Форд транзит звенят пальцы

Обновлено: 17.06.2026

Han151 Ford Maverick 2.3 2005 MT

Может не пальцы, а клапана стучат? Лечится заменой регулировочных стаканов. Быстрее всего у официалов, но лучше поинтересоваться у Майкла.

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

Вариантов причин множество:
- нагар
- неправильные свечи
- шлифованая голова
- мертвый или ампутированный ЕГР

Начать стоит с заправки к примеру 98 бензином и сравнения

p.s. на 2.3 стоит датчик детонации? если да то и его проверить бы

prostofil Escape AJ XLS 01'

shark66

Anatoli62 Ford Escape 2,3/FWD/2008/XLT

❝ Цитата(evgeniy120779 @ May 10 2011, 19:25)

evgeniy120779 Mercury Mariner 2005, 2,3 4x4

prostofil
тры ты ты это звук :D
ребят, ну как я его выложу)))? хотя, мона конешна жену запрячь, пусть бежит рядом с машиной и записывает на телефон :rofl:
Anatoli62
не, я первым делом посмотрел на подъёмнеке глушак. фсё нормуль. да и как фсегда, приезжаешь на сервис, фсё работает отлично. меня када подняли, я газовал, посторонних звуков нет.
А мож это тока на холодную :blink:

Bogdan

prostofil Escape AJ XLS 01'

evgeniy120779 Mercury Mariner 2005, 2,3 4x4

prostofil
Не братан, вот именно, на нейтралке или паркинге звука нет. Только када едешь. И при чём если резко но не сильно нажать на педаль газа, и длится этот звук не больше секунды, а если нажимать на педаль плавно, то всё нормально.
Мож не стоит заморачиваться :huh:

prostofil Escape AJ XLS 01'

brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

mirovoy

❝ Цитата(d-stream @ May 12 2011, 01:05)

в наших авто угол опережения зажигания выставляет компьютер, видимо в зависимости в том числе и от качества топлива

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата(mirovoy @ May 12 2011, 07:42)

Естественно угол меняется по куче параметров (нажатие педали газа, лямбда-коррекции, обороты, температура, датчик детонации). Но коррекция УОЗ имеет свои пределы. Если детонация наблюдается значит есть проблемы.
А в статье скорее стоит обратить внимание на то чем опасна детонация.

brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i

prostofil Escape AJ XLS 01'

❝ Цитата(d-stream @ May 12 2011, 08:44)

коррекция УОЗ у нас отличная, даже на смеси 50на50 80 и 92 бенза двигатель работает, а детонация проявляется только под нагрузкой и с ростом оборотов более 2000.

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата(prostofil @ May 12 2011, 11:24)

Если бы коррекция справлялась, то детонации бы не было.
Если она есть и человек ее слышит это плохо.

Если же ее слышно см. мой первый пост в теме.

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата(brainstorm @ May 12 2011, 11:19)

Детонация ли это? Большой вопрос.

prostofil Escape AJ XLS 01'

❝ Цитата(d-stream @ May 12 2011, 12:41)

Если бы коррекция справлялась, то детонации бы не было.

Она справляется до поры до времени. Почему она не справляется с ростом оборотов — да потому что угол на который нужно сместить положение коленвала с ростом оборотов изменяется, и если для 92 бензина было достаточно тех пределов коррекции которые есть в ЭБУ это не значит, что коррекция будет справляться с топливом которое детонирует на атмосферу раньше.
Я еще раз повторяю, коррекция в наших авто работает очень точно, в отличие от например ланоса, где изначально в прошивке ЭБУ стоит +2 градуса на бензин.

MaxDi

❝ Цитата(d-stream @ May 12 2011, 08:44)

Но коррекция УОЗ имеет свои пределы

prostofil Escape AJ XLS 01'

❝ Цитата(MaxDi @ May 12 2011, 15:02)

mirovoy

evgeniy120779 Mercury Mariner 2005, 2,3 4x4

Детонация, на сколько я это понимаю и помню, это когда выключил зажигание, а дрыгатель ещё тарахтит какое то время. А у меня же при ускорении, т.е. едешь, допустим, на первой, даёшь НЕ СИЛЬНО газу и слышиш звук пару секунд. Блин, на что же он похож :wacko: Ну, чё ли на звук тиканья часов, только громко и с большей амплетудой. А потом фсё нормально. Пробовал педаль в пол, звука нет :no2:
Блин, я уже не знаю, вроде глушак смотрели, но фсё равно, такое ощущение, что что то в выпуске, мож где прокладка прогорела. И пока давишь на гашетку не сильно, сечет, а добавишь оборотов, нет газам времени искать где выйти, и они под напором выходят где им положено!

DSofT Freude am Fahren

❝ Цитата(evgeniy120779 @ May 12 2011, 11:21)

Детонация, на сколько я это понимаю и помню, это когда выключил зажигание, а дрыгатель ещё тарахтит какое то время.

Это крайний случай детонации. Вообще детонация это когда смесь в циллиндре воспламеняется до того, как пыхнет свечка.

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата(prostofil @ May 12 2011, 14:40)

Это все хорошо при всех исправных системах.
Заглуши EGR и в части режимов детонация обеспечена.
Уменьши объем камеры сгорания (нагар, шлифовка сильно поведенной головы) получишь тот же результат.
Если датчик детонации забарахлит почти всегда будет детонация

❝ Цитата(MaxDi @ May 12 2011, 15:02)

❝ Цитата(DSofT @ May 12 2011, 18:31)

Вообще детонация — это когда смесь в циллиндре воспламеняется до того, как пыхнет свечка.

На любых передачах, где-то на 3-х тысячах гремят пальцы. Бензонасос новый, форсунки чистил, свечи новые – зла не хватает. Диагносты в Пятигорске(Ставропольский край) – просто враги. Что делать.

ЭндрюС

продал душу мопару :)

CUSTOM

Участник

ЭндрюС

продал душу мопару :)

CUSTOM

Участник

при этом, на холостых побалтывает маленько. При увеличении оборотов до 1200 трусить начинает реально. Есть ли причино- следственная связь?

ЭндрюС

продал душу мопару :)

CUSTOM

Участник

Меняли насос, свечи, чистили форсунки, вырезали катализатор (не знаю зачем, лучше не стало, зато стало намного громче). Координального больше нечего не делали.

ЭндрюС

продал душу мопару :)

тогда по порядку,могли сломать свечу на 3-м цилиндре,перепутать(оборвать )ВВпровода,или оставить подсос воздуха под рампой либо впуском,если до того проблем небыло,значит они возникли после работ

Участник

У меня звенели пальцы,проездил так около года ничего не помогало.
Почистил маф и сразу же перестали звенеть,вот такая мелочь.

Garry

Новичок

Нечто похожее было у меня: стук компенсаторов клапанов при оборотах двигателя от 2800 и выше. Хотел уж было менять штанги с компенсаторами, однако в порядке плановой замены заменил высоковольтные провода (свечные), плюс сами свечи - и пропал стук компенсаторов куда-то; На любых оборотах и даже при разгоне - нет стука. Провода брал в Академии, Моторкрафта;

CUSTOM

Участник

Уж не знаю к счастью или нет, но это не компинсаторы. Это пальцы блин! Пробывал 95-й бензин лить - результат тот же.

Участник

CUSTOM

Участник

Статья действительно клёвая! Но теперь на душе сосвсем не алё. Маф чистю вместе с каждой заменой воздушного фильтра, с первого дня использования экспа (Есть многолетний опыт езды на отцовом FORD TEMPO, то же та еще штучка), при этом ГРЕК А6 рвёт, а уменя не всегда получается с класикой потягаться! Как бы не сама цель,но иногда хоца, а х-й! Обидно в двойне из за того, что сильно папал на рестоврации кузова и салона (Москва, бывший облядатель - рыбак). Хотел конфету для себя сделать, но конфета получилась какая-то медленная и капризная. Плюс все осложняется моим географическим расположением - Северный Кавказ, с запчастями просто капец, а колхозить не хочу.

Участник

Ошибки есть? Диагностика какие параметры показала: угол опережение зажигания, время открытия форсунок. Дым из трубы на разгоне не черный?

Дмитрий Васильев запись закреплена

А такой вопрос:утром заводиш когда,пальцы звенят сильно и немного калбасит двигло. это нормально??
И ещё:из глушака сильно ваняет гарью!(на холостых или когда остановишся..)это что??
Спасибо всем,кто учавствует!!)))

Отлично!
Надеюсь, Дядя Толя не будет против, если немного дополню пункты 4 и 5. Специально для "Общества Продвинутых Автомобилистов" и Маши Малиновской.

Если детонация возникает, не надо надеяться на "умную электронику", да, угол опережения будет сдвинут, но несколько взрывов уже произошло. Да и остатки смеси будут догорать в выпускном коллекторе и катализаторе. Причем в большем количестве, чем кат способен "переварить".
Если вы заправляетесь на брендовых заправках, то в 99% случаев смена АЗС не поможет.

Толяныч, молодец Облегчаешь мне задачу. Хотел написать в следующих "советах" про нее, но пока некогда продолжить тему.

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

Очень поучительно. Я реально думал, что идет именно "звон пальцев", а оказывается- совсем другое. Толь, но ведь все равно что бы было всем понятней, можно так говорить? (мы то теперь знаем )
З.Ы. пост наверняка написан не без моего участия.

Переместил в закладки. Очень полезная инфа. Спасибо Анатолий.
А вообще не плохо было бы этот пост переместить в тему Коли Моториста для чайников, только без нашего обсуждения.

ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ МОРЕ. ДА ВЫ ЧТО. ТАМ, НА НЕБЕСАХ, ВАС ОКРЕСТЯТ ЛОХАМИ! (из к/ф "Достучаться до небес")

Добрый день всем!
Поскольку мои возможности заканчиваются на смене свечей по данной проблеме, то может быть кто подскажет хорошего мастера во Владимире. В официальный не хочу ехать, был пару раз - только отрицательные впечатления. Да и от других ни разу ничего хорошего о дилерском центре не слышал. Кого ни спроси - туда ни ногой, гаишники на фокусах тоже.
Спасибо.

В Москву не езжу. Спасибо.
Сегодня в сервисе ребята, которые у дилера раньше работали, сказали: лукойл 95-98 и крутить до 3500. Но думаю, что 98 - не выход, да и 95 редко кто пользует, потому как это 92+присадки.
А пока поменяю свечи и посмотрю разницу.

citizen-70 писал(а): В Москву не езжу. Спасибо.
Сегодня в сервисе ребята, которые у дилера раньше работали, сказали: лукойл 95-98 и крутить до 3500. Но думаю, что 98 - не выход, да и 95 редко кто пользует, потому как это 92+присадки.
А пока поменяю свечи и посмотрю разницу.

Присадки есть в любом бензине, с любым октановым числом.

Прежде, чем заливать 92-й, промониторил вопрос, и мастера и водители 95% - только 92. А откуда берется какой бензин, в инете много написано. Недавно только читал, там тоже в пользу 92.

Мастера. водители. а хоть один из них может назвать все компоненты топлива? И сделать это правильно, понимая суть процесса и предназначение каждого элемента? Терзают смутные сомнения.

Если правильно помню, по последней ссылке есть мнения людей, понимающих в процессе производства топлива. Да и вопрос не в этом сейчас, про топливо там обсудили уже, и 95 заливал на лукойле сам - разница ощутима в худшую сторону и на фокусе и на киа сид. Меня интересует устранение детонации и тот, кто может это сделать.

citizen-70 писал(а): Если правильно помню, по последней ссылке есть мнения людей, понимающих в процессе производства топлива. Да и вопрос не в этом сейчас, про топливо там обсудили уже, и 95 заливал на лукойле сам - разница ощутима в худшую сторону и на фокусе и на киа сид. Меня интересует устранение детонации и тот, кто может это сделать.

Слушай уважаемый. Если ты начитался и напробовался и уверен что 92й лучше 95го, заливай и езди. Тебя здесь никто не собирается переубеждать. Я так понял, сцикотно немножко? А если ты тут пофлудить пришел, чтобы грамотность свою выпятить, так я тебя забаню до конца жизни.

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

Если правильно помню, по последней ссылке есть мнения людей, понимающих в процессе производства топлива.

Перечитал всё внимательно, но НЕ ОДНОГО человека, понимающего в производстве автомобильного топлива, я там НЕ ОБНАРУЖИЛ. Среди спорщиков нет людей, которые отстаивали-бы свою точку зрения, используя свои проф. знания и опыт. Всё то, о чём там пишут, не более, чем кухонный разговор дремучих бабок в субботний, базарный день.
Ну что-ж, каждый решает сам.
Но читая всё ЭТО, вспомнил слова одного из своих коллег, не сильно озабоченного проблемами совестливости и морали. Он всегда говорил: чем больше автомобильныз лохов, тем нам(автосервисменам) будет лучше житься. Возможно. но мне с ним не по-пути.

Дядь Толь, у каждого человека есть священное право искать и находить приключения на пятую точку. Или думать. Наша задача-предоставить информацию к размышлению. А потом читать про потерю сна, покоя, потенции, выходе из строя головного мозга (сломался) и т.д.

Motorist, сюда не флудить пришел и грамотность выпятить, а высказал свое мнение по поводу того, что все ездят на 95, и никого переубеждать не собирался. Просил только откликнуться тех, кто знает мастера хорошего у нас. А пока ты свою манеру общения только выпятил и состояние нервной системы.

А ты бы почитал архивные темы по поводу бензина, какие там копья ломались, не так бы выпятил. Но нет, опять все повторяется, а нервная система у меня одна, а память пока не отшибло.

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

Читайте также: