Где собирают форд мондео

Обновлено: 17.06.2026

Первые два поколения Ford Mondeo производились на платформе Ford CDW27, а третье поколение перешло на платформу EUCD. Четвертое (текущее) поколение использует платформу Ford CD4 (первая машина, которая это сделала).

В связи со снижением продаж и растущей тенденцией к переходу от кроссоверов к кроссоверам к седанам , Ford планирует прекратить выпуск Mondeo в марте 2022 года без прямого преемника.

СОДЕРЖАНИЕ

Версии

По состоянию на 2018 год Ford выпустил пять версий Ford Mondeo в четырех поколениях. В 1996 году Mondeo первого поколения претерпел обширную модернизацию, став Mk II.

В Северной Америке Mk I и Mk II Mondeo производились и продавались как Ford Contour и Mercury Mystique с 1995 по 2000 год. Mercury Cougar 1999-2002 годов представляет собой переделанный трехдверный вариант хэтчбека Mk II, продаваемый как Ford. Cougar на экспортных рынках.

26 марта 2021 года было объявлено, что Ford прекратит производство Mondeo на своем заводе в Валенсии из-за роста продаж Kuga.

Автоспорт

Mondeo участвовал в чемпионате British Touring Car Championship (BTCC) между 1993 и 2000 годами. Машины , подготовленные бывшим чемпионом серии Энди Роузом , не участвовали в сезоне 1993 года до восьмого круга в Пембри в Уэльсе. Роуз и Пол Радисич были пилотами в первом сезоне Mondeo. Радисич выигрывал чемпионат мира по кузовным гоночным автомобилям FIA в 1993 и 1994 годах за рулем Mondeo.

Форд руководил командой Ford Team Mondeo, спонсируемой заводом, в течение восьми сезонов. Энди Роуз Инжиниринг управлял автомобилями с 1993 по 1995 год, когда West Surrey Racing руководила заводской командой с 1996 по 1998 год, а Prodrive заняла в начале 1999 года.

В 2000 году команда расширилась с двух автомобилей до трех, когда к пилотам Алену Меню и Энтони Риду присоединился чемпион серии 1998 года Рикард Райделл , набранный из расформированной команды Volvo . Команда доминировала в сезоне 2000 года , финишировав 1–2–3 (Меню – Рейд – Райделл) в зачете пилотов и выиграв чемпионат производителей с результатом 104 очка.

В результате полного пересмотра BTCC после сезона 2000 года правила Super Touring были отменены, поскольку серия перешла на менее дорогие, но более медленные гоночные автомобили. Ford отказался от участия в конкурсе BTCC до 2001 года.

Туристические автомобили после их отзыва поступили в продажу и теперь находятся в руках других водителей. Два Mondeo серии 2000 года были замечены в серии BRSCC салонов LMA Euro; Известно, что в настоящее время они владеют водителями Бернарда Хогарта и Элвина Пауэлла.

Mk I и Mk II Mondeo последовали за многими другими предыдущими моделями Ford в мире гонок на фейерверке в Соединенном Королевстве, и с большим количеством старых автомобилей, доступных за очень небольшие деньги, Mondeo теперь является популярным и относительно простым автомобилем для гонок. . Двигатели Zetec переоборудованы для работы с карбюратором, а кузов Mondeo довольно прочен, но оказывается довольно жестким, и многие водители получают травмы при ударах на высокой скорости. Mondeos становятся более популярными, чем Sierra и Mk III Granada.

В Аргентине Mondeo - один из нескольких автомобилей, участвующих в местной гоночной категории Top Race ; его корпус изготовлен вручную из армированного стекловолокна. Mondeo на данный момент является самым успешным автомобилем в своей категории, с тремя чемпионскими титулами в классе TRV6 и двумя чемпионскими титулами в серии Top Race (ранее - Top Race Junior).

Победителями в классе TRV6 стали Омар Мартинес (2006 г.), Хосе Мария Лопес (2009 г.) и Гвидо Фаласки (Кубок Америки 2010 г.) на Mondeo II (на основе MkIII Mondeo), а в категории TR Junior - чемпионат. выиграли Гонсало Перло в 2008 году и Умберто Круйоски в 2010 году. В 2009 году кузов Mondeo III (на основе MkIV Mondeo) был одобрен и представлен в качестве опции в данной категории; однако кузов Mondeo II все еще используется.

Точно так же в США кузов Fusion / Mondeo Mk 5 начал использоваться для кузова шестого поколения в серии NASCAR Sprint Cup, начиная с 2013 года, заменив нынешний Fusion на базе Mazda6 .

Награды

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

« Предыдущая - Хронология выпуска автомобилей Ford , европейский рынок , 1980-е годы - настоящее время.

Показаны только модели, проданные в Континентальной Европе и на Британских островах, заморские территории часто имеют разные предложения.

Внимательные автолюбители перед приобретением машины обязательно интересуются, чья сборка этой модели. Это не праздное любопытство, а практический подход к важной покупке. Нередко эта информация позволяет судить о качестве авто. Старейшим производителем автомобилей является американский концерн Ford, история которого перешагнула столетний рубеж. В мире огромное количество почитателей продукции этого аксакала автомобилестроения. Филиалы компании есть во многих странах. Поэтому желание знать, где собирают Форд, появляется у большинства желающих приобрести машину данной марки.

Концерн Форд и его филиалы

Сейчас филиалы Форд работают на нескольких континентах:

Южная Америка – Аргентина, Мексика;
Северная Америка – США, Канада;
Европа – Германия, Испания, Польша, Бельгия, Великобритания и др.;
Азия – Турция, Китай, Япония.

Несколько филиалов находится в России. Они выпускают продукцию только для внутреннего рынка.

Представители концерна уверяют, нет необходимости интересоваться, где собираются автомобили Ford. Высокое качество обеспечивается на каждом заводе. Действительно, на всех предприятиях строго контролируются все процессы производства, предъявляются строгие требования, что и делает продукцию компании такой популярной.

Модели Ford в российских и мировых филиалах

Высокой популярностью в Европе, в нашей стране пользуется минивэн Форд Галакси. Для европейского рынка эта модель производится в бельгийском филиале. Российские потребители могут приобрести Ford Galaxy, произведенный на автозаводе города Елабуга в Татарстане.

Многих автолюбителей интересуют, где собирают авто Форд Мондео, у которого целая армия поклонников. Автомобиль этой серии выпускается в нескольких версиях. Универсал и хэтчбек Ford Mondeo собираются на автозаводе в Бельгии. Седан модели 2015-2016 производит российский завод во Всеволожске.

Кроссовер Форд Эксплорер увидел свет 17 лет назад. Он пережил несколько рестайлингов, высоким спросом пользуется каждая модель. Для российского рынка сборка производится на Елабужском автозаводе.

Модель, известная у нас, как кроссовер Экоспорт, выпускалась на бразильском филиале под названием Фьюжн. Сейчас сборка авто производится на автозаводе Набережных Челнов. Модификация для европейского рынка, для Украины будет производиться в румынском филиале.

Качественная коммерческая модель Форд Транзит выпускается головными автозаводами концерна в США. Производится этот автомобиль в турецком филиале, запущена сборка машины на автозаводе Елабуги.

Страна сборки модели S-max Бельгия. Сейчас эти модели сходят с конвейеров Елабужского филиала наряду с Ford Focus4, Kuga, Explorer.

Ford Mondeo (рус. Форд Монде́о ) — легковой автомобиль европейского филиала компании Ford.

Вместо них была разработана адаптированная к местным условиям модель Ford Fusion. По классу и габаритным размерам Fusion практически аналогичен Mondeo, использует родственные с ним двигатели серии Duratec и некоторые компоненты его салона, например передние сидения и часть центральной консоли, но в целом это совершенно независимая разработка, в полной мере учитывающая специфику целевого рынка. И в первую очередь, Fusion сравнительно дёшев относительно Mondeo [1] .

В остальном мире, в том числе и некоторых странах Южной Америки, продажи Mondeo продолжаются до сих пор.

Содержание

Mk I (1993-1996)

Mondeo первого поколения впервые был представлен 8 января 1993 года, а продажи начались 22 марта этого же года. Был доступен как четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал, все модели для европейского рынка производились на заводе Форда в бельгийском городке Генке.

Mondeo сменил в модельном ряду Ford Sierra в Европе и Ford Telstar в значительной части Азии, в то время как Ford Contour и Mercury Mystique заменил Ford Tempo и Mercury Topaz в Северной Америке. В отличие от Sierra, Mondeo имеет передний привод, реже полный привод, который доступен только в а автомобилях первого поколения.

Двигатели

В автомобиль устанавливался 16-клапанный двигатель Zetec доступный в трех версиях:

1,6 л. мощностью 90 л.с. (67 кВт)
1,8 л. мощностью 115 л.с. (86 кВт)
2,0 л. мощностью 136 л.с. (101 кВт)

Альтернативой двигателю Zetec был двигатель Endura-D 1.8 л., турбодизель. Этот двигатель берет происхождение еще от старого 1,6 л. дизельного двигателя, используемого в Fiesta.

Комплектации

В 1993-1996 гг. Mondeo выпускался в следующих комплектациях: Для рынка Великобритании:

Базовая версия - 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
Aspen - 1,6 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация базового уровня, 5-дверный хэтчбек, универсал
LX - 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
GLX - 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка версии LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
24v - 2.5 л. Duratec V6, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал (только в 1994-1995 гг. )
Si - 2,0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. Duratec V6, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
Ghia - 1,8 л./2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.
Ghia X - 2.0 л. Zetec 2,5 л. Duratec V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации Ghia, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2.0 л.

Дополнительные уровни отделки на других европейских рынках:

Mirage - 1,6 л. Zetec, базовый уровень отделки салона, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал - предлагается только в Нидерландах
CLX - 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал - не предлагается в Великобритании
Verona - 1,8 л., комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек
GLX - 1,6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации CLX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал
Business Edition - 1,6 л./1.8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, роскошная отделка комплектации LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал - предлагается только в Нидерландах
GT - 1,8 л./2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л. V6, 1,8 л. турбодизель, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал - предлагается только в Нидерландах
V6 - 2,5 л. V6, роскошная версия комплектации GT, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал.

Mk II (1996-2000)

Двигатели

Модель	Годы	Двигатели и тип		Объем	Максимальная мощность	Максимальный крутящий момент
1.6	1993–1999	I4 16V	Zetec	1597 куб.см.	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 5250 об/мин	135 Н/м при 3500 об/мин
1.6	1999–2000	I4 16V	Zetec	1597 куб.см.	70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) при 5250 об/мин	142 Н/м при 3600 об/Мин
1.8	1993–2000	I4 16V	Zetec	1796 куб.см.	85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 5750 об/мин	158 Н/м при 3750 об/Мин
2.0	1993–1996	I4 16V	Zetec	1988 куб.см.	100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 6000 об/мин	175 Н/м при 4000 об/мин
2.0	1996–2000	I4 16V	Zetec	1988 куб.см.	96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) при 5600 об/мин	178 Н/м при 4000 об/мин
2.0 4x4	1993–1996	I4 16V	Zetec	1988 куб.см.	97 кВт (132 л.с., 130 л.с.) при 6000 об/мин	175 Н/м при 4000 об/мин
2.5	1994–1996	V6 24V	Duratec	2544 куб.см.	130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 6250 об/мин	220 Н/м при 4250 об/мин
2.5	1996–2000	V6 24V	Duratec	2495 куб.см.	130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) при 6250 об/мин	220 Н/м при 4250 об/мин
2.5 ST200	1999–2000	V6 24V	Duratec	2495 куб.см.	151 кВт (205 л.с., 202 л.с.) при 6500 об/мин	235 Н/м при 5500 об/мин
1.8 TD	1993–2000	I4 8V	Endura-D	1753 куб.см.	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4500 об/мин	177 Н/м при 2250 об/мин

Комплектации

В 1996-2000 гг. Mondeo имел следующие комплектации:

Aspen - 1,6 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, базовый уровень отделки салона
LX - 1.6 л./1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, комплектация среднего уровня
Verona - 1,8 л. Zetec, комплектация среднего уровня
GLX - 1.8 л./2.0 л. Zetec 1,8 л. TD Endura, комплектация среднего уровня
Si - 2,0 л. Zetec 2,5 л. V6, спортивная версия
Zetec - 1.8 л./2.0 л. Zetec
Zetec-S - 2,0 л. Zetec
Ghia - 1.8, 2.0 л. Zetec 2.5 л. V6 170 л.с., 1,8 л. TD Endura, роскошная отделка
ST24 - 2,5 л. V6 170 л.с., спортивная Вариант Luxury, сиденья наполовину обтянуты кожей, спортивная подвеска
ST200 - 2,5 л. V6 205 л.с., спортивный вариант Luxury, сиденья Recaro кожаная отделка салона, диски R17, цифровой климат-контроль

Mk III (2000-2007)

Двигатели

1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 110 л.с. (108 л.с. или 81 кВт, 165 Н/м) (1.8)
1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 125 л.с. (123 л.с. или 92 кВт, 169 Н/м) (1.8)
1,8 л. (1798 куб.см) Duratec SCi I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 175 Н/м) (1,8 SCi)
2,0 л. (1999 куб.см) Duratec I4 , 145 л.с. (143 л.с. или 107 кВт, 190 Н/м) (2.0)
2,5 л. (2495 куб.см) Duratec 24V V6 , 170 л.с. (168 л.с. или 125 кВт, 220 Н/м) (2.5)
3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 204 л.с. (201 л.с. или 150 кВт, 281 Н/м) (3.0)
3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 226 л.с. (223 л.с. или 166 кВт, 280 Н/м) (3.0 ST220)
2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 90 л.с. (89 л.с. или 66 кВт и 155, 210 Н/м) (2,0 TDDi 90)
2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н/м) (2.0 TDCi 115)
2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 331 Н/м) (2.0 TDCi 130)
2,2 л. (2198 куб.см) Duratorq I4 , 155 л.с. (153 л.с. или 114 кВт, 359 Н/м) (2.2 TDCi 155)

Mk IV (2007-2013)

Ford Mondeo IV поколения появился в 2007 году и производится до сих пор. Седан Бизнес-класса построен на платформе минивэна Ford S-Max, дебютировавшего в том же году на автошоу в Женеве. Эту платформу также получил и полноразмерный минивэн Ford Galaxy.

По сравнению с предшественником, новый Mondeo стал крупнее как внешне, так и внутренне, значительно возрос уровень шумо- и виброизоляции, больше внимания было уделено активной безопасности. Из элементов, которых не было на Ford Mondeo III, можно выделить систему помощи при старте на подъёме HLA, активный круиз-контроль ACC и систему контроля за давлением в шинах. Ещё одно новшество — система, пять раз в секунду отслеживающая плавность хода и меняющая жёсткость амортизаторов.

Надежные и экономичные двигатели со сниженным уровнем выбросов CO2 служат идеальным дополнением к изысканному дизайну и интеллектуальным технологиям нового представительского Ford Mondeo, обеспечивая превосходные впечатления от управления автомобилем.

Последняя версия Нового Ford Mondeo, представленная в 2010 году выделяется новыми линиями капота, решеткой радиатора измененной формы, стильными светодиодными огнями — и еще более динамичным обликом.

Ambiente Боковые зеркала с эл приводом и подогревом Задержка выключения фар Кондиционер Бортовой компьютер ABS Центральный замок с дист. управлением 7 подушек безопасности ( включая коленную водителя ) CD магнитола на 1 диск Передние электр. стеклоподъемники

Trend ( Ambiente + ) Противотуманные фары 2-х зонный климат-контроль Электр. Стеклоподъемники задних стекол Рулевое колесо с кожаной отделкой Электро регулировка сиденья водителя в 2-х положениях EBA - система помощи при экстренном торможении ESP ( IVD ) - электронная система распределения тяговых усилий Система TCS

Ghia ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Автоматическое включение внешнего освещения, стеклоочистителей Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики Круиз-контроль 16-ти дюймовые легкосплавные диски

Titanium ( Trend + ) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Заводская тонировка стекол с "синим" отливом Интеллектуальная панель приборов Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики 16-ти дюймовые легкосплавные диски

Titanum X ( Titanium + ) Система "Keyless Start" - запуск двигателя без ключа Адаптивная система переднего освещения ( с поворотными лампами и дополнительными статическими лампами подсветки) Отделка сидений замшей Alcantara 17-ти дюймовые легкосплавные диски

В 2010 году комплектации Ghia X и Titanium X заменили комплектации Titanium Black и Titanium Sport.

Mk IV. Facelift

Обновленная модель Ford Mondeo четвертого поколения была представлена 25 августа 2010 года на Московском международном автосалоне. Изменения во внешности включают новый капот, фальшрадиаторную решетку, передний и задний бампера. Добавлены светодиодные фары дневного хода, изменена структура задних фонарей со светодиодами.

Оборудование салона теперь включает светодиодную подсветку, новую навигационную систему и аудиосистему Premium Sound System с восьмиканальным усилителем мощностью 265 Ватт, полностью новой акустикой и большим 17-литровым сабвуфером.

На обновленные модели устанавливаются турбированный мотор EcoBoost объемом 2,0 литра мощностью предлагается в модификациях 200 и 240 сил, 2,2-литровый турбодизель Duratorq TDCi мощностью 200 лошадиных сил,ставится на топовую версию автомобиля в комплектации Sport. 2,0-литровый турбодизель Duratorq TDCi в версиях 115 (300 Нм), 140 (320 Нм) и 163 (340 Нм) лошадиные силы. Бензиновые моторы агрегируются 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией PowerShift с двумя сцеплениями. [2]

Обновлённая версия стала технологичнее, в список дополнительного оборудования добавились система система мониторинга слепых зон, ,система слежения за дорожной разметкой , интеллектуальный блок управления головным светом автоматически переходящий с дальнего света на ближний. [3]

Безопасность

Независимая организация EuroNCAP (European New Car Assessment Programme — европейская программа оценки новых автомобилей) по результатам краш-тестов оценило безопасность модели на пять звёзд (35 баллов).

Euro NCAP [4]
Рейтинги	Пассажир	35
	Ребёнок	39
	Пешеход	18
Протестированная модель: Ford Mondeo 2.0 5 дв. хэтчбэк (2007)

Новинки в системе пассивной безопасности автомобиля:

Сверхжёсткий каркас кузова, снижающий деформацию капсулы безопасности.
Новая подушка безопасности для коленей водителя [5] .

Система активной безопасности автомобиля:

Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD),
Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP),
Адаптивный круиз-контроль (АСС) с системой предупреждения об опасности (FA) (опция).

Аналоги

, , B7, YF 2011 года, Sedan, , , , , .

B7 Variant, Sport Combi, Tourer, Wagon.

Mk5 (2013 -)

Пятое поколение Mondeo было показано в 2012 году на Североамериканском международном автосалоне. Новая модель имеет много общего с концептом Ford Evos, который был представлен в прошлом году на Франкфуртском автосалоне.

Продажи

Масштабные модели автомобиля

Mondeo первого поколения был изготовлен компаниями Majorette, Matchbox, Minichamps, Gama и Siku.

Mk2 и Mk3 были изготовлены компанией Minichamps.

Mk4 был изготовлен компанией Powco Toys.

В масштабе 1/87 (HO) Mondeo выпускала фирмы Rietze: Mk1 (седан, хетчбэк, универсал), Mk2 (седан и универсал) и Mk3 (седан и универсал). Также модель Mondeo Mk1 была выпущена фирмой AWM в модификациях седан и универсал.

Награды

Примечания

↑ По информации с официальных сайтов Ford Motor Company по состоянию на 28 ноября 2009 года Focus предлагался в Великобритании от £16.995, Mondeo — от £18.045; Fusion предлагается в США от $19,620, что соответствует по курсу на тот же момент времени £12.016, то есть, сравним по цене даже не Focus, а с европейским Fusion (£12.995) — намного менее крупным автомобилем.
↑Новый Форд Мондео: хищная элегантность Журнал "Авторевю"
↑Оцениваем эффект от обновления семейства Ford Mondeo
↑Результаты Euro NCAP теста (2007) (англ.)
↑ В базовой комплектации Mondeo имеет семь подушек безопасности (передние, боковые, боковые шторки и для коленей водителя)
↑Best Selling Cars – Matt's blog

Ссылки

Автомобили, представленные в 1993
Автомобили 1990-х
Автомобили 2000-х
Автомобили 2010-х
Седаны
Хетчбэки
Универсалы
Автомобили с переднемоторной переднеприводной компоновкой
Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
Автомобили сегмента D
Автомобили, представленные в 1996
Автомобили, представленные в 2000
Автомобили, представленные в 2007
Автомобили по алфавиту
Европейский автомобиль года
Автомобили Ford

Wikimedia Foundation . 2010 .

Полезное

Смотреть что такое "Ford Mondeo" в других словарях:

Ford Mondeo — Manufacturer Ford Motor Company Also called Ford Contour, Mercury Mystique MK1 MK2 Mondeo only, in the United States … Wikipedia

Ford Mondeo — Hersteller: Ford Produktionszeitraum: seit 1993 Klasse: Mittelklasse Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig Schrägheck, fünftürig Kombi, fünftürig Vorgän … Deutsch Wikipedia

Ford Mondeo — Otros nombres Ford Contour Mercury Mystique Fabricante Ford Motor C … Wikipedia Español

Ford Mondeo — La Ford Mondeo a été lancée en 1993 par le constructeur automobile américain Ford. Elle est également vendue en Amérique du Nord sous les noms de Ford Contour et Mercury Mystique. Le nom de Mondeo est dérivé du nom latin, mundus (monde). En 1994 … Wikipédia en Français

Ford Mondeo V6 engine — Mondeo V6 Manufacturer Ford Motor Company Production 1994–present Predecessor Ford Vulcan Mazda K series Successor Ford Cyclone Displacement 2.5 L (2544 cc) … Wikipedia

Mondeo — Ford Mondeo Hersteller: Ford Produktionszeitraum: seit 1993 Klasse: Mittelklasse Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig Schrägheck, fünftürig Kombi … Deutsch Wikipedia

Ford Motor Company — Ford redirects here. For other uses, see Ford (disambiguation). Ford Motor Company … Wikipedia

Mondeo — Ford Mondeo Ford Mondeo Constructeur Ford Classe Familiale … Wikipédia en Français

Ford Deutschland — Ford Werke Rechtsform GmbH Gründung 18. August 1925 in Berlin als Ford Mot … Deutsch Wikipedia

Производственный цикл нового Mondeo составляет примерно 14 часов. Первые 3 из них проходят в кузовном цехе: более 500 деталей кузова собираются преимущественно вручную (автоматизация производства составляет около 15% ) . При этом возможность дефекта в результате человеческой ошибки практически исключена – абсолютно каждый этап производства подвергается контрольному тестированию, будь то ультразвуковой тест контроля качества сварки или аппаратная проверка геометрии кузова

Далее – цех окраски, там проходят следующие 5 часов жизни будущего автомобиля. Покраска происходит в несколько этапов – зачистка, грунтовка, запекание, первый слой краски, второй, полировка, антикоррозийная защита, нанесение воска. Большая часть работ здесь также делается руками.

Но самое интересное начинается уже после того, как автомобиль полностью собран: последний этап производственного цикла проходит на линии тестирования готового автомобиля. Каждую машинку ждёт череда жестоких испытаний. Электрический тест (проверка всей электроники авто), ролл-тест (колеса и подвеска), водный тест (герметичность), вибростенд (амортизация) и, наконец, трэк-тест (полоса препятствий с различными покрытиями, позволяющими проанализировать поведение автомобиля в “условиях российских дорог” и выявить ненужные скрипы и шумы) . Что любопытно: пытают автомобиль в основном красивые девушки. Так уж повелось. В целом же гендерный состав сотрудников завода примерно 50/50.

Ну вот и всё. В среднем, таким вот образом на свет появляются порядка 42 новеньких Mondeo в день. А всего же за время существования завода было произведено более 706 тысяч автомобилей – об этом всем посетителям любезно сообщает электронное табло на ресепшне завода.

Читайте также: