Форд фокус 3 свист из под капота
При запуске двигателя пока он не нагреется и автоматическом включении обогрева зад. стекла .зеркал и лобового стекла, под капотом происходит свист. На сервисе сказали что не справляется генератор и отключили функции автоматического включнеия обогревов при холодной температуре и сделали принудительное.Свиста после запускав этом случае нет, но при принудительном включении он возникает вновь.Что бы это могло быть, если есть эти опции значит должно быть всё расчитано.
to 484335: А почему на сервисе вам не предложили, заменить ремень генератора?.
to 484335: Проверяйте натяжение ремня, заряженность аккумулятора(может стоит подзарядить дополнительно) ,чтобы Гена не напрягался очень при включениях доп нагрузок(обогревы,кондиционер. ) Покупайте ручейковый ремень ,где расстояние между "ребрами" (ручейками) минимальное! Это важный момент,и в этом случае ребра ремня (рабочая часть) хорошо облегают ребра шкива,как правило нет проскальзывания и эти ремни реже "свистят" и не требую подтяжки.Многие не замечают этих отличий "конструкции ремня"(более широкие бороздки- ручейки),и попадают на свист почти с самой замены ,потом они его подтягивают ,как правило перетягивают и "накрывают" медным тазом сам ремень раньше срока полной эксплуатации его 9что не так плачевно),либо после перетяжки выходят из строя подшипники ,ролики. Замечено лично за годы использования разных ремней.Удачи!
Вчера завёл машину вроде всё норм. потом проехал немного, услышал что из под капота толи свист,толи гул. толи гул со свистом. не знаю как описать этот звук больше на свист похоже. остановился послушал,вроде со стороны двигателя. что может быть?!может кто знает!
Спасибо за ранее!
Посмотри АКПП. У меня тоже появился то ли визг то ли свист (звук похожий на умеравший подшипник грешил на ролик) а через дня 3-4 коробка на восстановление сгорели фрикционы забив фильтр. У меня трибьют 3 литра
А можно это как-то посмотреть не разбирая коробки!?
А то на сервисе заломили 10т.это только чтобы разобрать
У меня тоже гул. Набираешь скорость - гул выше. Но на стоячем авто тоже гул. Месяц уже езжу. хай гудит)))
Посмотри АКПП. У меня тоже появился то ли визг то ли свист (звук похожий на умеравший подшипник грешил на ролик) а через дня 3-4 коробка на восстановление сгорели фрикционы забив фильтр. У меня трибьют 3 литра
есть где то темка, где описывается ситуация, когда доносится свист.
так вот у меня этот свист перерос в вой и в последствии чек эйндж!
рассказываю. дело встало в 45 рублей ровно!
патрубок изогнутый на егр. он двхуслойный. внутренний слой отслоился, прилип пропускная способность снизилась, и он начал свистеть!
а на улице горбунова , там где разбор. полный развод! они мне мозги предложили поменять, всеми способами доказывая,что это именно они! уроды.
я им только 900р за диагностику заплатил.и она леваком оказалась.
у кого свист, меняйте патрубки. ну или по крайней мере проверьте!
Novox @ Tribute Tribute US 2004 2.0 MT
Свист -- на что был похож и когда начинался?
У меня слабо свистит при нажиме на газ на скоростях 80-110, похоже на свист авиатурбины.
leks Maverick V6 Black 2006
сначала, это был свист то появляющейся, то пропадающий.причем, помоему он никак не зависел от нажима на педали. потом он усиливался со временем(приблизительно месяца4) на днях свист усилился на столько, что перерос в вой. причем сразу и не понятно откуда он! обороты тоже немного плавать начали.
посмотрите изогнутый патрубок (его место расположения указано стрелкой)
на ощупь можно сразу определить неисправность, т.к. патрубок этот чересчур мягким становится!
agripin Mazda Tribute 3.0 2001
посмотрите изогнутый патрубок (его место расположения указано стрелкой)
Добрый день.В указанном месте 3 шпанга.Какой именно?
leks Maverick V6 Black 2006
EvgenyS Mazda Tribute 2l 4wd
Какой именно свистит?
leks Maverick V6 Black 2006
RUSTEM-79
У меня как-то тоже свист пристутствовал, причем в основном при разгоне после 3500 оборотов.
Долго искали причину, да и искать сложно было свист появлялся только на ходу.
Плюнул на него и так ездил в итоге сам пропал. В дальнейшем заклинил подшипник генератора, потом мастер уже спрашивал про свист, был или нет.
А вот снятие генератора на 3.0 литровом проблема. Пришлось ослаблять гайки и болты крепления двигателя, снимать правое колесо и высвобождать ШРУС. По другому генератор не хотел вылезать!
Halcro Mazda Tribute 3,0
Здравствуйте, а можно поподробнее симптомы…..
У меня при закрытом капоте, тихий звук закипающего самовара, а при открытом, как раз где-то из области указанной стрелкой, звук всасывающегося воздуха ( как если на карбюратор не поставить фильтр, из его камер будет такой же звук ).
А то вой и свист как-то непонятно… У вас так было ?
Выше перечисленные симптомы, на работе двигателя не сказываются, обороты ровные, тяга хорошая. В сервисе, после осмотра сказали что слышат, но источник локализовать не могут. Типа забей пока едет, как ехать перестанет, будем дальше думать.
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Два дня назад повился полусвист-полушелест (escape, 2.0, 2001). Начался как совсем тихий, постепенно усилился, прeвратился в пульсирующий с частотой оборотов мотора свист.
Локализовался в районе агрегатного ремня.
Я думал что это кончается один из роликов (натяжной или обводной). Времени катострофически не было — заканчивался срок прохождения ГТО.
Как шанс последней надежды пшикнул пару раз аэрозолем с силиконовой смазкой на ремень — два дня тишина.
miks69 Ford Maverick 2.3L 2006 MT
Доброго всем времени суток и доброго здравия!
Похоже, что у меня похожая проблема :)
Где-то в конце прошлой осени, примерно на 2,5 годах эксплуатации и пробеге примерно 75-80 тыс.км моего мавра 2.3 МКПП, появились непонятные звуки из-под капота, похожие не то на свист, не то на рев, не то еще на что-то. Появление таких звуков совпадало с моментом трогания с места на первой и при начале разгона на второй, особенно если чуть посильнее нажать на газ, т.е. в моменты наибольшей нагрузки на двигатель. По характеру звуков, если не брать в расчет свист, очень похоже на прогоревший глушитель.
В результате диагностики данной проблемы спецами авторизованного сервис-центра было выявлено, что дескать надо менять ремень и ролик, что и было сделано там же с использованием купленных у них же оригинальных з/ч.
После этого странные звуки вроде как пропали, но примерно через 1-2 месяца постепенно появились снова.
Теперь я весь в раздумьях, что делать дальше опять менять ремень с роликом? И так каждые полгода?
Есть у меня подозрение, что проблема где-то немного глубже. Можно, конечно и так ездить и ждать, что же в результате откажет, но звук уж больно противный, просто стыдно на дороге :)
Может подскажете куда копать?
il_y_a
У меня например свист был из прорвавшегося патрубка картерных газов.
А может это подшипник генератора воет или еще чего.
Посвистывает в районе ремня.
Не свистит, а так пищит. Причем на холодную довольно громко, но не постоянно. На горячую пока редко и только на холостых
Прослушал помпу и насосы при помощи палки (этакий дедовский стетоскоп), но ничего не слышно. Такой характерный звук очень хорошу усиливается.
Конечно, не везде можно подлезть и поставить палку на пошипник, вот ролики думаю. К ним плохо подлезать.
Но характерно, что частота оборотов писка почти совпадает с частотой вращения коленвала. Может помпа?
Выскажете свои соображения. А то на сервисе начнут менять все подряд.
Мучился со свистом в 2009 году. Сначала свист был не очень громким, затем сильнее. Когда люди на улице стали оборачиваться на меня , решил озадачиться этой проблемой. Поливал ремень водичкой, смазывал натяжитель, перебрал генератор, купил и поставил новый фордовский ремень. Свист стал ещё громче. Заменил помпу (моторкрафтовская отходила год, обнаружился радиальный люфт) - не помогло. Ролики Моторкрафт уже стояли новые.
Так как нашего сайта и форума ещё не было, черпал инфу у коллег-фокусников. У них свист поликлинового ремня - это типовая неисправность. Свистит тыльная (лысая) сторона ремня в месте склейки, когда эта склейка проходит через паразитный (тоже лысый) ролик. Лечится заменой ремня от нормального производителя. Крайне желательно чтобы тыльная сторона ремня была не гладкой, а с фактурой (клеточки, полосочки, ромбики) .
Прочитав такое озадачился, не поверил. Но так как ситуация была тупиковая, я "пошёл на второй круг". Купил ремень Continental Conti-V Multirib, поставил. Всё! Тишина.
Читайте также: