Форд транзит коннект замена салонного фильтра
Воздушный Фильтр Салона ⇐ Transit. Кузов
Собственно проблема: стала напрягать протирка панели от песка через день, при езде по городу. Кондиционера нет, поэтому нет и фильтра салонного воздуха. Кто подскажет как можно решить проблему? И где штатно устанавливается энтот фильтр?
Ford Transit Bus 1998 2.0 DOHC 9-мест. домашний.
Ford Transit Bus 2006 2.4 TDCI 115л.с. 14-мест. рабочий.
С уважением, Дмитрий.
dimaR, Ставил я у себя фильтр. Изменения не значительные. А когда снял на лето внутрисалонную перегородку, то и вовсе разница пропала. У тебя, как я понимаю, тоже нет перегородки. Пыль гуляет по всему салону и оседает на торпеде. Попробуй протереть её антистатиком, может лучше будет.
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
lfxybr, Есть мысли по утеплению, звукоизоляции, замене обшивки потолка и прочему "одомашниванию" салона, поэтому и решил бороться с грязью на всех фронтах, а печка по моему разумению главный и самый лёгкий путь для неё.
Ford Transit Bus 1998 2.0 DOHC 9-мест. домашний.
Ford Transit Bus 2006 2.4 TDCI 115л.с. 14-мест. рабочий.
С уважением, Дмитрий.
Это только у меня или во всех Транзитах до 2000г. не возможно отключить подачу воздуха с улицы? И поможет ли закрытие воздухозаборников на зиму быстрее прогревать салон?
Senya_Lutiy: Это только у меня или во всех Транзитах до 2000г. не возможно отключить подачу воздуха с улицы? И поможет ли закрытие воздухозаборников на зиму быстрее прогревать салон?
Воздух с улицы подаётся постоянно при повороте регулятора скорости печки вправо, при повороте влево вентилятор включается на рециркуляцию и берёт воздух из салона.
Про какие воздухозаборники ты говоришь? Если те что спереди, то закрыв их ты поимеешь проблему запотевания стёкол.
Ford Transit Bus 1998 2.0 DOHC 9-мест. домашний.
Ford Transit Bus 2006 2.4 TDCI 115л.с. 14-мест. рабочий.
С уважением, Дмитрий.
dimaR,
Почему Вы решили, что к кондею обязателен салонный фильтр? На тойоте кондей есть, например, а фильтр по штату не положен.
Александр Анатольевич: dimaR,
Почему Вы решили, что к кондею обязателен салонный фильтр? На тойоте кондей есть, например, а фильтр по штату не положен.
Просто сталкивался, например на фольксвагенах, он устанавливается на авто с кондиционером. Ещё есть мнение, что если фильтра не будет, то испаритель кондея быстро зарастёт грязью, т.к. постоянно влажный. Исходя из вышеизложенного, подумал что на транзите с кондеем дожен быть фильтр салонного воздуха.
Ford Transit Bus 1998 2.0 DOHC 9-мест. домашний.
Ford Transit Bus 2006 2.4 TDCI 115л.с. 14-мест. рабочий.
С уважением, Дмитрий.
Запотевшие окна в непогоду (дождь), запах плесени при закрытых окнах, плохая работа кондиционера летом и отопления зимой, быстрое загрязнение передней панели и лобового стекла, неочищенный воздух в салоне – все это признаки того, что салонный фильтр забит и не выполняет свои функции. И первый вопрос, который возникает у владельцев автомобиля – где стоит салонный фильтр Форд Транзит (Ford Transit).
Вопреки своему названию, он находится за пределами салона автомобиля. Фильтр отвечает за очистку воздуха, который поступает из окружающей среды в кабину (салон) автомобиля. Он задерживает пыль, песок и большинство неприятных запахов с улицы.
Если вы заметили, что вентиляционная система вашего авто начала работать некачественно, совсем необязательно мчаться на СТО: можно самостоятельно решить эту проблему, т.к. где находится салонный фильтр в Форд Транзит(Ford Transit) найти не сложно.
Фильтр установлен в моторном отсеке у всех поколений Транзита.
Для того, чтобы заменить фильтр:
- Поднимите капот;
- Под лобовым стеклом есть ниша с пластиковым контейнером. С помощью ключа (как правило, на 7) снимите крышку контейнера;
- Удалите старый фильтр и замените его на новый;
- После этого установите крышку и закрутите болты.
При необходимости проведения более серьезного ремонта автомобиля вы можете обратиться в компанию Луидор-Казань. Наши специалисты устранят все неисправности вашего авто.
8 лет
Кароче, задушила меня жаба отдавать сервисменам на каждом ТО 1300р за замену угольного фильтра салона (сам фильтр - 700р, остальное - работа),решил одно ТО пропустить.
вообщем через 10т. км уже при езде в одиночку начали реально потеть стекла, как на классике. даже кондей с трудом справлялся. времени кататься на сервис не было, а на следующий день нужно было вести в снегопад аж целую компанию за город. прикинув, понял, что жизнь она одна, вооружился двумя битами (крест и звездочка) открутив под дворником накладку - три винта, потом еще два -водоотлив, отщелкнув фильтр, выбив из него пыль об асфальт, через пять минут все поставил назад. с тех пор проехал еще почти 10 т.км и все OK.
конечно, это крохоборство, выбивать одноразовые фильтры, скажет пытливый читатель© но меня удивило больше всего другое - какой надо иметь аппетит сервису за пятиминутную работу брать столько бабла?
p.s. у кого шуруповерт есть - у того это еще быстрее получится.
Официалы, мягко говоря, просто ох. ели (это я про аппетит) полностью с Вами согласен.
Мало того, что установочное место для фильтра и нишу забора воздуха с сеткой (как правило забита листьми и мусором)практически никогда не чистят-минутное дело, так еще могут вставить сам фильтр как-нибудь криво.
Что касается цены фильтра, готов поспорить, что он не стоит даже заявленной Вами суммы в 700р.
Дело в том, что ресурс того мизерного количества активированного угля, распределенного по поверхности фильтровальной бумаги исчисляется несколькими десятками МИНУТ работы (а не месяцев, как нам твердят всевозможные продавцы, в т.ч. дорогие официалы ). Примерно через полчаса (а Вы представьте себе объем воздуха, проходящего за это время через турбину отопителя) уголь ПОЛНОСТЬЮ вырабатывает свой ресурс, особенно на загазованной городской улице (вспомните уроки НВП в школе и количество угля-катализатора в противоаэрозольном фильтре армейских противогазов). Далее дышим через ОБЫЧНЫЙ бумажный фильтр.
Поэтому, чесно говоря, стоимость обсуждаемой проблемы - 160 - 400 руб (зависит от производителя) + 5 минут спокойной работы крестовой (PH 2) отверткой - ветошью и ловкость рук.
По правилам менять салонный фильтр на форд нужно каждые 20-30 тыс. км. Но форд изначально не выпускался для эксплуатации на российских дорогах, поэтому проведение этой процедуры, возможно, потребуется чаще.
Фокус 1, 2, 3
У Форд Фокуса 1, 2, 3 салонный фильтр меняется разными способами, так как расположен в разных частях. Для того чтобы поменять его в Фокус 1, понадобится плоская отвертка. Фильтр в этой модели расположен под лобовым стеклом.
В Фокусе 3 салонный фильтр прячется со стороны пассажирского сиденья. Приготовьте крестовую отвертку и ветошь.
- Со стороны пассажира в полу есть маленький люк. Необходимо его снять.
- Под ним увидите клипсу, которая тоже подлежит демонтажу.
- Следом снимите пластиковую накладку центральной консоли.
- С другой стороны консоли справа есть крепления, отстегнув которые извлеките грязный фильтр, и на его место поставьте новый.
- Соберите все в противоположном порядке.
Мондео
Фьюжн
Торнео
Процесс замены салонного фильтра на Форд Торнео достаточно прост за счет его удобного расположения. Он идентичен с процессом замены фильтра на Форд Фокус 1.
- Откройте капота автомобиля.
- Снимите накладку, открутив пять саморезов, прицепляющих ее.
- Потяните старый фильтр на себя и вытащите его совсем.
- Установите на его место новый, соблюдая направление стрелок-указателей.
- Прикрутите накладку на место.
При замене фильтра на Форд Куга ничего откручивать не надо. Фильтр расположен с левой стороны от пассажирского сидения. Чтобы добраться до него, достаточно просто снять декоративную защитную накладку в районе ног пассажира. Панель, закрывающая сам фильтрующий элемент, также не прикреплена саморезами, а держится за счет двух клипс, отстёгивающихся путем нажатия на них с обеих сторон. Дальше просто вытягиваем старый фильтр и ставим на его место новый.
Эксплорер
На модели Форд Эксплорер салонный фильтр прячется за бардачком. Чтобы его понять также, как и на Куге, ничего откручивать не надо. Сам бардачок снимается путем сдвигания фиксатора и отжимания двух боковых креплений. Сразу за ним открывается вид на отсек, в котором находится салонный фильтр. Крышка этого отсека также крепится не саморезами, а пластиковыми зажимами, и открывается легко с помощью нажатия на них. Далее, использованный фильтрующий элемент вытаскивается и на его место ставится новый с соблюдением направления потока воздуха, показанного стрелочкой.
Галакси
Читайте также: