Форд фокус 2 скрипит стекло при подъеме

Обновлено: 17.06.2026

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Посторонние звуки (скрипы, гул, жужжание) [К2]

Всем доброго дня, у каждой машины есть детские болезни, предлагаю в данной теме обсудить причины появления и возможные пути избавления от скрипов, жучков и т.д.
Что у меня начало скрипеть:

1. Красный катафот открытой передней правой дверцы. Приклеил его нахрен, больше не шумит.

2. На приборной панели серебряный овал тахометра. Пока подложил кусочек резинки, съезжу к ОД (говорят прошивка новая пришла), заставлю крепить.

3. Плафон чего-то дребезжал, починил ударом.

4. Дребезжит пластиковая головка замка ручной блокировки правой передней двери.

появился на днях сверчок в правой задней двери, проявлял себя только при прослушивании Еменема, 50 центов и Капа и картель, долго искал и нашел черную зажигалку в кармане двери В семье ни кто не курит!

Наслышался я по обзорам о супер шумке, но не все так ванильно.

После 500 км пробега, начал появляться сверчок\вибрация панели или еще чего. Звук парадоксальный, источник определить не могу.
1. Слышен вроде с правой стороны.
2. Появляется при езде даже по идеальной дороге, как только наступает максимальная вибрация двигателя. в районе 3000 оборотов, так же быстро уходит. Бывает пропадает на длительный срок.
3. Этот же звук слышен и по гравийке, тот же звук только не такой частый и в зависимости от вибрации дороги не постоянный. Может ошибаюсь, возможно это другой сверчок.

Звук похожий на дрожащую панельку/кабель какой от вибрации. Пока идей нет. Ехать к ОД смысла нет, так как сверчок то есть, то его нет, в общем немного надоел. Никто подобное не слышал ?

П.С. Бывает идет вибрация из дверей, в районе пластика ручек, но это мелочи.

У меня, с самого начала эксплуатации авто, после полного прогрева двигателя, на холостом ходу появляется негромкий свист. Он слышан как из салона при выключенной музыке и климате, так и снаружи авто. При поднятом капоте этот свист прослушивается в районе генератора. Подскажите, еще у кого-то есть данная проблема или что это может быть?

Судя по опыту эксплуатации ФФ2, сверчки со временем чаще всего пропадают - притирается всё там со временем и устаканивается. Думаю, на К2 тоже самое будет.

Ford Kuga TDCi 140 МКПП, 2WD, Тренд, весна 2012, ну и конечно опции. Почему Куга? А потому-что нравится.

Были не большие скрипы в дверях. Долго искал в конце концов смазал уплотнители, и все устаканилось. Сейчас появился скрип с правой стороны. Найти не могу. Еще скрипела рамка, где ручка переключения передач. Снял, смазал и тишина))

Подскажите, пожалуйста, при движении по неровному дорожному покрытию слышно поскрипывание уплотнителя в водительской двери. Видимо уплотнительные резинки трутся друг о друга. Есть ли смысл регулировать замок, и как это делать? Или просто силиконом обработать резинки?

ЕСЛИ Я СТАНУ СОВЕРШАТЬ ТЕ ПОСТУПКИ,КОТОРЫЕ ЖДУТ ОТ МЕНЯ ЛЮДИ - Я ПОПАДУ К НИМ В РАБСТВО!
Paulo Coelho*s

На всё той же злополучной дороге на дачу, обнаружился ещё один сверчок - дребезжит пластиковая головка ключа ручной блокировки правой передней двери:

И как вы определили источник сверчка ? У меня что-то в районе торпеды справой стороны вибрирует, так я уже неделю не могу понять что, подключал радар, думал может кабель где трется,но он почти весь в шумке, не чему там звучать вроде.

Для меня тоже загадка как Rupert находит источник звука В моих фантазиях он едет, слышит, ходит по салону, подкладывает резинку, потом снова садится за руль, едет, в процессе опять ходит по салону, подкладывает резинки и так далее.

Когда еду по ямкам, спереди небольшое дребезжание, но при легком притормаживании, оно проходит. Думаю, это тормозные накладки хлопают по тормозному диску. У вас есть такое?

Мартынов
Куой пока не владею, катаюсь на Фокусе, но дребезжание спереди тоже присутствует - дрожит металлическая защита картера, никак руки не дойдут прикрутить. Возможно, что она у тебя дёргается?

Джек
На фокусе у меня подобный звук был, все 5 лет ( очень слабый звук, может я слишком прислушиваюсь) но с подвеской проблем не было. Менял только тяги стабилизатора спереди. А защиты у меня нет. Этот звук я знаю!

Мартынов
Такая же ситуация - когда едешь по кочкам есть не большая вибрация. ( 2 раза к од ездил, ни чего не нашли) хороший стук всегда проявит себя..

Мартынов писал(а): Когда еду по ямкам, спереди небольшое дребезжание, но при легком притормаживании, оно проходит. Думаю, это тормозные накладки хлопают по тормозному диску. У вас есть такое?

Я устал пить чай, устал пить вино,
Зажег весь свет, но стало темно.
Десять лет я озвучивал фильм,
Но это было немое кино.

Ну, говорю, поехали тогда кататься с Годзиллой твоей - и на пассажирское кресло направляюсь решительно. Он за руль, и ну давай круги наворачивать по кооперативу гаражному. Катались-катались - молчит Годзилла. Он занервничал, шутить даже начал, что механиков наших даже Годзилла боится, а я уж начал было ответ прикидывать, кто тут страшный, а кто фантомные звуки слышит. Но тут звук наконец появился, и шутки шутить мы временно закончили.

Главное, что обидно - никак этот звук нормально не опишешь. Ну вот реально типа как в фильмах рев монстров изображают где-то вдалеке - вот ровно та же херня, только поблизости, в районе задней оси. Уж точно это не скрежет износившихся колодок и ничего подобного.

А раз так - это отличный повод наконец попробовать применить рекомендации по устранению посторонних звуков с помощью смазки. Идея в том, что любой звук от тормозов при их штатной работы - это вибрации. И один из способов устранить звук - применить более-менее густую смазку в соединении между деталями тормозов. Речь, разумеется, не идет о смазке между тормозным диском и колодкой.

Снимаем колесо и суппорт. Здесь у нас тормозная система ATE, про нее мы уже подробно писали. Убеждаемся, что никаких проблем с функционированием системы нет - износ колодок штатный, в скобе они ходят свободно, направляющие тоже живы - ну то есть, несмотря на страшные звуки, все работает штатно. Раз так, то настало время смазки. Смазывать нужно две поверхности. Со стороны внутренней колодки это место контакта колодки и поршня суппорта:

А со стороны внешней колодки - то место, которым суппорт с ней соприкасается:

В качестве смазки используем MC1600 - вроде бы она тоже под эти цели применима. Перед нанесением чистим поверхности для нанесения на суппорте металлической щеткой или чем-то подходящим - например, поршень щеткой чистить чревато, можно и резиновую манжету порвать.

Вот так выглядят поверхности после нанесения смазки. Смотрится как минимум жутко непривычно:

А вот так это смотрится после сборки:

Теперь осталось только два пункта:

1) Дождаться отклика владельца о том, что Годзилла замолчал навеки.

2) Побороть ощущение идиотизма выполненных мной действий. Вроде и рекомендаций много о противоскрипных пастах, и сам я не совсем дурак, но эффекта от таких действий собственными глазами еще не наблюдал ни разу - поэтому сомнения сильны.

Так что ждем результатов ресурсных испытаний. Жаль, на период карантина этот Форд, как и многие другие автомобили в столице, ездить будет крайне мало - если вообще будет. Но мы дождемся тех времен, когда все же начнет.

Скрип водительского стекла, может кто то сталкивался??

Здравствуйте! Проблема в том, что при подымании и опускании скрипит водительское стекло, скрип такой, как будто тросик трется. Подскажите в чем может быть проблема?

VW Passat B3 1989 г.в. 1,8 моновпрыск, люкс -------- БЫЛ!
VW Passat B5+ AWM 1.8Т 2001 г., АКПП Tiptronic серебристый.

Было такое прошлой весной. Сам я не люблю в железяках копаться, поэтому начал ездить по сервисам, спрашивать, возьмётся ли кто нибудь разобрать и почистить эту котовасию. Ни одна зараза не хотела, говорили, сразу надо стеклоподъёмник менять. Я мысленно послал их на три весёлые буквы и поехал в сервис на Волгоградку, который тогда только только в Белом списке появился. Теперь он VAG сервисом кличется и партнёром клуба. Там очень классные ребята профессионалы, среди которых есть диагност, электрик и мастер на все руки Виталий. Короче, вытащил он мне стекло, обшивку, побрызгал куда то внутрь ВД-шку, подсвечивая лампой и всё починил. Взял сущие копейки. После этого проездил я жаркое лето, осень, холодную зиму, сейчас весна и всё работает и не скрипит. Вот такие мастера в VAG-сервисе.
Ты не написал, из какой ты части света, я рассказал про Москву.

Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

Сам то я из калужской области, но живу в москве, учусь! Машина не моя, отца, но эксплуатируем и ремонтируем вместе. Вот где то пол года назад чинили замок на водительской двери(от сигнализации не закрывалась), вообщем дверь перебирал. На этих выходных поеду, делать будем, но, большое спасибо , теперь хоть примерно знаю что делать!

VW Passat B3 1989 г.в. 1,8 моновпрыск, люкс -------- БЫЛ!
VW Passat B5+ AWM 1.8Т 2001 г., АКПП Tiptronic серебристый.

Скрип/шум трения при опускании/поднимании стекла (стёкол) передней(их) двери(-ей).

Заключение станции:

Заявленная клиентом неисправность воспроизводится.

Скрип/шум трения при опускании/поднимании стёкол передних дверей могут быть вызваны следующими причинами:

Стекло (стёкла) передней двери(-ей) не полностью зафиксировано в стеклоподъёмнике.

По причине неблагоприятного сочетания допусков нижняя рабочая кромка внутреннего подоконного уплотнителя опускного стекла двери загибается.

Трос привода стеклоподъёмника в резиновой оболочке прижимается к стеклу двери.

Принятие различных мер в серийном производстве.

Начиная с VIN: WVW ZZZ AU Z E W 231600.

В случае рекламации ремонтировать только ту дверь, в отношении которой заявлена рекламация!

В случае рекламации выполнить описанные далее действия по проверке/устранению неисправности!

Проверка правильной фиксации стекла двери в стеклоподъёмнике:

Снять обивку двери, подверженной неисправности, согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Снять внутреннюю накладку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Проверка правильной фиксации стекла двери в стеклоподъёмнике:

Если стекло двери закреплено в заднем гнезде крепления стеклоподъёмника неправильно (см. илл. 1, красный круг), его необходимо правильно закрепить согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Илл. 1. Пример неправильной фиксации стекла двери в стеклоподъёмнике

Проверка надёжности крепления троса стеклоподъёмника в резиновой оболочке:

Если трос стеклоподъёмника не вставлен в защёлку (см. илл. 2, красный круг) и не закреплён во внутренней части двери:

Вставить трос стеклоподъёмника в защёлку (см. илл. 2, красный круг).

Закрепить трос стеклоподъёмника во внутренней части двери.

Илл. 2. Трос стеклоподъёмника

Приклеивание полоски фетра под внутренний подоконный уплотнитель опускного стекла двери:

Снять внутренний подоконный уплотнитель опускного стекла двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Приклеить полоску фетра (№ ориг. детали 533 867 910 A) под внутренний подоконный уплотнитель опускного стекла двери по всей ширине фланца двери (см. илл. 3, красные стрелки).

Расположить полоску фетра на верхней кромке фланца по центру и подогнуть с наружной и внутренней стороны (см. илл. 4, красный круг).

Илл. 4. Приклеенная полоска фетра

Точки крепления (см. илл. 5, красные овалы) во фланце двери не должны перекрываться полоской фетра!

Илл. 5. Точки крепления во фланце двери

Установить внутренний подоконный уплотнитель опускного стекла двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Установить внутреннюю накладку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Установить обивку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Модели Volkswagen:
5G1

Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!

Номер оригинальной детали

Наименование

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Читайте также: