Форд торнео коннект предохранители схема
Буквально вчера у сына настала необходимость выяснить, где находится предохранитель бачка омывателя Форд Торнео Конект в автомобиле. Не сложно было отыскать, на видео вы разберетесь где расположен предохранитель бачка омывателя Форд Торнео Конект.
Комментарии к теме где находится предохранитель бачка омывателя Ford Tourneo Connect
Возможно такой же колхоз и у меня на пассате б4..Только не во время звук пропал.Но был один ньюанс-при включении задигании открывался задний эсп
Добрый день. У меня форд 3 2011 года 1.6 125 л.с каробка павер шифт бробег 150.000тыш. Скажите пожалуйста что делать, машина поддергивает на первой передачи. Спасибо за ответ.
в санг енг актион решили. Щас ездил к диллеру ссанг енг на диагностику в мск на можейке на мкад! короче развести хотели. Пипец! История : до этого я ездил на ТО еще на гарантии был, мне выписывали ошибки-P1193, P2100. нам сказали на ТО что эти ошибки-просто ругается на плохое топливо. ничего страшного. все прекрасно. Наше время : Я звоню ОД - я приеду к вам. мастер по тел спросил -чек горит? я говорю нет. потух. Мастер говорит ниче страшного, компьютер все записывает всеравно. Они подключили комп. завели авто, опять сильно затарахтело. и высветилось P1193. мастер сразу принес деталь : топливная рампа вместе с датчиком бэушная. и пропал на час. потом пришел и нам показал (спросив умеем ли мы читать по английски - этим он узнал можно ли нас развести еще круче или мы можем прочесть ошибку) ошибку P1193. Говорит это датчик давления топливной рампы(на фото его обведу) у вас коротит, из-за этого у вас очень высокое давление в топливной системе создается. Новый датчик мастер говорит отдельно не продается, мастер говорит звонил в экзист и у них датчик вместе с рампой топливной стоят 19 000 рублей!! мастер сказал что дешевле не найдете, и отдельно датчик тоже не найдете. Говорит вот у меня есть с контрактного мотора не учтенная топливная рампа с датчиком - 16 касарей мне гоните и я вам ее поставлю. Я спросил- а проблема, то что у нас на холодную утром без газа не заводится в этом. Мастер отвечает : мы эту мою детальну вам поставим за 16 касарей, а дальше будет искать что у вас еще надо заменить, будет искать проблему дальше. Что скажете ребята. Эти сволота когда я был на гарантии с такой же ошибкой P1193 мне говорили что
Блин, вот похожая история у меня. Тоже сейчас на работу ехать. Ключ поворачиваю, приборка загорается, но при попытке запустить автомобиль, ни чего не происходит. Только лампочка эта верхняя мигать начинает быстро и пишет 'неисправность двигателя'. А вообще менял тут недавно ГРМ(цепь) + маслосъемные колпачки и чет после этого автомобиль вообще с ума сходить начал. Сначала топляк перестала качать. С дуру, не вдаваясь в подробности, поставил новый насос. Оказалось дело в релюшке на сигналке. Потом заметил, что моторчик омывайки лобового не работает. Причем просто дворники работают, но при нажатии именно на кнопку омывайки, не срабатывает не моторчик не дворники. Потом приборка с ума начала сходить, перепаяли, заработало в штатном режиме. А теперь вот это.
долго не мог найти в чем причина утечки тока до 0,27 (в допусках до 0,02-0,03 в особо нафаршированых до 0,05). катался к автоэлектрику и методом художественого тыка выяснили что утечка пропадает если из колодки вынуть пин на "землю" или на "плюс". (вынимали каждый пин по одному, ставили колодку на место в приборку и тыды). но в чем причина так и не нашли. как всегда лень двигатель прогресса, в моем случае помогло найти причину. что бы не высаживать акб при длительной стоянке скидывал шлейф с магнитолы (магнитола не родная и подключал ее еще бывший владелец) и вынимал предохранитель на приборку
блок под капотом. место где в моей предохранитель на приборку отметил.
надоело мне все это порядочно. тут покатавшись день на утро (через 14 часов) нужно было сгонять по быстрому не далеко. выезжать рано и рыться под капотом ставить на место предохранитель было бы лень. в общем скинул шлейф с балалайки, а предохранитель не трогал. тром подойдя к машине увидел (что то дернуло посмотреть через окно на приборку) что циферок то в окошке нет. от слова совсем. "уснула" приборка. дальше дело за малым. сгонял по делам. вернулся домой и методом художественого тыка выяснил что если шлейф на магнитоле не подключен то приборка засыпает через 30 минут (без разницы закрыл двери с ключа/брелка или просто прикрыл) после того как погаснет свет в салоне. ну а дальше все как обычно. тестер в руки и под капот смотреть утечку тока когда магнитола отключена/шлейф снят.
1 год
19 сент ября 2020
Может кто-нибудь - у кого такая же машина - снизайдёт до моего вопроса - выдернет R1 в блоке предохранителей под капотом (дело 3-5 минут) и попробовать стартануть стартером - будет крутиться стартер или нет. Буду очен благодарен! А если ещё сможе
те ещё и переменуть проводом при включенном зажигании(машина должна находиться на нейтрали и на ручнике) силовые контакты реле R1(это контакты 3 и 5 на релюшке - фото реле прикрепляю) то буду вообще безмерно благодарен! Заранее спасибо за ответы! С уважением роверс
19 сент ября 2020
Привет народ ! Спасибо за помощь! В очередной раз отвечаю себе сам!
1) В блоке предохранителей в салоне реле стартера указанного в мануале - НЕТ.
2) В блоке предохранителей под капотом реле R1 указанное как реле стартера является - реле для дворников - проверено выниманием релюшки и включением дворников(не работают) и перемыканием силовых проводов(дворники работают!
3) Начал искать дальше реле стартера и наткнулся на разъём ведущий провод от реле стартера (по схеме номер 50 серого цвета) на втягивающее реле стартера - находится под капотом и прикреплён к поддону аккумулятора! Разъединил разъём - внутри всё чисто(без окислов). Начал переворачивать разъём и у меня на глазах провод номер 50(серого цвета) по схеме в одном месте лопнул и отвалился(перегнил, хотя я бы не за что внешне бы на него не подумал - вобщем повезло!) Запаял провод - всё ожило и заработало!Сечение провода там кстати где-то 1мм медь - так что ток через втягивающее стартера идёт 12-15 А максимум, судя из сечения провода - значит релюшк должна ббыть ампер на 20-30 не больше!
Ура! Сейчас на тест драйве - через недельку отпишусь о результатах! Дальше реле стартера искать не стал - и так уже почти неделю дрючусь с машиной и "качаственными" неточными схемами в учебниках по моему авто!! ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ ГДЕ ОНО НАХОДИТСЯ НА МАШИНЕ Ford Tourneo Connect 2010 года рестайлинговый (длинный высокий!) 1.8TDCI 110 л.с, двигатель RWPA ОТПИШИТЕСЬ И СБРОСЬТЕ ФОТКУ СЮДА НА ФОРУМ!
Спасибо всем кто пытался и не пытался помочь! С уважением ко всем роверс! Ровных дорог и поменьше поломок!
зажигание когда позднее стреляет в глушитель, раннее стреляет в карбюратор. и еще меняя вв провода местами двух цилиндров заводим и газуем машинка чихает и засор в карбюраторе вылетает.
приветствую.а вот у меня на крайслере дошло до того что заряд вообще пропал.поможет ли мне эта схема?спасибо
Вот прерывистая скорость не работает. Что может быть если переключатель работает, реле щелкает слышно.а движения нет? Спасибо
спасибо за ролики много чего интересного узнал по москвичу можете поделится схемой печки gimsnor yandex.ua ) По предохранителю куча информации в интернете Ж))
Здравствуйте! На моём подогрева идут по три провода на спинку подогрева и три на жопу, как проверить и почему не работает? Питание есть!
Алексей подскажите пожалуйста, нету искры до катушки зажигание на венто, в чем может быть проблема катушка рабочая
Даа четко сказали проблема проблеме) Мне приятель сказал и без предохранителя на tourneo connect куча чего навернулось Ж))
Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по предохранителю ) Почему номера рамы нет. По ходу видео автор ни разу не заглянул в то место где номер рамы находится. Глянул за переднее колесо и на яме показали внутреннюю часть рамы. А номер рамы на трейле находится с внешней стороны рамы примерно между дверями со стороны пассажира. Чтобы увидеть надо либо на землю лечь, потому что подножка мешает либо на эстакаду загнать. Судя по состоянию рамы, а она в состоянии отличном, там и с номером должно быть все хорошо.
Предохранители можешь проверять так же, как и обычно оба контакта контролькой, только вставляешь рядом с предом. Только контролька должна быть тонкая. О предохранителе и так все ясно ))
ярослав! а можно информацию про Трейлблейзер 2, дизель или бензин? нет сравнений и мало инфо про слабые места)
Лучше что-то конкретное по предохранителю на TOURNEO CONNECT показал бы ))) где находится реле бензонасоса субару
если человек сможет сделать сам такую 'контролечку', то ему и ролик этот не надо, а если не может, то и ролик получается бесполезный, Хотелось бы, чтобы подробнее по предохранителю на форде объяснил бы >)
Доброго времени суток Валерий! ВАЗ 21099 - такая проблема с передними блок-фарами: 1) Зажигание выключено. Включаю габариты - загорается только левый (правый не горит). 2) Включаю зажигание, при выключенных габаритах - загорается правый габарит (левый не горит). 3) При включенном зажигании включаю габариты - горят оба. 4) Включаю ближний свет - загораются нити БСФ и горят габариты. 5) Дальний не включается - все работает как на ближнем. Просмотрел все ваши ролики и не нашел подобных проблем, подскажите в какую сторону копать. Так же по Вашим видео урокам привел в порядок задние блок-фары. Заранее благодарен.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: