Форд фокус 2 шланг вентиляции картерных газов замена
Ford Club > Ford > Focus > Focus 2 > Замена патрубка вентиляции картера, шумы от ДВС форд фокус II 2007
Форд фокус II 2007, ДВС 1,8. При работающем ДВС долго держатся обороты в пределах 1000. Из моторного отсека идут посторонние шумы (шипение). На сервисе порекомендовали замену патрубка вентиляции коллектора с прокладками. Необходим совет эксперта по проблеме.
Заранее благодарен.
:( Samiford
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
LipSer писал(а): Разобрались, только вот больно хочется поставить дополнительный фильтр между ДЗ и клапанном, да только это надо бы в другой теме .
сергейsp писал(а): Самый простой вариант(экологов нет поблизости?) шланг на улицу, а доплнительный фильтр если есть чему выходить или запрет или пропустит
продолжение.
прошу прокомментировать ваш ответ на наш опрос
я думаю что если в природе существует такой фильтр чтоб со временем он не впитывал отфильтрованное масло а скапливал ее в нижнюю часть, чтоб раз в год сливать те граммы что там накопятся, то есть смысл ставить такой фильтр, чтоб не пачкалась дроссельная заслонка.
не знаю насчет граммов , а фильтр можно типа как на москвичах стоял в клапанной крышке, я приспособился заталкивал туда металлические мочалки
еще есть мысль что раз в 50 тыков (как делал я чистку ДЗ) не так уж и много, а с другой стороны если есть возможность не разбирать то зачем играть в LEGO, что то снимая, разбирая, собирая .
дв-ль москвича это дв-ль БМВ. У меня ЦПГ была изношенная, периодически приходилось мочалки менять - значит задерживал, тем более тут будет стоять дальше, а значит Т газов будет ниже.
LipSer писал(а): еще есть мысль что раз в 50 тыков (как делал я чистку ДЗ) не так уж и много, а с другой стороны если есть возможность не разбирать то зачем играть в LEGO, что то снимая, разбирая, собирая .
Голосовал за "да", предпочитаю что бы ВЗ чистой была, но у меня, когда делал ТО-2 в 20т.км в корпусе воздушного фильтра ни какой поролонки не было, может не поставили, замасленности правда тоже не было.
Может Ваши "шаманства" и дадут какой результат, (ну, уж по крайней мере опыт) но, честно - не вижу смысла в установке сего "промежуточника".
Вообще, уже давно хотелось получить чёткие ответы на вопросы:
1.Предусматривает ли сама компания производитель двигателя Duratec такую засоряемость ДЗ?
2.Если да, то какова периодичность чистки оной по мнению изготовителя?
3.Если строго соблюдать все эксплуатационные
рекомендации двигателестроителей, то каков максимальный пробег Фьюжа без появления симптомов засорения ДЗ и форсунок?
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Итак. Коробка на блоке цилиндров с трубкой, идущей под дроссельную заслонку называется - маслоотделитель принудительной вентиляции картера с пружинным клапаном. Клапан открывается, когда разрежение в коллекторе достаточное. Маслоотделитель - видимо обычная металлическая набивка. А Та трубка, что идет от крышки головки в воздушный фильтр - она вентилирует пространство над головкой и клапанами в основном. В крышке устроена система перегородок и каналов. Набивки там нету.
Ничего лучшего на практике сделать не получится. Трубку на улицу лучше не бросать. А дополнительный фильтр в принудительной вентиляции картера только ухудшит вентиляцию.
Titanium Хэтчбэк, 1.6 125, PowerShift, Lunar Sky, No Smoking, Пакеты "Городской", "Безопасность", "Технологии"
Haval F7 2WD 1,5T 150лс, 7DCT, Comfort
Узнал в чем была проблема и почему двигатель набирал обороты, снял впускной коллектор обнаружил разорванный .
Вопросы связанные с плавающими оборотами. Разбираем систему вентиляции картерных газов Форд. 00:01 Три способа .
Замена клапана Вентиляции картечных газов. Обзор впускного коллектора Форд .извиняюсь за звук какой есть.
Прошерстив весь материал в ютюб о замене патрубка пришел к неутешительному выводу. Никто не предложил замену .
Снятый патрубок и новый. Упаковка патрубка на видео не от маздовского - был куплен еще и китайский от Ростеко-140 руб .
Двигатель сам набирает высокие обороты до 4-5 тысяч, снял впускной коллектор и обнаружил что резиновый патрубок .
. газа а расход топлива такой на горячем двигателе по всему этому виной вот такая трубочка вентиляции картерных газов .
Дин добрый джентльмен в общем ford focus 2 18 мотор очень хочу снять ресивер узк ной посмотреть так называемом .
Хамутом обрезало патрубок (PCV) поставил от 2101 силиконовый. Все из-за стокового хамута, смотрите. 00:00 Интра .
Друзья, вступайте в мою группу public201820032. Продолжаю разбираться с оборотами, говорят проблема в .
Доброго времени всем. Сегодня заменил патрубок воздушного фильтра. Изначально хотел менять на оригинал, но ценник .
Патрубок заменен- сжимаем хомут и сдвигаем на положенное место (дело немного муторное захватить хомут, .
Вот это у нас для нашего всем ученика фокус 16 значит здесь клапан вот это стоит клапан возможно я сам покажу как он .
Привет всем брат 2-го приехал ford focus 2. Ремонт причина поломки этого автомобиля я выяснил это вышел из строя вот .
Замена корпуса заливной горловины топливного бака на Ford Focus II 1,6 Форд Фокус 2009 года Запчасти для своих нужд .
Установка нового патрубка. Смазанные моторным маслом концы патрубка попробовал напялить сначала на более .
Длинной отверткой аккуратно поддеваем конец патрубка с пластмассового уголка маслоотделителя чтобы легче снимался .
Зачем? Вроде бы уже показывал, но там было всё снято спонтанно и у людей осталось не понимание, как всё таки должна .
Патрубок снят. Вид с ямы. Видны уголок-клапан маслоотделителя- оранжевый, и нижний черный выступ впускного .
Это видео было снято специально для одного человека что бы помочь разобраться куда какой шланг идет и как проложен.
Хомут на положенном месте. Снимал через приложение на телефон с камеры выносной, которая в шланге. Немного .
Специалисты магазина ФОКУС рекомендуют: перед покупкой запчасти необходимо убедится в ее совместимости с помощью вин-кода автомобиля или номера оригинальной детали Шланг вентиляции картерных газов Focus-2 ор.1761516 (OEM номера), которая установлена на машину.
Если речь идет о покупке технических жидкостей, к примеру моторного масла, то специалисты магазина с помощью вин-кода, проверяют подходящие спецификации, и исходя из них, подберут для вас наиболее подходящее масло.
Читайте также: