Форд фокус 3 масло пахнет бензином
Внезапно появившийся устойчивый запах бензина в салоне автомобиля — это чаще всего признак неисправности топливной системы. Данная проблема при определенных обстоятельствах может оказаться фатальной, а потому ее поиском и устранением нужно заниматься тут же. К слову, опасен бензин не только потому, что горит хорошо и быстро, оставляя от машины один обугленный кузов. Вредны также и его пары, регулярное вдыхание которых может вызывать головокружение, тошноту, галлюцинации и потерю сознания. А водитель без сознания — это мертвый водитель.
10 возможных причин запаха бензина в салоне машины
Топливная система является самым “растянутым” узлом классического легкового автомобиля. До того, как бензин попадает в виде топливовоздушной смеси в камеры сгорания, он проходит довольно длинный путь — от заливной горловины бензобака через насос по магистрали, через фильтр, стабилизатор давления и форсунки. А еще же есть система вентиляции бензобака, по которой топливо, как жидкость, не перемещается, а вот как пар — да.
Соответственно, мест, откуда может просочиться запах бензина в салон автомобиля, вырисовывается не так уж и мало. В данном материале подробно рассмотрены наиболее распространенные причины — от самых банальных и даже смешных, до трудно диагностируемых и дорого устраняемых в гаражных условиях. Попутно описаны методики поиска источника запаха, в том числе, с учетом его характера, времени и обстоятельств, при которых он проявляется.
Причины будем искать по следующим пунктам:
Так по списку потихонечку и пойдем.
Внимание! В случае появления запаха бензина в салоне во время диагностики и вплоть до устранения причины — бросаем курить, не светим в темные места зажигалкой и другими источниками открытого огня. В целом, при любых неисправностях топливной системы ее ремонтом лучше не заниматься в закрытом помещении. Помните — опасен не столько бензин, сколько его пары в смеси с кислородом воздуха!
1. Бензином воняет в салоне после заправки
Начнем, пожалуй, с банальных, но не для всех очевидных причин. Первая ситуация — когда бензином запахло в салоне автомобиля после посещения АЗС, на которой не оказалось заправщика. То есть, топливо в бак вы заливали своими руками. На такой случай желательно иметь в багажнике какие-нибудь одноразовые перчатки, дабы не пришлось брать “пистолет” голыми руками. За его стерильностью, понятное дело, никто не следит. Потому вполне логично, что после самостоятельной заправки ваши руки будут еще долго вонять бензином.
Вторая ситуация — на АЗС был заправщик, но обстоятельства сложились так, что бензин попал помимо горловины бака еще и на ее “окрестности” — на лючок, крышку, кузов… В таких случаях, даже если вы не притрагивались ко всему вышеперечисленному, запах бензина может просочиться в салон автомобиля через открытые окна.
Обе ситуации насколько банальные, настолько и неопасные. Руки можно вымыть, а капли и подтеки бензина в районе заливной горловины быстро испарятся, и долго докучать неприятным запахом в салоне не будут.
2. Утечки под капотом
Течи бензина под капотом — это уже опасная поломка, до поиска и устранения которой двигатель лучше вообще не заводить. Кто его знает, много ли там топлива пролилось, и куда оно попало после этого. “Огонек”, который сможет “прикурить” легко воспламеняемые пары бензина под капотом, может найтись и у генератора, и у стартера, и у выпускного коллектора.
Как правило, если машина сравнительно не новая, вся подкапотная топливная система у нее на виду. Для поиска течи внимательно осмотрите магистрали и топливный фильтр. Особенно бензин “любит” просачиваться в местах соединения патрубков со штуцерами.
Внимание! Вполне вероятно, что при заглушенном двигателе (неработающем бензиновом насосе) явной течи вы и не увидите. Возможно, она проявляется тогда, когда в магистралях создается давление. При подозрении в пользу этой причины лучше обратитесь к профессионалам. В крайнем случае (если руки чешутся или страха нет) запускайте двигатель на короткий период времени и не забудьте перечитать такой же выделенный блок выше. Как правило, если под давлением течь есть, то она себя быстро проявит. Тут же глушите мотор и только потом устраняйте “слабое звено”.
В современных машинах искать утечку топлива под капотом немного сложнее. По крайней мере, для этого придется снять декоративную крышку и, возможно, вооружиться хорошим фонариком. Пока будете искать течь, принюхивайтесь. Бензин такая зараза — выдает себя своим запахом довольно легко.
Также к подкапотным проблемам относятся топливные форсунки, но о них немного позже.
3. Разгерметизация топливного бака
Совсем другое дело, когда “собака зарыта” где-нибудь между баком и кузовом автомобиля. В этом месте емкость плотно прижимается к машине и, по идее производителей, должна быть неподвижна. Чтобы металл не терся об металл, бак и кузов разграничиваются прокладками из материала, которому свойственно с годами разрушаться. Когда наступает такой момент, немудрено, что в баке появляется в буквальном смысле дыра. Оттуда и может вонять бензином в салоне.
Внимание! При подозрении, что имеет место быть протечка бензобака, следует соблюдать осторожность при его демонтаже. Из-за того, что эта деталь расположена, мягко говоря, там, где “сыро”, крепежные элементы оказываются наглухо приржавевшими. Спиливаются они зачастую болгаркой, которая может “дать прикурить” парам бензина так, что мама не горюй.
4. Горловина и крышка бензобака
Горловина в большинстве автомобилей является отдельной деталью, которая крепится к бензобаку либо при помощи сварного шва, либо гибким шлангом и хомутами. В процессе длительной эксплуатации автомобиля это место постепенно расшатывается, и течь может появиться именно здесь. Диагностируется такая поломка трудно, поскольку доступ для визуального осмотра, как правило, ограничен.
Самой течи, как таковой, в месте соединения бензобака и горловины можно и не заметить. А все потому, что ее там и нет. Вонять могут вездесущие пары бензина. Чаще всего при таком “недуге” запах усиливается (или вообще только ненадолго появляется) сразу же после щедрой заправки. Бензина в баке становится больше, и он тут же вытесняет собой скопившиеся там пары через негерметичное соединение с горловиной.
Крышка горловины бензобака — не последнее место, где стоило бы поискать источник дурманящего запаха. Снабжена эта деталь уплотнительной прокладкой, которая изготавливается, как и все остальное в машине, не из вечных материалов. Когда она сгнивает, теряется, ломается и так далее — запах бензина не заставляет себя долго ждать.
Многие начинающие автовладельцы ошибочно полагают, что в крышке бензобака есть маленькая дырочка, которая предназначена для стравливания избыточного давления. Бензин в баке и вправду летом может существенно расширяться, как и его пары. Но ни через какую дырочку в крышке (по причине ее отсутствия там) пары не выходят. А все потому, что для этих целей гениальными автомобилестроителями был придуман.
5. Абсорбер и компания…
Абсорбер — это целая конструкция, которая, как раз-таки, и предназначена для того, чтобы расширяющееся топливо и его пары не раздули или не разорвали бензобак. Но просто так стравливать пары бензина в атмосферу “не дают” экологи и прочие “зеленые”. Они “заставили” конструкторов внедрить в автомобили такие штуки, которые могли бы очищать пары бензина, и не наносить непоправимый вред окружающей среде.
Устроен классический абсорбер очень просто. Это пластиковая или металлическая коробка, внутри которой имеется угольный (как правило) наполнитель, выступающий в роли фильтра. Пары бензина из бака попадают сюда по трубке, которая надевается на штуцеры.
“Виновником” запаха в салоне машины абсорбер может стать по нескольким причинам:
- угольный фильтр уже отслужил свое;
- в местах подсоединения шлангов имеет место негерметичность;
- патрубок вентиляционной ветки по каким-либо причинам оказался согнутым и больше не пропускает через себя пары;
- закупорка в системе вентиляции бензобака.
Диагностируется и устраняется данная проблема довольно несложно. Вполне реально обойтись и без спецов. Абсорбер искать надо где-то в нижней задней части автомобиля вблизи самого бензобака. В некоторых машинах он “спрятан” под крылом. Деталь демонтируется, чистится, моется, проверяется на предмет герметичности и устанавливается обратно. Если же после демонтажа стало очевидным, что работать это не будет — замена.
6. Датчик уровня топлива в баке и бензонасос
Представляет собой поплавок, соединенный с банальным омметром. Когда бензина становится в баке больше, поплавок поднимается, сопротивление омметра уменьшается, и стрелка на панели приборов вызывает у владельца ни с чем не сравнимое ощущение радости.
Так вот, датчик этот крепится непосредственно к бензобаку, и герметизируется при помощи прокладки. В некоторых машинах датчик уровня топлива внедрен в бак в едином модуле с бензонасосом. Так или иначе, если деталь плохо закреплена, либо установлена на плохой прокладке — запаха бензина в салоне не избежать.
7. Уплотнительные кольца на топливных форсунках
Задача этих колец — не пропускать наружу подаваемую под давлением в камеры сгорания топливную смесь. Когда они изнашиваются, бензин скапливается в местах установки форсунок, и потом легко попадает в салон через систему вентиляции. Диагностируется поломка очень просто, но проявлять себя может только на запущенном двигателе. Потому, соблюдайте предельную осторожность и приведенные выше рекомендации.
8. Неудачный ремонт топливной системы
Многие “горе мастера” пытаются починить топливную систему при помощи герметика, эпоксидной смолы, холодной сварки и прочего “пластилина”. Ах да, еще бывает в ход идут различные “суперклеи”. Запомните раз и навсегда: бензин — отличный растворитель, и рано или поздно он разрушает все эти замазки. Если топливная система чинилась с помощью этих “подорожников”, при запахе бензина в салоне, в первую очередь, осмотрите места такого “ремонта”. К большому сожалению, не гнушаются их использовать даже профессиональные мастера на приличных СТО.
9. Неудачный тюнинг в районе багажного отсека
Описанный далее случай из реальной жизни. Он крайне редкий, но чем черт не шутит, может и вас подстерегла такая же беда. В некоторых автомобилях бензобак установлен так, что при креплении в багажнике сабвуфера или газового баллона он (бензобак) протыкается саморезами. Так что, если у вас в салоне завоняло бензином, а накануне вам ставили в багажник что-либо, что надо было крепить, осмотрите это место на предмет наличия такой невиданной глупости и неосторожности.
10. Барахло в багажном отсеке
Начали с не всем очевидной банальщины, ею и закончим. Если ничего не помогает избавиться от устойчивого запаха бензина в салоне автомобиля, посмотрите внимательно в багажное отделение. Возможно, там завалялась канистра или бутылочка с топливом, ветошь, которой вы протираете вымытые в бензине детали и так далее. У заядлого любителя покрутить гайки своими руками даже гаечные ключи “насквозь пропитаны” бензином.
Кроме запаха бензина могут присутствовать и другие посторенние запахи в салоне автомобиля, например, затхлый запах, запах плесени или гниения.
Всех приветствую! Растет уровень масла и пахнет бензином. Что это может быть, как попадает бензин в масло. бензонасос новый.
joker666
Старожил форума
shia1
Активный участник
При чем тут бензонасос? Срочно смотри регулятор давления на рампе, скорее всего бензин заливает через вакуумную линию регулятора давления прямо во впускной коллектор. Как вариант форсунки не держат давления, но врятли. Пока не выяснишь причину, не катайся - убъешь мотор.
bronco812
Участник
shia1
Активный участник
Активный участник
Naxitrol
Участник
sashaV8
Старожил форума
Когда у меня был старый бензонасос, то бензин из него лился и в блок и наружу, т.к. в насосе есть отверстие, выше мембраны чтобы не создавался вакуум как я понимаю и мембрана нормально работала, когда она дырявая то все льется на улицу. На счет свечей, свечи я выкручивал и в двух цилиндрах свечи были мокрые, если причина только в свечах то это ерунда.
Вложения
Naxitrol
Участник
Sergeevich
Активный участник
На этом масле ездить уже нельзя, угробишь движок. Недавно перебирал двигатель на Эскорте, поставил всё новое, но из-за переливающего карбюратора, бензин, через непритёртые кольца, попадал в масло - результат - двигатель словил клина через 523км.
sashaV8
Старожил форума
Это понятно, да я с этим недугом и не ездил, успел заметить, и то случайно когда стрелка давления прыгать начала и лампочка загорелась:|
joker666
Старожил форума
sashaV8 по твоему мотору единственное,где сообщается бензин и масло это бензонасос и пишут извините меня такую чушь,что бензин попадает через поршня это вообще:shock:С какой стати ты поставил новый бензонасос.
sashaV8
Старожил форума
Новый бензонасос я поставил потому что старый потек, и когда течет насос это нельзя не заметить, т.к. выплескивается бензин под давлением струей. Вот я и создал тему чтобы мне подсказали:roll: На счет цилиндров, теоретически это возможно но для этого нужно время чтобы бензин протек в картер.
Вот еще какая особенность была, когда я поставил новый карб, первые попытки завести не получились, вместо этого откуда-то появилась лужа бензина на впускном практически он был весь залит, потом я подтянул крепление карба поставил все вакуумные шланги и все сухо. Вот я и думаю откуда он там взялся в таком количестве.
joker666
Старожил форума
бензонасос может протекать,что вы даже не увидете через отверстие.Если у вас льёт карбюратор то это не как не отобразится, если конечно есть кольца с поршнем ведь сами подумайте бензин попадая в такую температуру он практически превращается в пары.
Правильно всасывающий и выхлопной коллектор не имеет отношения с картером.
Виттор
Участник
Вообще чаще всего бензин течет в движку через бензонасос, но изредка бывали случаи, когда игла в карбе не держала или поплавок дырявый, набирался бензином, при
этом авто плохо заводилась на горячую, и уровень масла тоже был повышенный, бензин шел в картер даже на отличном моторе, у знакомого чела это было. ЗЫ правда это было на Тазе.
Новый бензонасос я поставил потому что старый потек, и когда течет насос это нельзя не заметить, т.к. выплескивается бензин под давлением струей. Вот я и создал тему чтобы мне подсказали:roll: На счет цилиндров, теоретически это возможно но для этого нужно время чтобы бензин протек в картер.
Вот еще какая особенность была, когда я поставил новый карб, первые попытки завести не получились, вместо этого откуда-то появилась лужа бензина на впускном практически он был весь залит, потом я подтянул крепление карба поставил все вакуумные шланги и все сухо. Вот я и думаю откуда он там взялся в таком количестве.
PUPS_SV
Участник
Может и из льющего карба в картер попадать. Был у меня такой косяк. Заметил быстро и вылечил. Я потому от карбюратора и отказался в пользу впрыска, что при низких температурах (-30 и дальше) при запуске наш говённый бензин не испаряется ни хрена. в следствии того, что в карбе практически никак не регулируется колличество бенза при запуске (степень обогащения смеси) всё это поступает в цилиндры и далее через тепловые зазоры колец в картер. У меня при одной из попыток холодного запуска в масло литра два - три убежало. завел, прогрел, и он у меня на холостых полностью нагретый колматил до тех пор пока бензин из масла не испарился. Менять масло не сильно хотелось, оно только залито было. Нагрузку давать нельзя, а на ХХ можно, если лампа масла не горит. В старые годы, когда не было масла хорошего, для того чтоб завести в сильные холода движку в масло на горячем двиге добавляли литр, другой бенза с вечера. Утром с жидким маслом легче было завести, а за день бензин весь испарялся. Вот так и жили все советские годы. Здоровья это двиглу, конечно не прибавит, при постоянном использовании, но от пары раз ничего не будет
sashaV8
Старожил форума
Сегодня снял бензонасос, он целый не течет, даже проверял его под давлением, никаких признаков утечки, со стороны крепления к блоку даже запаха бензина нет. Я вот одного не могу понять почему с бака он не насасывает бензин. все трубки и шланги исправны, в баке никакой грязи нет, никаких шумов говорящих о том, что с эксцентриком на распредвалу что-то не так
Масло воняет бензином. Вот такая беда.
Здравствуйте! Проблема такая-еду сегодня по трассе,вдруг лампа давления масла загорелась и один раз зуммер пикнул. Я сразу на обочину и полез смотреть масло. Не много не хватало. Когда она показывать начинает? Но беда не в этом,а в том что когда вынул щуп то сразу резкий запах то ли бензина то ли солярки.Раньше такого не было(не замечал) В масле которым доливал-запаха нет. Отвернул крышку заливки-точно! воняет! Авто купил не давно.пока езжу на масле BP 5000 5W-40 от прошлого хозяина досталось.Он говорит что такое год уже как льёт-а в магазине где масла продают сказали что для моего двигателя 507 00 положено а этом то ли 502 00.505 00-короче не помню. Может что убилось из-за этого и стало больше жрать и бензин попадать в масло. Долил не много-завёл-не горит-доехал до дому. Но теперь переживаю-Бензином масло пахнуть не должно. (перерасход топлива не заметил-компа нет! перерасход масла-есть-250-300грамм на тысячу!Есть провалы на скорости-как будто двигатель глохнет(лёгкими рывками)-при этом может даже система курсовая срабатывать(на сухой дороге) и притормаживать-а может и не срабатывать) -вот какая то такая беда навалилась. Что подскажете друзья?
Б5+,2003 год,механика,102 лошади(1.6)ALZ Был.
Ford S-Max,механика,145 лошадей(2.0) Бельгия.
Артём Адрахманов
Александр, вопрос,а почему должно пахнуть бензо,если люк выпевали?)Система не герметична,тут хоть вырезали,хоть бак снимали
Артём Адрахманов ответил Александру
Сергей Тринклер
Либо под задним сиденьем резали, либо Каталик, либо трасса пропускает. Проверь, если расход вырос, то смотри прокладки ДВС.
Блин, сорян конечно, а где запах, снаружи или в салоне? Если в салоне то вопрос, запах появляется когда печку включишь или полюбому?
А вариант что в первую секунду запуска не во всех цилиндрах бензин сгорает, не кто об этом не подумал, и пахнет примерно сикунд 15 пака не испарица из системы, если пахнет намного дольше то уже возможна есть проблемы
Читайте также: