Форд фокус не выключается поворотник
Ранее было редко. Сейчас стало постоянно. Не включаются передний левый и боковой поворотные сигналы. На аварийке так же. Обычно на 2-3 попытку срабатывают. Еще недавно проблема виделась только в боковом, собирался проверить лампочку. Прогрессирует.Может сигнализация виновата? Как проверить?Спасибо!
@andrienko.1966 --> Проблема была в управляющем блоке, который в салоне справа под бардачком. С наскока профану там не разобраться, делал специалист.
Доброе вам! У меня на салонный блок предохранителей попал антифриз. Чем лучше промыть блок и разъёмы, чтоб отмыть антифриз.
Добрый день. При включении поворота левого или правого на панели приборов начинает моргать индикатор включенного поворота и вместе с ним начал одновременно моргать индикатор задних.
Загорелась лампа АВS. Отказали стеклоподьёмники, задний дворник, омыватель, подогрев сидений, привод зеркал.
При замене лампочки освещения в бардачке произошло кз, теперь не горят лампочки под козырьком и на второй половине салона. Проверил предохранители под капотом все целые.
В один прекрасный день левый поворотник стал моргать в 2 раза чаще правого. Если раньше частота была примерно одна вспышка в секунду, то сейчас на левом 2 вспышки в секунду, а на правом также как и было.
В электрике не копался. С чем это может быть связано?
Машина фф2, 2007 года, пробег 101тыс.км.
Support
Администратор
В один прекрасный день левый поворотник стал моргать в 2 раза чаще правого. Если раньше частота была примерно одна вспышка в секунду, то сейчас на левом 2 вспышки в секунду, а на правом также как и было.
В электрике не копался. С чем это может быть связано?
Caesar
Пользователь
Support
Администратор
Caesar, проверь еще лампы, все ли исправны, просто если какая-нибудь не горит, то с одной стороны будет быстрее мигать
Caesar
Пользователь
ALEX-73
Пользователь
у меня когда забарахлила одна лампочка, то на панели приборов стал один поворот моргать чаще, поменял лампу и все в норме!
Misha
Активный
Caesar,
На указатели поворотов задействованы 3 лампы на каждую сторону (не считая сигнальных на дисплее)
Электроника отслеживает их все.
Если перегорает какая либо, она (электроника) увеличивает скорость переключения, что-бы водитель обратил на это внимание.
Вот и обращай - у тебя минус одна лампа.
Не обязательно перегорела, может просто нет контакта - результат будет один и тот-же.
Ещё скажу - электронные лампы, типа светодиодных имеют малый ток потребления, соответственно электроника может их посчитать неисправными, а значит - читай выше.
Ты лампы на светодиоды не менял?
Как бы так.
hangkokk
Активный
Всем привет. Как раз у меня вот интересная ситуация с диодными лампами. Хотел поставить в задний ход и туманку диоды. Перебрал кучу лапм - не одна не работает. Есть ли вообще шанс поставить диодные лампы. Пока получилось только в передние габариты и в подсветку салона.
diod4
Авторитет
Misha
Активный
Есть такое дело, но тут не всё просто, как кажется!
Что такое обманка? Это токовый эквивалент нормальной лампы с параллельным подключением светодиодной матрицы.
Так вот, если обманка встроена в лампу (мощный резистор), то она пассивная и будеть потреблять теже 21 ватта, сильно греться, вопрос - зачам такая замена нужна?
Есть активные обманки - электронные схемы, обманывающие контроллер автомобиля, но это другая история.
Это специальные электросхемы, содержащие электронные стабилизаторы и фильтры для предотвращения мерцания светодиодов, но тони содержат электролиты большой ёмкости, а для этого нужно дополнительное пространство, которое, естественно в лампу не поместится.
Значит, дополнительный блок, и вопрос - зачам такая замена нужна?
Имхо, считаю колхоз в штатной электросхеме любого автомобиля - признак слабого места!
Лампа накаливания за 25 рублей надёжнее, дешевле, проще и спокойнее!
diod4
Авторитет
ну не совсем согласен,это кому что нравится.Сопротивления ставить нет смысла,а вот схемку спаять можно,тем более они не такие сложные.
Как известно, предназначение поворотных огней в автомобиле заключается в том, чтобы предупредить других водителей о том, в какую сторону вы планируете повернуть. При неисправной поворотной оптике, согласно ПДД, водитель обязан проинформировать других участников дорожного движения о повороте сигналом, подаваемым рукой. Как быть, если не работают поворотники — читайте ниже.
Типичные неисправности поворотников и их устранение
Итак, по каким причинам не горят поворотники? Почему при включении поворотника включается дальний свет? О чем свидетельствует часто мигающая лампочка и почему контакты в электроцепи могут замыкать? Основные причины, почему не работают поворотники, а также способы устранения, приведены ниже.
Не мигает
Когда при включении не моргают поворотники, вероятнее всего, суть неисправности кроется в поломке или перегорании соответствующего реле, установленного в монтажном блоке. Если активируя оптику вы заметили, что она больше не может гореть, то причина может заключаться в замыкании, вызванном попаданием влаги, или прерыванием контакта. Сам контакт в данном случае лучше поменять. В том случае, если замена реле не помогла решить проблему, обратите внимание не целостность предохранительного элемента. Когда постоянно горят поворотники, а предохранительный элемент рабочий, то следует произвести проверку кнопки световой сигналки, а также рулевого переключателя.
Активация дальнего освещения вместо поворота
Если при включении включается дальний свет, то в данном случае можно с уверенностью сказать, что проблема заключается в подрулевом переключателе. Контакты в нем могли замкнуть, в результате чего при изменении угла положения переключателя включается не то, что нужно. Как правило, решить такую неисправность можно путем перепайки контактов либо замены переключателя.
Не включается
В случае, если оптика в принципе не работает, то здесь может быть несколько причин.
В чем может заключаться проблема и как сделать, чтобы работоспособность фонарей была восстановлена:
- Вышла из строя сама лампочка, в этом случае ее можно будет поменять.
- Отсутствие или плохой контакт. Необходимо произвести диагностику контактов на самой фаре, подрулевом переключателе, а также в блоке с предохранителями.
- Выход из строя кнопки световой сигнализации.
- Вышел из строя предохранительный элемент или реле. Также необходимо произвести диагностику контактов этих компонентов.
Не выключается
С проблемой, когда оптика в принципе не включается, сталкиваются многие современные автолюбители. Как правило, в данном случае причина заключается в вышедшем из строя переключателе, его надо просто поменять (автор видео — канал New Jersey TV).
Быстро моргает
Если поворотная оптика часто мигает, значительно чаще обычного, то для начала следует произвести диагностику так называемой фишки, расположенной на задних фарах. Как показывает практика, в данном случае может произойти проблема окисления.
Кроме того, окисление дорожек может произойти и в монтажном блоке. Решить такую проблему совсем не сложно — достаточно просто разобрать фонарь или блок, и произвести удаление окисления путем зачистки поверхности. Для этого можно использовать зубную или строительную железную щетку. В том случае, если быстро мигает поворотник, а окисления нет, то необходимо заменить непосредственно сами лампочки — возможно, они отработали свой срок эксплуатации.
Горит тускло
В данном случае в первую очередь диагностируются сами лампочки на предмет соответствия мощности. Может быть такое, что лампочка не подходит для конкретного транспортного средства. Если же с этим все в порядке, то вы можете попробовать произвести зачистку массы на самих механизмах. Как сказано выше, для этого можно использовать строительную щетку, как вариант, можно воспользоваться наждачной бумагой.
Щелкает реле
Может произойти такое, что при активации поворотных огней в салоне автомобиля раздаются щелчки. В таком случае проблема также может быть решена самостоятельно. По всей вероятности, проблема кроется в предохранительном блоке, а именно, в контактной части реле. Как показывает практика, зачастую решить проблему позволяет замена реле. Чтобы в будущем не сталкиваться с такой неисправностью, рекомендуем ставить только оригинальные реле.
Как сделать, чтобы поворотники горели постоянно?
Подробная инструкция на тему установки светодиодных элементов в данный тип оптики представлена на видео ниже (автор видео — канал RECOVER PSR).
Блок управления освещением Форд Фокус 2 находится слева и ниже руля. Конкретно на моем Фокусе в комплектации Trend он включает в себя, помимо стандартных функций управления габаритами, ближними и дальним светом, стояночных огней и заднего противотуманного света, еще и электрокорректор световых пучков.
В более низкой комплектации, блок идет без светокорректрора
Кстати, купить переключатель света фар Форд Фокус 2 с корректором света фар можно и б/у за 500 рублей, новый оригинальный — цена составит в среднем 2500 руб или 1600 руб без регулятора света.
машина 2005 года и проблем с электрикой или блоками управления у меня не было. Только заменил лампы габарита и ближнего света и пару предохранителей.
Переключатель света Форд Фокус 2 имеет всего 6 положений, 2 из которых отвечают за противотуманки. И так, в положении переключателя на 0 (в строго вертикальном положении) все световые приборы выключены. На фотографии выше, переключатель повернут на включение габаритных огней (направление на 1 час). Передние и задние габариты включены…
Собираюсь поменять габариты на бело-лунный свет
Вне зависимости от любого включенного режима света мы можем, дополнительно, включить противотуманные фары. Если, вытянуть на один щелчок переключатель, у нас включатся передние ПТФ (если, конечно противотуманки установлены).
Не дергайте сильно и небрежно, сломаете… Работает переключатель очень четко.
Для того, чтобы включить задние туманки, нужно вытянуть переключатель еще на один щелчок.
Как включать свет на Форд Фокус 2)))))
Задние ПТФ довольно хорошо видны в непогоду
Для включения основного света фар, нужно повернуть переключатель на 2 часа, как это видно на фотографии ниже.
Блок управления внешним освещением форд фокус 2
Из полезных и приятных функций можно выделить несколько, в том числе и парковочные огни или стояночные габариты. Кстати, работает она только на заглушенном двигателе и не работает при включенном зажигании, в целях экономии энергии. Можно вытащить ключ из замка, а огни будут гореть и машина будет видна. Для этого, нужно вдавить переключатель внутрь и повернуть его влево против часовой стрелки.
Может возникнуть вопрос — зачем они? Ведь можно включить аварийку или габариты. В отличии от габаритов, эта опция не расходует питания на подсветку номерного знака, приборного щитка и подсветки самого блока управления светом ford focus 2. И по сравнению с аварийкой расходует меньше энергии.
Замечательно работает и регулятор света фар — корректор света. У него 5 положений, которые можно регулировать в зависимости от загруженности автомобиля.
Читайте также: