Гремит задняя полка шевроле круз
Избавляемся от бухания (картошки) в передней подвеске!
Всем добрый день! Решил создать новую тему, так как данная информация думаю будет очень полезна всем крузоводам. И так с вашего позволения немного предыстории. Купили жене в замен Nissn Tiida Latio Шевроле Круз с пробегом 104000 км (уж очень ей нравится эта машинка), при покупке сильных недочетов по машине выявлено не было, была мелочь, исправленная в тот же вечер! Жена довольная, машина нравится, и вроде бы все замечательно, но мне не давал покоя глухой стук в передней подвеске, т.к. все уже облазил и основные узлы были в норме, полез в интернет, с поиском данной проблемы. На форумах все в один голос, что очень странно кстати, твердят что нужно менять стойки, и что это особенность работы данной подвески. О как. Пошел смотреть стойки, при визуальном осмотре потеков не выявлено, что делать, начинаю искать, раскачивая передок, тут же присоединился сосед, он раскачивает я ищу источник буханья. Вот оно звук исходит от опоры стойки, до этого внимания на нее не обратил, при раскачивании упорная шайба опоры имеет свободный ход. Отлично, снимаю стойку и началось, закреплена опора на штоке хорошо, никаких повреждений опоры не выявлено ну разве только небольшие потертости по краям, и тут буквально случайно в глаза бросилась вроде бы мелочь, когда одел упорную шайбу на шток, шайба не легла на свое законное место. ВОТ ОН ИСТОЧНИК БУХАНЬЯ! Все оказалось просто при сборке опора крепится к штоку гайкой, которая в свою очередь буквально на 0,5-0.7 мм выступает выше чашки опоры не давая упорной шайбе прижать опору к стакану кузова, к стати именно по этому и остается зазор между стаканом кузова и упорной шайбой в связи с этим опора при проезде по ямкам (выбоинам и неровностям) слегка постукивает по стакану кузова . Сжал пружину, открутил гайку замерил штангенциркулем высоту чашки, и сточил гайку до толщины 5 мм.. Все собрал установил стойку на место и в связи с небольшой потертостью резиновой части опоры, положил между стаканом и опорой резиновую шайбу толщиной 2 мм, (до замены на новую опору) все стянул, и о чудо упорная шайба прижалась к стакану достаточно плотно. Результаты на тест-драйве не заставили себя ждать в исправленной стойке ТИШИНА. Также сделал и со второй, но уже быстрее и без снятия стойки с машины!
Резюмирую: после данной переделки машина прошла 1700 км. без единого намека на постукивания. Управляемость осталась на должном уровне! Всем удачи, и как можно меньше ремонтов.
P.S Прошу прощения за столь длинное повествование!
Мне не хватало звучания аудиосистемы на Шевроле Круз, вот и решил установить дополнительные динамики на заднюю полку.
Для начала максимально отодвигаем спинку сидения, после чего отворачиваем крепления стоп-сигнала на заднем стекле, удаляем элемент. Далее берем фломастер, карандаш или маркер и делаем разметки для отверстий динамиков.
Избавляемся от пластиковых накладок боковых стоек и аккуратна вытаскиваем подушки безопасности. Тут надо отметить, что в базовой комплектации Круз тут подушек нет, а если ваша машина оборудована шторками безопасности, то нужно будет ножиком подцепить подушку и отвернуть саморез, находящийся под ним.
Дабы снять подушку, вам нужно будет приложить усилие, но напомню - делать это нужно аккуратно, чтобы ничего не сломать. А зачем вообще удалять подушки безопасности в этом месте? Все очень просто - аирбаги прикреплены к задней полке. В дальнем углу у вас могут возникнуть трудности со снятием и все это из-за наличия клипы, ее нужно выдернуть и таким образом вы решите проблему.
Еще нужно постараться не повредить обогрев заднего стекла. На самой полке тоже есть клипсы, их тут три. Вынимаем их и демонтируем заднюю полку Шевроле Круз. Штатных проводов должно хватить, так что наращивать вам не придется. Параллельно с этим вы можете попросить кого-нибудь врезать на полке отверстия для динамиков.
Имейте в виду, это непросто, так что вам следует заранее приготовить нужные инструменты. Полка сделана из запрессованной опилки и ткани. Присоединяем провода, заматываем все это дело изолентой, с другой стороны все то же самое. Прячем провода под пластиковой накладкой и устанавливаем новые динамики. Честно говоря я и не ожидал, что у меня получится задуманное, но все в порядке.
Звучание стало лучше, так что модернизацией я остался доволен. Перед покупкой дополнительных колонок убедитесь в том, что установленная магнитола их "потянет". Быть может вам нужно будет установить новую магнитолу.
В начале зимы появилось побрякивание сзади, которое слышно только в салоне. Сразу выдвинул несколько предположений по источникам сие чуда: Износ амортизаторов.
Исключил этот вариант практически сразу, во первых стойки менял не так уж и давно, во вторых они не потеют. Да и вообще стук этот не совсем на них похож, стук сзади шевроле круз как стучали старые стойки, короче это точно не.
Стук сзади на кочках Шевроле Круз
Сняв их и прокачав в этом убедился 2. Износ сайлентблоков балки.
Этот вариант отлетел благодаря посту у Alexve. На его примере посмотрел и осознал, что заменить их стоит но источником звука они не являются.
А жаль, поменять их было бы достаточно просто благодаря такому мануалу то; К их замене я все же приступлю, но в последнюю очередь. Стук опоры амортизатора. Вы вообще видели хоть раз их конструкцию, литой корпус и жестко запрессованная шайба под стук сзади шевроле круз.
Чему там ломаться то?: D Но если причина не окажется в чем то другом, то пойдет под замену. Болтание глушителя. Резинки связанные с ним я поменял еще летом.
Да и поболтать его достаточно трудно удается. Хламиноз в багажнике.
Стуки в подвеске Круза.
То ли я сам стук сзади шевроле круз обманывал перед зимой, то ли оно помогло, но что то всё же тарабанило, я думал что может задний средний механизм ремней безопасности, снял его – не помогло.
На СТО говорят что в задней подвеске с балкой в принципе и придраться не к чему – только стойки.
В общем весной психанул и заказал ещё 1 стойку для проверки В4, поставил её сзади справа, туда, откуда сильнее стучит и сразу поехал слушать по кочкам, результат – 0, ничего не изменилось, как стук сзади шевроле круз, так и стучит картошка в ведре. Суппорта не стучат, направляющие в идеале, возили СТОшники к токарю и всё там сделали как полагается. Лично проверял до и после ремонта.
В общем посадил жену за руль и отправил ездить по кочкам, а сам сзади сложил спинки, снял обшивку в багажнике и стал прислушиваться. Что это как думаете?
С тыльной стороны поддеваем отвёрткой, спереди она заходит в специальные пазы.
Далее проводим замену полки, реставрируем прежнюю, устанавливаем в обратной последовательности. Если в процессе демонтажа были повреждены клипсы, заблаговременно купите новые для замены. Алгоритм замены в модели хэтчбек Шевроле Круз Так как конструкция отлична от седана, все работы проводятся через багажный отсек.
Полка поднимается, увеличивая пространство багажника, только после механического воздействия на неё. Элевация происходит при помощи двух амортизаторов масляного типа, закреплённых по бокам.
Тыльная часть фиксируется в специальные пазы — отверстия. Чтобы демонтировать полку в хэтчбеке Шевроле Круз нужно: Обратите внимание на состояние амортизаторов, фиксирующих скоб, при необходимости замените или проведите частичный ремонт.
По необходимости, задняя полка модернизируется путём укорачивания.
Так как штатная конструкция не предусматривает полную шумоизоляцию задней части, некоторые заинтересованные автовладельцы самостоятельно оклеивают полку и элементы кузова. Категорически запрещено повышать поднимать конструкцию по высоте в Шевроле Круз. Это расценивается как препятствие обзорности в зеркале заднего вида.
Представители патрульной службы вправе наложить административный штраф. Еще нужно постараться не повредить обогрев заднего стекла.
Как полку снять заднюю на седане
На самой полке тоже есть клипсы, их тут три. Вынимаем их и демонтируем заднюю полку Шевроле Круз.
Штатных проводов должно хватить, так что наращивать вам не придется. Параллельно с этим вы можете попросить кого-нибудь врезать на полке отверстия для динамиков.
Дополнительные динамики на заднюю полку Шевроле Круз
Имейте в виду, это непросто, так что вам следует заранее приготовить нужные инструменты. Полка сделана из запрессованной опилки и ткани. Присоединяем провода, заматываем все это дело изолентой, с другой стороны все то же. Прячем провода под пластиковой накладкой и устанавливаем новые динамики.
Честно говоря я и не ожидал, что у меня получится задуманное, но все в порядке. Звучание стало лучше, так что модернизацией я остался доволен.
kosten
evgen.05
у меня тоже что-то гремело. Демпфировал полку, укреплял номер. Там уже греметь-то не чему было. Но все-равно гремело. Это просто ппц. Хоть бейся башкой об стену.
малежик
.
evgen.05
малежик
.
Реклама партнёров
evgen.05
LEV_77
kosten
LEV_77
LEV_77
berrimor
.
Нада вынуть из багажника ваабще все, в т.ч. и полку, посадить туда кого-нить, и прокатится. Если багажник пустой, то скорей всего что-то в двери. (Кстати, пожет сам номер греметь, когда стоишь смотришь, не видно, а на ходу пипец)
Читайте также: