимается и опускается на 15 сантиметров.
Если рывками поднять его наверх кратковременными нажатиями кнопки ""Вверх", чтоб стекло было закрыто после чего нажать и держать "Вверх" оно всеравно опускается на 15 сантиметров
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.
Короче это не процедура обучения.. это процедура проверки (перевод из HF42.pdf стр. 42-21)
CIRCUIT BREAKER (INCORPORATED IN POWER WINDOW MOTOR) CHECK
1. Turn the power window switch to UP to close the window glass. Keep the switch at the fully-closed position for another 10 seconds.
2. Release the power window switch and immediately turn it to DOWN. Under this condition if the window glass starts to lower within 60 seconds, the circuit breaker can be judged good.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ВКЛЮЧЕННЫЙ В ДВИГАТЕЛЬ ОКНА СО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ) ПРОВЕРКА
1. Поверните выключатель окна со стеклоподъемником к, чтобы закрыть оконное стекло. Держите выключатель в полностью-закрытой-позиции в течение еще 10 секунд.
2. Выпустите выключатель окна со стеклоподъемником и немедленно поверните его к ВНИЗ. При этом условии, если оконное стекло начинает понижаться в течение 60 секунд, выключатель может быть оценен хороший.
У меня было так же.
При снятии обшивки и проверки работы увидел, что направляющая плохо закреплена и имеет небольшой люфт. Протянул болты и работа стеклоподъемника пришла в норму без всяких обучений.
glider писал(а): У меня было так же.
При снятии обшивки и проверки работы увидел, что направляющая плохо закреплена и имеет небольшой люфт. Протянул болты и работа стеклоподъемника пришла в норму без всяких обучений.
И у меня такае же история, ток с водительской стороны, иногда так и заедает, что со страху стекло бежит обратно в низ, Пару ласкавых кулачных ударов, все нрмолизуется Это стекло плохо двигается по дорожке своей и без того трудной.
Такая же трабла с правым задним. Обучение помогает временно. Судя по тому, как ходит стекло (с трудом), в направляющих полно грязи (машине 12 лет). Надо дотянуть до лета. Нет средств или теплого места например. Заблокировал стекла от пассажиров. Открыл по ошибке. Как закрываю. Покачал стекло в направляющих и слегка потянул вверх, сколько даст. Нажал вверх и поднял на сантиметр-два. Опять покачал. Поднял. Так пока не закрыл. А по-хорошему, чистить надо направляющие и смотреть механику.
Перестал работать стеклоподъёмник передний со стороны водителя.
Симптомы были такие: сначала он при нажатии на кнопку опускания стекла начал работать через раз, особенно не хотел работать в жару.Вечерами опускал стекло обычно нормально.
Сейчас при нажатии на кнопку- никакой реакции.
У кого какие мысли есть- с чего начинать смотреть?
Подозрение конечно на обрыв провода..Но где посоветуете начинать этот обрыв искать.
Благодарен за любые комментарии..
Активный участник
Uriahhheep
Участник
ambalxx
Участник
Разобрал консоль с кнопками- там микросхема- все контакты чистые.
Подводящие проводасобраны в жёсткий пучок и обмотаны изолентой, обрывов не заметил.
Может есть какие-либо ещё мысли по данному поводу?
Uriahhheep
Участник
demesh68
Участник
У меня тоже такая же проблема с пасажирским стеклом со стороны водителя, только у меня с водительской кнопки не реагирует стеклоподъемник, только реагирует на пасажирскую кнопку.Разобрать кнопку не осмелился. и поэтому вопрос:при разборке кнопки не выскочит ли какая нибудь пружина или шарик, может разбирал кто. Подскажите кто разбирал.
Активный участник
нужно мастер блок вытащить и просмотреть печатную плату, если мотор(проводка ) подклинивает, протерается на массу, то может когда вниз(она автоматом опускается ) через реле от мксхемы, то вкл задержка на 15 сек для полного открытия окна, кнопку отпустили а реле еще держит Плюс, а кнопка своими контактами уже подала на мотор на оба провода минус и тупо перегорает дорожка- как предохранитель. и если сх.задержки выдернуть то вод,кнопка не работает.на сх задержки стоит 3 емкости, определяющие длительность- при коротком нажатии окно едет пока нажата кнопка и если сильно нажать то под кнопкой стоит микрик- он вкл задержку и окно едет вниз до упора автоматом, кнопку отпустили тогда на оба конца мотора подается минус, а реле на правый подает Плюс и дорожка перегорела или предохранитель, но там на 60А стоит! поэтому скорее дорожка выгорит ну вкрай Термопредохранитель сработает. И самое веселое тогда Модуль ГЕМ(или панель приборная) не подадут минус на Реле Задержки Аксесуаров и отрубят Плюс- а это уже проблема еще та,
Кнопки сдираются при помощи круглого надфиля, кнопка нажимается вниза с края блока под крышку вставить надфиль и нажать вбок( отжать ножки кнопки, которые имеют прорезь и удерживаются на основании кнопки) с приливов. Конструкция такая как удерживается нижняя крышка мастерблока на приливах, тупо вставить лезвие и поочередно отжать крышку от приливов
Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?
В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.
Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.
Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.
Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.
На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.
Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.
Комментарии по теме Снятие кнопки стеклоподъемника Ford Transit
Donegan написал(а)
Бгг, а с поликов куда влага денется? Или может ещё коврики просушить? Замерзать то она долго будет, пачку выкурить придётся, а это, как мне кажется, вреднее замёрзшего стекла)
Монтгомери написал(а)
Павел спасибо. ведь и правда проблема лючка практически у всех, а решение вообще пустячное. молодец. блин и колеса хорошие,былиб деньги забрал бы.
Батик написал(а)
У меня Опель астра g1998 года катализатора нет.со балшая на техасмотр.нада менять лямбду?
Блажко написал(а)
Добрый вечер, скажите что может бить на ВАЗ 2110 при включенных противотуманках на скорости было такое что тупо все тухло, а потом обратно включалось.Я уже их боюсь и включать может мне как говориться электрики не так что то сделали,а схему смотрю в инете как узнать какую выбрать, смотреть заводскую или что делать.Я смотрел плюс идет один на две ксеноновые лампочки ксенон 4300 к. Короче как узнать что там не то?
Эмил написал(а)
Здравствуйте,не включается панель приборов при повороте ключа,что делать подскажите,автомоб иль ВАЗ 2108
Niece написал(а)
Здраствуйте сфоткайте сзади сам переключатель скорости вентилятора, нужна распиновка проводов, зарание спасибо
Olivier написал(а)
Спасибо за помощь. Я снял моторчик, вал заклинило, смазал, проверил от 12 вольт, стал хорошо работать. Установил всё на место, всё равно не работает. Снял пластмассовую панель возле педали газа, хотел проверить резистор, но не увидел его, как нащупать
Breana написал(а)
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой как пропажей тяги, т. е двигатель работает ровно.Обороты на нетралке набирает отлично.Но стоит начать ехать, тупо не хочет ехать. Такое ощущение что трогаешся на пятой скорости
Целина написал(а)
Ромик красава, просто и искренне, без лишнего балаболства. Единственное рассказал бы кратко, какой мотор, какая коробка, какая подвеска. Но в целом заходит - сними обзор своей газели! Разгон до 100, шашки в потоке)
Читайте также: