Где находится трубка слива конденсата на форд фокус 2
После зимнего простоя при включении кондиционера на втором Фокусе появился неприятный запах. Как прочистить кондиционер, что использовать?
Автомобиль стоял 2 дня под домом, лил сильный дождь, после чего пол в салоне был мокрый, внутри стояла вода. Подскажите, кудой попадает в салон Focusа такое количество воды.
Здравствуйте.У меня проблема при включении кондишена электрического на ФФ2, 2006 г. Не работает выход воздуха на середину. Как наладить самому.
Какой объём и какой марки охладитель заправляется в фф2 купе 2005 года.
Очистка кондиционера на Фокусе 2, как правило, проводится когда из него начинает идти неприятный запах при включении. Такие проблемы обычно возникают после зимнего периода, когда кондиционер долго не использовался. Чтобы убрать все неприятные запахи, нужно провести очистку испарителя. Наиболее простым, и относительно популярным является очистка при помощи специальных пенных очистителей. Для Форд Фокус 2 чаще всего применяют Step Up sp5152 или KERRY KR916. Средство от Step Up более популярнее, тем более к нему можно купить специальный удобный шланг-удлинитель SP5154K.
Обычно процедура очистки проводится по следующему алгоритму:
- Сначала снимаем пластиковую обшивку, прикрывающую доступ к дренажу. Она находится с левой стороны от ног переднего пассажира. Чтобы снять ее, понадобится звездочка Т25, или обычная плоская отвертка с подходящим размером.
- После снятия обшивки внизу будет видна Г-образная дренажная трубка, с надетой на нее резиновой заглушкой. Чтобы увидеть ее, может понадобится немного отодвинуть обшивку пола.
Далее нужно аккуратно снять резиновую заглушку, так как она легко рвется. Для удобства можно отсоединить и сам патрубок. Для этого его нужно повернуть на 90 градусов, и вытащить.
В отверстие, где был прикреплен дренажный патрубок вставить трубку очистителя, и довести его до самого упора (он должен упираться в полость радиаторов), и впрыснуть туда очиститель. Нужно заранее подготовить емкость для слива жидкости, так как она пойдет назад через несколько секунд. И также нужно отверстие, где трубка очистителя входит уплотнить тряпкой, чтобы жидкость на пролилась мимо трубки и емкости для слива.
- После слива собираем все в обратном порядке. Далее нужно завести авто, закрыть окна, и включить кондиционер на режиме рециркуляции, ожидая снаружи минут 10-15. При этом часть жидкости выйдет через дренаж на дне авто (ниже на фото).
Первые несколько дней после всех этих действий может стоять легкий запах очистителя, но потом он полностью исчезает.
Помимо дренажного шланга можно еще использовать следующие способы заливки средства:
- можно также залить очиститель в отверстие охлаждаемого бардачка. Доступ к нему осуществляется аналогично, к в основном способе, описанном выше (открутить пластиковую обшивку у ног пассажира). Само же отверстие располагается рядом с трубкой дренажа, чуть выше (показано на фото).
- отверстие салонного фильтра. Нужно через шланг очистителя впрыснуть средство в посадочное место фильтра салона. Сам фильтр перед этим нужно вынуть.
После очистки кондиционера дополнительно рекомендуется заменить и салонный фильтр.
Помимо очистки специальными пенными средствами можно провести дезинфекцию кондиционера с помощью хлоргексидина. После такой обработки обычно все неприятные запахи исчезают.
Для начала процедуры нужен непосредственно сам хлоргексидин около 500 мл и распылитель (можно использовать его от других уже использованных средств по типу Мистер Мускул). При желании можно еще добавить 100 мл спирта, так как он немного усиливает эффект, но это не обязательно. Перед началом работ также рекомендуется заменить вынуть салонный фильтр, а после окончания процедур поставить новый.
В результате внешнего воздействия или некачественного ремонта может быть повреждена трубка кондиционера автомобиля. При повреждении элемента происходит разгерметизация и система просто перестает работать. Как снять трубку кондиционера Форд Фокус 2 и как самостоятельно заменить или отремонтировать ее, разберем в этой статье.
Причины поломки
Трубопровод автокондиционера выполняет важную функцию – по нему циркулирует фреон, обеспечивая работу системы кондиционирования. Он находится под капотом, а из-за того, что все элементы подкапотного пространства Фокуса прилегают друг к другу достаточно плотно, при ремонте рядом располагающихся узлов есть риск повредить трубку кондиционера.
Также причиной поломки элемента может стать длительный срок эксплуатации автомобиля или же авария, в результате которой резиновый корпус трубки лопнул.
В любом случае поврежденную трубку необходимо менять, поэтому дальше читайте пошаговое руководство, как это можно сделать.
Новая трубка кондиционера:
Демонтаж:
- Установить машину на подъемник.
- Выкрутить фару и демонтировать защиту картера двигателя.
- Для снятия крепления трубки понадобятся ключи на 10 и на 13.
- Снять трубку кондиционера Форд Фокус 2.
После снятия детали установить новую трубку и поставить на место снятые детали.
Важно! После замены лопнувшей трубки кондиционера обязательно промыть и вакуумировать систему, иначе компрессор выйдет из строя!
Ремонт
Запчасти для Фокусов нельзя назвать дешевыми, поэтому всегда хочется по возможности сэкономить. Одним из вариантов является ремонт поврежденного элемента – в данном случае, трубки кондиционера. Рассмотрим три способа ремонта и поломки, при которых эти способы подойдут.
- Устраняем небольшие трещины и микроповреждения трубопровода – для этого необходимо использовать аэрозольного ремсостава. Достаточно снять поврежденную трубку, найти и покрыть составом поврежденные участки, после чего дать составу высохнуть в течении 12 часов. Подойдет Mannol Epoxy-Metal 9905.
- Также небольшие трещины можно изолировать при помощи самосваривающейся каучуковой ленты. Подойдет Mannol MULTITAPE 9917.
- Более заметные повреждения – используется сварка аргонно-дуговая. Она подойдет тем, кто имеет навык работы со сварочным аппаратом (или друзей с необходимым навыком).
Для Форд Фокус 2 поломка трубки кондиционера считается явлением достаточно распространенным, поэтому знать, как снять и заменить трубку самому, весьма полезно. Менять трубку на новую или проводить ремонт старой детали – дело каждого автовладельца. Мы рекомендуем не рисковать и, если нет лишних средств на покупку оригинальной трубки высокого давления, устанавливать более дешевый аналог.
Помогите найти на 3-л двигателе, пожалуйста. Очень хочу там всех бактерий поизничтожать. А найти не могу.
Холодит, не пахнет, а лужи нет.
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(Slop @ May 3 2009, 06:17)
Помогите найти на 3-л двигателе, пожалуйста. Очень хочу там всех бактерий поизничтожать. А найти не могу.
Холодит, не пахнет, а лужи нет.
Она в моторном отсеке на стенке куда трубки кондея входят.
Slop maverick, 2001, v6
❝ Цитата(DSofT @ May 3 2009, 15:27)
Она в моторном отсеке на стенке куда трубки кондея входят.
Спасибо. А катетер для запуски жижи внедрять из под капота или на подъёмнике? (Ну не вижу я её. )
ИПС BMW X3 28i
Если стоять лицом к машине то дренажная трубка находится с левой стороны. Подлезть можно с верху. :ok:
Slop maverick, 2001, v6
[quote=ИПС,May 4 2009, 08:56]
Если стоять лицом к машине то дренажная трубка находится с левой стороны. Подлезть можно с верху. :ok:
НАШЁЛ! СПАСИБО!
А вопрос : Не вытекает ничего почему? При этом холодит хорошо, сушит.
ИПС BMW X3 28i
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(Slop @ May 3 2009, 06:17)
Очень хочу там всех бактерий поизничтожать.
Занимался этим вчера. Хороший доступ к испарителю кондиционера открывается если снять вентилятор печки. Он держится всего не трех болтах. Доступ к ним снизу, под баждачком. Баждачек лучше снять сжать вовнутрь стенки, опустить вниз до упора, откроется доступ к двум болтам. Нужна головка на 7 чтобы их снять. Вокруг корпуса вентилятора проходит провод. Снимаем разъем с вентилятора и с резистора, он находится прямо за вентилятором ближе к моторному отсеку. Потом откручиваем вентилятор, самый дальний болт лучше откручивать воротком с карданом, или снять пластиковую накладку, которая с крышечкой аварийного отключения бензонасоса. Нужны будут головки на 8. Вентилятор вытаскивается вниз. Можно сначала вытащить кожух, а потом сам вентилятор. Кожух кроме болтов еще удерживается трубкой охлаждения мотора вентилятора, она просто жесткая и снимается. Сняв вентилятор, просовываем в образовавшееся отверстие руку и нащупываем куда шел воздух. Туда будем брызать Лисол или любой другой антисептик. Рукой можно дотянуться до испарителя и проверить отвутствие мха, дохлых мышей и других источников запаха. Сборка в обратном порядке.
трубка начинает свой путь от лотка сбора влаги что стоит под фильтрами салона и выходит под кузовом (виден кусок трубки резиновой). забивает на входе если нет фильтров, на выходе редко, если не сядешь этой трубкой на грязь. чиститься обычным насосом, цепляешь насос на выход и прокачиваешь, фильтра есное дело вытаскиваешь и промываешь поддон.
Обычный ручной насос цепляешь через переходник (кусок шланга нужного диаметра) на выход трубки и прокачиваешь. Все го..но выдуется к поддону . Потом тряпочкой все там промываешь. Все дела.
Достал на плановую стирку салонный фильтр и стал промывать испаритель водой(из пластиковой бутылки с трубкой), а вода обратно в салон потекла. Снизу из трубки еле капает. Меня смущают листья в мусоре, которые мощным пылесосом не высасываются.
Достал на плановую стирку салонный фильтр и стал промывать испаритель водой(из пластиковой бутылки с трубкой), а вода обратно в салон потекла. Снизу из трубки еле капает. Меня смущают листья в мусоре, которые мощным пылесосом не высасываются.
. скорей всего частично забита трубка. У меня такая же беда была. когда продул побежала веселой струйкой):
Поддон под фильтрами рукой нащупать можно. То что бежит в салон это сверх бортика поддона. В поддоне у меня скопилось порядка 0,5 литра.
Читайте также: