Форд фокус 3 провал при разгоне
Коллеги, прошу вашего мнения,
Еще 15 тыс пробега нет, как авто стал дергаться при разгоне где-то на 3000 тысячах оборотов. Выхожу на трассу газ нажимаю а она до 80-100 км/ч разгоняется и дальше ей что-то мешает и дергается, даже когда газ отпускаю.
Это раньше не часто было, но последнее время практически всегда.
Потом эта дерготня проходит, но осадочек остается)))
Грешу на турбину, но точно не знаю
Также при разгоне на трассе, это обычно всегда, когда быстро разгоняюсь, спереди слышится металичиское звяканье, тоже непонятно что это.
Собираюсь на ТО и там диллеру все расказать, но хотелось бы услышать ваше независимое мнение, может это стандартная болячка.
Спасибо
металлическое звяканье и дерганье вызвано перегревом ДВС. В первом случае это детонация, двигатель турбирован, а если жарко и бензин не совсем 95-98, то будет звенеть, что очень вредно. При заправках на тассе бензин бодяжат даже бренды, поэтому тапку давить лучше потихоньку. Попробуйте залить 98, тем более, что для турбо ДВС оно лучше.
Дергатя возникает из-за подкливания клапанов управления IMRC скорее всего, они подгорери летом, теперь немого сбоят. Проявляется после стоянки в жалу или при жаркой погоде. Замена не дорогая.
Вообще, странно что такие симптомы на таком пробеге, может быть помыть радиаторы со снятием. Вообщем, смотреть систему охлаждения как причину.
Спасибо, но странно, это появилось еще при холодах, да и лето не жаркое совсем. Прегрева двигателя никогда не было, водим спокойно, а при обгонах это звяканье появляется.
Кстати еще вопрос, тут намедни жену эвакуировали, и после штрафстоянки пропал звук на магнитоле и SYNC не слышно. Может там глушилки какие-то стоят, чтобы сигнализации не орали? кто нибудь ставлкивался и может подскажете как звук вернуть)))
Возможно водите совсем спокойно, не допуская кратковремменой раскрутки двигателя до 3500-4000 тыс. В результате нагар в цилиндрах и детонация.
Попробуйте залить 98 бензин и ездить с умеренной раскруткой ДВС.
Отвез на ТО они сделали компьютерную диагностику, которая ничего не выявила.
Мастер ее поганял и ничего не услышал, но машина была прогретая и разогнаться по варшавке особо негде.
98 бензин заливал, едет получше но после ночи все равно при разгоне дергается, потом проходит.
Добрый день! Может кто-нибудь что-то подскажет по этому поводу.
Наблюдаю рывки при плавном разгоне после отпускания педали газа (например, перед светофором отпускаю газ, потом плавно нажимаю и в этот момент, в самом начале нажатия, небольшие провальчики, а потом уже пошел нормальный разгон). Перепробовал разные варианты, менял свечи, провода, смотрел подсосы, подключал Forscan ошибок нет. Снял осциллограммы в движении, вот что заметил, прыгает УОЗ до 40град перед самым открытием дроссельной заслонки. Это особенность штатной прошивки или у меня что-то неисправно? Рывки видны на третьем синем графике в начале открытия Дроссельной Заслонки.
Сверху вниз: 1. Красным — Педаль газа 2. Зеленым — Дроссельная заслонка 3. Синим — Обороты двигателя (на ней видны те самые рывки в начале открытия ДЗ) 4. Розовым — УОЗ
Здравствуйте, кто подскажет почему при разгоне идут какието короткие провалы, ну вобщем рывками разгоняется.
to dimson: либо подача топлива,либо кпп,скорее первое!
Забитая сетка б\насоса, топливный фильтр, неисправный регулятор давления, MAF, ДПДЗ, загрязненный дроссельный узел, трамблер, катушка, провода, свечи.
to dimson: Замените ВВП ,и свечи .
to dimson: возможно проблемы свечи, ВВ провода, качество бензина.
если б ввп и свечи то это еще при запуске и на холостом ходу проявлялолось,тут проблема в другом. на всякий случай посмотрите под капотом в темное время на провода,хотя если честно это мертвому припарка.подача топлива.
чистка форсунок может удалить проблему.мероприятие не очень дорого стоящее,но в любом случае полезное!
to romapajerik: Тоже как вариант, хотя тогда уже можно добавить тот же качество бензина или же умирание или грязного бензонасоса.
to mATr1xX: в точку!
Соглашусь со всем вышеописанным.
Ввиду того, что описание неисправности весьма скудное, склоняюсь к сеточке бензонасоса или топливному фильтру.
Изредка после Гетцика подсаживаюсь на ФФ2 (пробег 10тыс) и почти всегда на первом же перекрестке на старте глохну из-за небольшого провала, т.е. приходится поднимать побольше оборотов (не как на Геше) и проблем нет. Потому как провал с новья - пробег мал - бензин на ФФ и Г с одной заправки, то не парюсь по поводу ДЗ, б/насос, т/фильтр, ВВ, свечи, . (кстати где в ФФ трамблер по неопытности не знаю, подскажите).
Подскажите новичку,фф1 при резком нажатии на дросель машина задыхается-не набирает обороты,затем пробивает.Также она ведет себя и на ходу.
Support
Администратор
safon
Новый
Support
Администратор
посмотри на фокус2 инструкцию, может разберешься где на фокус1 не знаю
чистка дроссельной заслонки , промывка дроссельной заслонки
safon
Новый
Спасибо,но здесь про залепание заслонки,у меня другая проблема-провалы!(тупит при резком нажатии на дросель)Не снимая заслонки промыл ее спреем для чистки карбюратора-результато почти не дало(((
Возможно потребуется чистка инжектора или форсунок.
Сергей 202
Новый
safon
Новый
Приветствую. Оказалось все просто.Поменял свечи и машина перестала дергатся.При внимательном осмотре одна из свечей была треснута.
Активный
снегирь
Активный
При провале газа первая и основная причина - это бензонасос. Было, менял, из личного опыта : лучше менять в сборе, и на оригинал. Дорого, но проблема исчезает полностью.
kutia2010
Новый
Zerocar
Пользователь
У меня было примерно такое при переключении на 5 передачу давишь на газ полностью выдавливаешь педаль в пол а она не разгоняется больше 60 км/ч , потом опять все нормально так было раза 3-4 свозил на компьютерную диагностику сказали неисправен лямдозонд или кислородный датчик все остальное в порядке
JULIA
Новый
Всем привет!У меня тоже сейчас эта проблема.Но причину определили.Нужно менять топливные фильтры и бензонасос.Подскажите,какие лучше приобрести.Есть хорошие кроме оригинала?
SeregAcura
Авторитет
тоже самоне началось неделю назад.
Все новое: свечи, катушка, провода ВВ
Приговор: бензонасос в СБОРЕ знаю точно менять надо
кто знает оригинальный номер на USA 2.0 АКПП
Сервис пытался поставить оригинальный, оказался не тот блин.
Alexsus
Пользователь
Первое куда надо заглянуть при таких симптомах, свечи. И дальше по системам, зажигание, топливная и если уж ничего не помогло двигатель. Причин потери мощи на самом деле очень много.
DelCaos
Новый
Всем привет.
Проблема в следующем-было всё прекрасно и вдруг машина начала тупить при резком нажатии на газ ( на улице было около +26 ) газ давишь,а в ответ обороты падают,словно что-то сильно душит мотор.Холостые работают ровно,двигатель не троит,расход не увеличился.
После ночи стоянки всё опять прекрасно,летает как и раньше,но на обгон идти теперь как-то стремно.Вдруг внезапно опять тупанёт и в самый неподходящий момент.
Бензин только 98 экто Лукойл.Ошибок никаких на приборке нету.
Проверил свечи,я конечно не спец по визуальному определению,но вроде в порядке,единственное резьба свечи на 4-м цилиндре была в масле.Прошли уже около 20000 км.
Глянул провода что к катушкам подходят,ничего подозрительного не нашёл.
Почитал похожие проблемы и видимо остается грешить на бензонасос либо катализатор-это так?
Гуру ремонта подскажите,может по моему описанию есть уже явная проблема с чём-то конкретным,либо нужно ещё что-то проверить самостоятельно.
На СТО любят разводить на всякие доп.проверки( типа болит голова,а давайте мы ноги сначала проверим )
Пробег на авто 140000
1.8 литра МКПП (125 л.с) испанец
Читайте также: