Форд фокус 1 стук в задней подвеске справа

Обновлено: 17.06.2026

всем привет. народ подскажите где искать концы. купил фокуса 2 обновленного 1 месяц назад накатал 3500км.на 2500 появился конкретный звук дребезжания сзади при переезде полицейских и неровностей.очень это нервирует. заезжал на павла корчагина сказали гуляй вася обкатается, притрется. а если колеса отвалятся приезжай. а так хочется относительной тишины.

ощущение что в багажнике.все вынул и запаску и проставки.коврик велюровый только в багажнике.номер с рамкой весь перетянул, двойным скотчем проклеил.может что с подвеской. но блин 3500. машине 1 месяц.

У меня было похожее дребезжание в задней части авто. Думал, полка дребезжит. Но потом понял, что после мойки между стеклом и кузовом замерзает вода. Отсюда звук. Но сейчас не зима. Заедь на эстакаду. Глянь снизу.

Это 100% "задние яица" если они круглые, очень часто их разбивает, а если будешь менять по гарантии "хлебнешь горя" с гарантийщиками. Мне сменили теперь тишина.

У меня тоже самое! Это гремит пластик который лежит вокруг запаски! т.к. он не приклеен! хоть багажник целый загрузи все равно гремит!

на новом фокусе при пробеге 1000км в передних дверях появились постукивания,вылечил-смазал уплотнители дверей тальком,постукивания пропали.В салоне г.Тольятти копеечного талька нет,сказали случай стандартный.

у меня хэч
тоже есть какой-то стук. Думаю - либо номер (он не прикручен, а просто "зажат" в рамке), либо полка. Сейчас погода стремная - лень ковыряться - потерплю. Потеплеет, подсохнет - гляну.

снять задние пластик задних стоек и смотреть там. должно быть там ..или еще вариант под задним седеньем..если не найдёте, то снять обшивку багажника и смотреть все перегородки

блин вот начитаешься потом всю жизнь жалеть будешь что купил=) "Прошел 1000км стук там, дребежит там, подпрыгивает еще где то, проблема с яйцами"=))
Купил ФФ2 неделю назад, прошел 800км, дребежание действительно имеется и я думаю скорее всего это в салоне, вы на лансере Х покатайтесь когда он 20тыс км пройдет. А услышать дребежание предлагаю так, сажаете друга за руль, он топит по кочкам а вы на заднем сиденье стуки выискиваете=)

а че там у Лансера Х ? Ваще стремно?
У меня кстати дребезжит полка - я выяснил. Поломалось крепление с одной стороны. Как бороться - хз :)

Ездил на 10ом 2 недели, друг уезжал за границу оставил покататься, самый дешевый пластик который бывает, это торпеда лансера=) И если он не шумит, то это чудо водитель.

У меня был такой-же случай.Гремела обшивка багажнике в верхней части справа,засунул меж обшивкой и железом ашановский пакет.

Может, кто сталкивался. Стучит в районе левого и правого заднего колеса, звук похож на стучащие сайлентблоки стоек. Когда езжу 1 то вроде все нормально, если 4 то на ухабах стучит. Вся задняя подвеска перебиралась по причине этих стуков 2,5 месяца назад, все новое, но стук не исчез. Стояли вставки под стойками, думал они стучат – снял. Сиденья и запаска не стучат, проверял. У кого какие мысли?

Проверь затяжку всех гаек стойки к кузову: стойки к чашке, чашки к кузову. Сайлентблоки балки меняны?

_________________
Удачи на дорогах . Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Да, менял все. Стук как был, так и остался. На загруженной сильнее проявляется. Ума не прилажу, вроде все идеально… Стучащее проклятие на Ицкортах. Казалось мелочь, но всерьез менять хочу из-за этого. :(

Ну там больше нечему стучать. Например, у меня стучала правая задняя стойка. Оказалось что - верхняя проушина амика, слегка люфтит, хотя болт затянут хорошим моментом. Подтянул еще - хорошим моментом но, насколько хватит и не разболтается ли снова? Попроси кого нить послушать - хоть при движении, хоть на месте. Кстати, стягивающий болт,очень свободно я бы сказал совсем свободно входил в проушину нового амика, что не было на старом.

_________________
Удачи на дорогах . Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Не только подвеска может служить виной этому. Итак, необходимо изначально отбросить:

• Оторвалась выхлопная труба.

• Не до конца зафиксированная спинка заднего сиденья доставляет неприятности.

• И экзотическая, как оторванный или не докрученный бампер.

Если после проведенного осмотра, из перечисленного ничего найти не удалось, необходимо приступать к диагностике комплекса в целом, при этом важно уделять внимание каждому механизму.

Неисправности и пути решения

Составим список из наиболее встречающихся проблем с подвеской, которые могут вызвать стук и другие неприятные сюрпризы, подстерегающие водителя. Кратко разберем особенности по ремонту. Итак:

1. Амортизационные стойки. С ними, как правило, сталкивается большинство водителей. Из-за чего происходит износ элементов не сложно догадаться, плохие дороги, не аккуратная езда. Старайтесь, максимально внимательно относится к таким узлам, от них зависит не только наличие или отсутствие злополучных звуков, но и маневренность, и в целом управляемость.

Задний амортизатор Opel Astra J

Если реальным виновником оказалась стойка, то есть раскрутился болт снизу или сверху, то достаточно его затянуть, замена не потребуется. Когда проблема в самом штоке, то эффективней заменить узел целиком, без разбора амортизатора и его ремонта.

Подушки амортизатора ВАЗ помогают устранить стук

2. Пружины. В зависимости от модификации машины, они могут устанавливаться, как отдельно от амортизаторов, так и в паре с ними. Обратите внимание на строение подвески ВАЗ 2110 и аналогичных, у них амортизатор идет вместе с пружиной. В другой машине, возьмем Дэу Ланос, стойка и пружина устанавливается по отдельности. В принципе, в нашем случае никакой глобальной разницы в этом нет.

Задние амортизаторы ВАЗ 2109 стучали из-за неправильной установки пружины. Хвост пружины должен быть направлен в другую сторону.

Обращайте внимание на состояние витков, посчитайте равное ли количество, потому что не редко бывает, что пару витков обламывает, пружина лопается.

3. Сайлентблоки, рычаги, балка.

Представить их врознь сложно. Изношенные сайлетнблоки ремонтируются одним способом – покупкой новых. В долговечности не могут порадовать и полиуретановые детали, весьма, специфически переносят все тяготы отечественных дорожных покрытий, особенно за городом.

Сайленблок задней подвески

Диагностировать неисправность легко, если есть люфт в местах стыка рычагов (направляющих), то нужна замена сайлетнблока. Выработка резинки, втулки приводит к прямому соприкосновению металлических элементов.

С рычагами то же возникают неприятности, к примеру, после сильного удара, рычаг мог деформироваться, отчего при движении автомобиля стал задевать другие детали. Ослабилось крепление, появилась трещина. В таких случаях рекомендуется полная замена.

Рычаг задней подвески Ford Focus 2

Кроме того, не стоит забывать и о местах установки той же балки.

Стойка стабилизатора Пежо 508

4. Подшипник ступицы

Да, подшипники также могут стать причиной появления не понятных звуков. Воздействие на них оказывается невероятное, поэтому следите за их состоянием. Попробуйте пошатать колесо, если есть люфт, то вполне вероятно, что даже на небольших кочках будут чувствоваться стуки.

На фото — ступица и ступичный подшипник

Пружинки в суппортах иногда решают проблему стука

Не качественные колодки могут расслоиться, отчего стучат не менее звонко, чем любая другая деталь. В случае с суппортами, достаточно подтянуть их, колодки придется менять. Диск может аналогично открутится, вникайте на мелочи.

6. Стучат болты не докрученного колеса, как бы смешно это не звучало, но бывает, что звук появляется из-за расслабленных креплений колес. Выход, затянуть и проверить.

Заключение

Стук в любой части машины, всегда сигнализирует водителю о необходимости осмотра, тщательной диагностики машины, поэтому не стоит отбрасывать на потом осмотр. Со временем, ситуация может усугубиться и уже простой заменой подшипника ступицы, буфера сжатия, сайлентблоками, не обойтись.

У меня такая-же фигня. Что-то болтается а найти не могу, всё вынимал - не помогает. Грохот в районе заднего правого сиденья или двери или порога. Всё с правой стороны. В яме с низу качаю- ощущение что в салоне или под обшивкой. Отчетливо слышно когда еду по кочкам переваливаясь с боку на бок. По прямой и на скорости звук отсутствует.

Было аналогично сразу после покупки (т.е. с 2009 года). Только стучало слева. Тоже на остатках гарантии гонял в сервис, ничего не нашли.

Так и ездил все эти годы.
На прошлой неделе заменил задние сайленты и задние же кости (не из-за этого стука, они сами по себе уже умерли). Стук пропал )
А что это было, неизвестно.

Но я когда качаю её, одной рукой повисая с ямы, второй рукой держусь за все рычаги по очереди стука в подвеске-нет. Стук доносится как бы выше. Но не труба бензопровода. За неё то же держался.

У меня брякала пищалка заднего парктроника. Она на "липучке" , находится в верху заднего крыла.

Парктроника нет, щас полезу в крыло смотреть что там вообще есть.

В общем подозрения на амортизатор. Подвеску ослабил на домкрате и при поднятии кажется что через шток амортизатора отдает в кузов. Звук похожий .Открутить не смог не нашел ключ на 18 и время общения с ней (когда я снизу) вышло. Надо на работу.

Это были амортизаторы. Поменял всё утихло.

Камень, попавший в стакан крепления нижней части пружины, создает такой стук. Прежде чем, что-то менять в задней подвеске, проверте отсутствие их (камней).

Добавлю своего. Была замена всех сайлентблоков задней подвески вместе с амортизаторами. Перед поездкой в отпуск сделал развал, поднял давление в колесах, нагрузился, поехал. Путь примерно в 2000 км. За 200 км до конца проявился звук. Не стук, а больше похож на жесткий щелчок пластика. Или, как если б накачивали колесо при монтаже, и покрышка "стреляет" об диск, ток потише все таки. По приезду приспутил колеса до "незагруженных" величин, перебрал весь багажник, просмотрел салон - все равно есть. Диагностика показала умершую стойку стабилизатора. Заменил, но звук остался. Еще из замеченного - такое впечатление, что не из-за ям, а бугров проявляется. У кого какие мысли?

В общем разобрался - плохо затянули или раскрутились болты сайлентблоков во время поездки по необузданным вологодским дорогам)

Коллеги добрый день.

Помогите определить причину необычного стука справа сзади на моей Галактие

возраст - 3 года

Последнее время достал глухой стук справа сзади. Проявляется не сразу - могу 40 км проехать без стука.

Такое ощущение, что стук проявляется на прогретом авто или после определенного суточного пробега.

Стук проявляется как в движении, так и на стоячем авто - причем без разницы на светофоре стоишь или на ручнике с заглушенным двигателем. По звуку удар схож с глухим ударом, слегка тяжелым.

Интернет предлагает много диагнозов - трос ручника, разжимающиеся колодки, подвеска и т.д.

PS - в багажнике или еще где бутылок с водой или болтающихся без дела вещей нет.

Д/р: 16-01-1973
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Имя: Владимир
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Omicron Persei 8

Пару дней назад, по дороге на работу, при съезде с первого же лежачего полицая услышал звук, от которого чуть из машины не выпрыгнул Как будто бензопилой "Дружба" пружины перепиливают. На каждой большой неровности, где подвеска работет на сжатие, то "пилило" сзади, то очень громкий щелчок, а иногда и без каких-либо звуковых эффектов. Визуальный осмотр по приезде на работу никаких отвалившихся и явно цепляющих одно за другое деталей не обнаружил. Попытка раскачать машину снаружи вручную успехом не увенчалась - не та у меня весовая категория
Сегодня поехал на замену подкрылка, заодно попросил поискать барабашку, сидящего с бензопилой в подвеске. Советы форума снова подтвердились - из правой чашки пружины извлекли кусок щебенки. А с ним ушел и барабашка.

Я правильно понял что просто сидишь в заглушенной машине, ничего не трогаешь и вдруг глухой "бум" справа сзади??

Справа вверху страницы есть окошко поиска.

Д/р: 09-07-1965
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Имя: Александр
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2011
Проживает: Москва-Лефортово 05.11.2017

Появился этот дребезг пол года назад. В Москве когда едешь по трёхе по мостам и эстакадам. А в Омске почти везде ,особенно на участках где на асфальт нахлобучена заплата на пол дороги ,и выше основного полотна. При вьезде на этот кусок и при съезде с него.
Тут очень странно ремонтируют дороги. В Москве срезают слой асфальта и накладывают вровень .А тут просто ляпают сверху. Когда то любимый мною город, превратился в опу мира. Справа резинка подпружиной передавлена,а слева всё оки. Но слева тоже была передавлена. Менял аморт и резинку тоже. И сегодня вёз четырёж здоровенных мужиков,весом каждый за 100 кг ,и дребезга не было. Это из за этой резинки? Когда машина нагружена то пружина не дребезжит. И при треганье небольшой скрип типа скрежета. Выкрутил колесо вправа покачал. Звук прямо из пружины.
Подскажите други,из за какой то резинки такая фигня?

Читайте также: