Форд фокус 2 проблемы с электрикой
Привет форумчане. Авто Форд Фокус 2 2008 года рестайлин, мотор 1.8, механика. Как утверждает владелец авто в один пекрасный момент отказали дворники, поворотники, аварийка, все подогревы, дальний свет, центральный замок. Всё это случилось после того как он снял и поставил мотор печки. Блок предохранителей снимал, вскрывал, видимых проблем нет. Брали блок с другой машины проблема осталась. Кто чем может помочь? Может кто знает на каких разъёмах блока GEM всё это находится? Сам блок GEM на связь не выходит.
Привет форумчане. Авто Форд Фокус 2 2008 года рестайлин, мотор 1.8, механика. Как утверждает владелец авто в один пекрасный момент отказали дворники, поворотники, аварийка, все подогревы, дальний свет, центральный замок. Всё это случилось после того как он снял и поставил мотор печки. Блок предохранителей снимал, вскрывал, видимых проблем нет. Брали блок с другой машины проблема осталась. Кто чем может помочь? Может кто знает на каких разъёмах блока GEM всё это находится? Сам блок GEM на связь не выходит.
В обжем ситуация такая. Стыдно даже не много. Владелец перепутал два разъёма местами, это синий маленький, который должен идти на лицевую часть блока и зелёный маленький, который идёт снизу блока, вот они были перепутаны местами.
Авто Ford Focus 2, 2006г, 1.4 L, МКПП
Предъистория: Со слов хозяйки:
1 иногда машина не заводится, мигает лампа иммо, но если включить и выключить зажигание всё ОК
2 во время движения стал эпизодически отказывать щиток приборов: все стрелки падают на ноль и машина теряет мощность.
3 постоянно горит лампа неисправности АКПП (шестеренка), машина с МКПП
В памяти PCM и панели приборов ошибки о неисправности CAN-шины.
Пошатал провода, предернул разъемы на GEMe, РСМ и блоке предохранителей под капотом.
Стер неисправности и отпустил поездить для проверки.
Через два дня все по новой: теже ошибки.
На форумах прочитал, что возможно неисправен разъем шитка приборов.
Снял щиток, разобрал, действительно проблема оказалась именно там, на
пинах 1, 17, 18, 32 треснула пайка.
Пропаял весь разъем, собрал, поставил всё заработало, лампа АКПП погасла.
Ну, думаю, надо ошибочки потерете и дело с концом. Подключаю Launch, стираю ошибки, выключаю зажигание, отключаю Launch.
Пробую завести но не тут то было. Лампа иммо моргает, вместо пробега прочерки,
стартер не крутит. Через минуту лампа иммо мигает код 16: Сбой при передаче данных по шине CAN.
Отключение и подключение АКБ, GEM, РСМ и самого щитка результатов недали.
При подключеном щитке на связь не выходит ни один блок, без щитка связь есть.
Сегодня разобрал ещё раз щиток, сгоревших деталей нет, пайка цела, сопротивление пин 17, 18 (CAN) 120 ом.
Нашел схему, вечером ещё раз проверю CAN до РСМ и питание РСМ, но что то подсказывает что дело не в нем.
Вопросы: 1 Возможно ли Launch'ем увалить щиток?
2 Может ли быть дело в синхронизации PATS и PCM?
3 Как проверить и восстановить синхру?
Ну и если сам не разберусь:
4 Кто в СПб или округе готов помочь, разумеется за деньги?
Извените за много букв, хотел описать проблему как можно точнее.
Заранее всем спасибо за советы!
Решил написать тем , кто владеет немолодыми фокусами.
Проблема не нова, но решение пришло не сразу, поэтому решил поделиться личным опытом.
Однажды приборка засверкала всеми цветами радуги, компьютер стал высвечивать о неисправности гидроусилителя, системы управления двигателя , уменьшенном разгоне. На деле поведение машины никак не изменилось. Полазил по форумам, везде пишут, что нужна пропайка платы приборки. Ну ок, нашел мастера через знакомых,приехал на какую-то стоянку, вышел чел, снял панель, ушел в сарай, вернулся через 10 мин, поставил, мол все ок. Отдал ему 3тыр. Проблема пропала, но на следующий день все вернулось, епт! Стал вызванивать , даай говорю переделывай. После повторного звонка, этот крендель благополучно сливается, трубу не берет. Знакомый открестился, разбирайтесь сами. Решил , что теперь в сервис и заказ-наряд обязательно. А этому херу пожелал верить в карму.
Короче нашел контору, электроникой занимаются, инженеры и все такое. Приехал,все культурно, хренова туча приборов всяких. Дядя в этот раз паял панель 1,5 часа!! А не 10 мин. Я был рядом, наблюдал. Так учтите, если кто столкнется, быстро это не делается. Отдал уже 7 тыр. Но с гарантией в полгода!! К слову новая приборка стоит около 30 тыр!! Плюс замена плюс прописка ключей, немало вобщем. А брать б/у, не факт, что у нее не будет тех же проблем.
Все поставил, поехал домой,бац и та же песня. Ну еп твою ж мать, нервы уже сдавали. Позвонил дяде, все рассказал, приезжай говорит, прозвонку сделаем. На след день поднял капот,стою в раздумье и тут замечаю хрень.
Слева от аккума заходят два жгута проводки, отогнул один из них и тадааааам, перетерлись три провода. Не до конца, но сильно. И провода видимо замыкали друг на друга. Перемотал все, заизолировал. Месяц как проблема пропала. К дяде не поехал уже)))
Сам жгут перетирается об пластиковый выступ рядом с разъемом. Так что, не торопитесь пропайкой заниматься, гляньте сначала состояние жгута. А то 10 тыр просто выбросил. Фоток нет. Ну вроде все понятно описал. Удачи на дорогах)))
Причины неисправности контактной группы Форд Фокус
В чем причина данной поломки? Перегорающие, порванные или глючащие контакты (их несколько) могут привести не только к отказу двигателя заводиться, но и к отказу работы сразу нескольких устройств. Например, фар, указателей поворота и т.д.
Порядок замены контактной группы Форд Фокус 2
- Снимается минусовая клемма аккумулятора
- Демонтируется верхний и нижний кожух рулевого колеса
- Фиксаторы контактной группы отжимаются и отодвигаются в сторону, затем снимаются
- Контактная группа заменяется новой
- Осуществляется сборка автомобиля в обратной последовательности
На все виды работ по диагностике состояния, ремонту, замене контактной группы Форд Фокус предоставляется гарантий. В нашем магазине представлен большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Отличное качество работ, приемлемые цены, оперативность ремонта.
Запишитесь на одну из наших станций техобслуживания, просто позвонив по телефонам на этой странице.
Цена на замену контактной группы Форд Фокус 2, 3
Замена ближнего света Форд Фокус
Порядок замены ближнего света Форд Фокус 2 и 3
- Поднимается капот автомобиля
- Откручиваются крепления фары, она снимается
- Снимается защитная резинка, затем электрический штекер
- Достается старая лампочка и заменяется новой
- Осуществляется сборка машины согласно обратного алгоритма
На работу по замене ближнего света Форд Фокус 2 и 3 предоставляется гарантия. В наличии лампочки, отражатели, фары, фонари, габариты, противотуманки оригинального и неоригинального производства. Безупречное качество работ, оперативные сроки ремонта и конкурентно низкие цены.
Для записи на одну из наших московских станций техобслуживания, наберите по телефонам, указанным на этой странице
ЦЕна на замену ламп ближнего света Форд Фокус 2, 3
Ремонт панели приборов Форд Фокус
Ремонт панели приборов (он же щиток, он же консоль) на Форд Фокус 3 становится будничной работой. Еще на втором поколении модели отмечались многочисленные поломки. А третье поколение настоящий рассадник проблем. Почему так произошло? Этот вопрос нужно задавать инженерам компании, а потребителю смириться с тем, что чинить панель понадобится на каждой третьей машине.
Симптомы и причины неисправности
- Отказ датчика топливного бака
- Проблема с LSD дисплеем и лампочками
- Мерцание экрана в темноте, отвлекающее водителя от дороги
- Отключение мультимедийной системы
К этому добавляются классические проблемы, связанные с загорающимися индикаторами неисправностей, которых в реале может не существовать.
Порядок работ
Первым делам целесообразно провести компьютерную диагностику электронных систем. По ее итогам могут быть получены коды имеющихся в системе неисправностей.
Затем панель приборов снимается, разбирается, производится замена поврежденных деталей и датчиков, осуществляется ремонт.
В ряде случаев экономически целесообразно будет купить другой щиток.
На все виды работ по диагностике, ремонту, замене панели приборов Форд Фокус предоставляется гарантия. В наличии запчасти оригинал и неоригинал. Гарантируем безупречное качество работ, приемлемые цены и оперативность ремонта.
Для записи на нашу московскую СТО достаточно просто позвонить.
Цены на ремонт панели приборов Форд Фокус 2, 3
Замена противотуманной фары Форд Фокус
Представленный публике в 2018 году Форд Фокус 4 имеет яркую внешность. Особо стоит отметить работу дизайнеров с передней частью автомобиля. Интересное стилистическое решение, в которое входят бампер, решетка радиатора и противотуманные фары, подчеркивает индивидуальность модели. К сожалению, сама форма бампера ведет к частым повреждениям туманок и требует их замены.
Порядок работ
- Автомобиль поднимается на подъемнике
- Откручиваются крепления противотуманной фары с задней части бампера, снимаются электрические разъемы
- В зависимости от модели, дополнительно демонтируется рамка туманки
- Производится установка новой противотуманной фары
- Машина собирается в обратной последовательности
На работу по замене противотуманной фары Форд Фокус предоставляются гарантийные обязательства. В наличии противотуманные фары оригинального и не оригинального производства. Безупречное качество работ, конкурентные цены и оперативность замены.
Для записи на нашу московскую станцию технического обслуживания, просто наберите по телефонам указанным на этой странице.
Цены на замену противотуманной фары Форд Фокус 3, 4
Замена генератора Форд Фокус
Отказ автомобиля заводиться обычно связан с разрядившимся аккумулятором. Виновником в данном случае является генератор, по какой-то причине отказывающийся производить зарядку. Замена генератора Форд Фокус или его ремонт, понадобится примерно в 2/3 случаев. На оставшуюся треть приходятся проблемы с обрывом ремня генератора или ослаблением его натяжения.
Причины неисправности генератора Форд Фокус
- Разбитие внутренних подшипников
- Сгорание обмотки, износ и повреждение шкива
- Выход из строя регулятора напряжения
- Повреждение диодного моста
Порядок замены генератора Форд Фокус 2 и 3
- Поднимается капот автомобиля
- Снимается минусовая клемма аккумулятора
- Ослабляется натяжение ремня генератора, затем ремень скидывается со шкива
- Откручиваются крепления генератора, снимаются клеммы
- Генератор достается, чинится или заменяется новым
- Осуществляется сборка автомобиля согласно обратного алгоритма
На работу по диагностике, ремонту, замене генератора Форд Фокус предоставляется гарантия. В наличии генераторы, а также запчасти к ним оригинального и неоригинального производства. Огромный практический опыт наших мастеров, конкурентно низкие цены и оперативность ремонта.
Для записи на нашу СТО достаточно просто позвонить.
Цена на замену генератора Форд Фокус 2, 3
Замена вентилятора печки Форд Фокус
Замена вентилятора печки Форд Фокус 2 в большинстве случаев связана с естественным износом. Подшипники вырабатывают смазку и начинают гудеть все сильнее и сильнее. Если не произвести своевременную замену, в большинстве случаев результат будет один: в какой-то момент времени вентилятор просто откажется включаться.
Порядок замены вентилятора печки Форд Фокус 2 и 3 :
- Демонтируется торпеда (передняя панель)
- Снимается корпус печки в сборе
- Откручивается вентилятор, чинится или заменяется новым
- Проверяется состояние радиатора печки, в случае необходимости он промывается или заменяется новым
- Осуществляется сборка автомобиля согласно обратного алгоритма
На работу по замене вентилятора печки Форд Фокус предоставляются гарантийные обязательства. В наличии моторчики оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, согласованные сроки ремонта и конкурентно низкие цены.
Для записи на нашу московскую станцию технического обслуживания достаточно просто позвонить. Автомобиль может быть взят в ремонт в день обращения.
Цена на замену вентилятора печки Форд Фокус 2, 3
Замена аккумулятора Форд Фокус
Замена аккумулятора Форд Фокус может быть проведена как на СТО, так и владельцем самостоятельно, особенно, когда автомобиль находится за городом. Нужно понимать, что последний вариант не является оптимальным. Самостоятельная замена резко увеличивает риски скачков напряжения и потенциальной возможности спалить часть электрооборудования. Постоянные запросы на поиск блока управления Фокусом, как минимум в трети случаев связаны именно с этим случаем.
Cредний срок службы аккумулятора Форд Фокус
В наших условиях эксплуатации, средний срок жизни аккумуляторной батареи составляет 3-4 года. Если с началом холодного времени года начались проблемы с запуском можно не тянуть кота за хвост, в любом случае аккумулятор не переживет зиму.
Gорядок замены аккумулятора Форд Фокус 2 и 3
- Поднимается капот автомобиля
- Снимается верхняя крышка короба аккумулятора
- Откручиваются клеммы, сначала минусовая, затем плюсовая
- Снимаются крепления, аккумулятор достается из-под капота и заменяется новым
- Автомобиль собирается в обратной последовательности
На работу по замене аккумулятора Форд Фокус 2 и 3 предоставляется гарантия. Наши специалисты подберут оптимальный по цене и мощности вариант известных заводов изготовителей. Гарантируем безупречное качество работ, конкурентные цены и полное соблюдение заводской технологии.
Для записи на нашу московскую станцию техобслуживания, просто наберите по номеру, указанному на странице.
Читайте также: