Форд фиеста 2007 точки подключения сигнализации
+12 — в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи
повороты — белый с чёрным и зелёный с чёрным провода в жгуте из коробки предохранителей
концевики дверей — подсоединиться к коричневому с красным проводу от родной водительской кнопки
концевик багажника — подсоединиться к коричневому с красным проводу от родного плафона багажника
центральный замок (-) — белый (закрывание), открывание (жёлтый). Эти провода можно найти в черном разъеме, идущем в водительскую дверь
блокировка двигателя:
МОДЕЛЬ 1.4:
Разрезать чёрный провод от катушки зажигания.
МОДЕЛИ 1.1 — 1.3:
Разрезать чёрный провод в 4-х контактном черном разъеме под капотом под модулем запуска.
МОДЕЛЬ XR2 J:
Разрезать чёрный с зелёным провод (+15) от контакта 86 реле N6 в коробке предохранителей
стеклоподъёмники (реверс, остающийся на массе):
Подъем левого окна: разрезать синий провод (плюс при закрывании)
Подъем правого окна: разрезать синий с жёлтым провод (плюс при закрывании)
Эти провода нужно взять на родных кнопках управления стеклоподъемниками
Точки подключения автосигнализации на Ford Fiesta 2015
Замок зажигания:
12в — зеленый/красный
Зажигание — коричневый/желтый
Асс — фиолетовый/зеленый
Стартер — синий/белый
Обход штатного иммобилайзера — мотаем на замок.BCM за бардачком (для удобства открутить и опустить).
Серый малый разъем (все наши провода черные):
Кнопка открывашки багажника (-) — pin 6
Концевики — pin 19, 20, 21, 22, 23
Центральный замок в простой комплектации: pin 8 открыть — подать массу, закрыть — разорвать. Если есть штатка, то управляем еще и личинкой двери. При открытии подать массу на pin 9 и pin 8 ( развязав диодами). При закрытии массу на пин10 и пин8 разорвать.
Синий малый разъем:
Капот — синий/оранжевый pin 14.
Концевика может не быть, но провода выходят к замку капота, там и ставим свой.
В сером большом разъеме:
Повороты — зеленый/оранжевый и серый/оранжевый
Открывашка багажника (силовой) — толстый черный (в разрыв)
Белый малый разъем:
Кнопка аварийки — коричневый/желтый
Кнопка центрального замка без фиксации — коричневый/белый
CAN H — серый/оранжевый
CAN L — фиолетовый/оранжевый
Тормоз — синий/серый, черный разъем в кик-панели водителя
Тахо брал с распредвала на двигателе.
Отключение ходовых огней на время автозапуска:
Большой белый разъем. Разорвать фиолетовый/белый и желтый/синий
Слаботочная блокировка:
фиолетовый/оранжевый внутри блока предохранителей за бардачком.
Подключить к серому/оранжевому проводу зеленого разъема C2280E ( pin 6) расположенному на блоке BCM и
фиолетовому/оранжевому проводу зеленого разъема C2280E (pin 7) расположенному на блоке BCM.
Для управления аварийной сигнализацией следует подключить к коричневому/желтому проводу разъема С2280F (белый, pin 21).
Для управления центральным замком Форд Фиеста подключите к коричневому/белому проводу разъема C2280F ( pin 20).
Для реализации автоматического запуска следует подключить цепи зажигания, аксессуаров и стартера.
Для реализации автоматического запуска подключите, через диодную развязку, желтый и фиолетовый провода разъема CN5 системы к коричневому/фиолетовому (pin 50) и желтому/ оранжевому (pin 49) проводам, расположенным в разъеме С212, находящемуся за правой кик панелью.
Зеленый провод разъема CN5 подключить к коричневому/желтому проводу, расположенному в разъеме С212;
Автомобиль имеет два датчика крайних положений педали сцепления и требует последовательного включения датчиков.
Подключите желтый/белый провод разъема CN5 системы к зеленому/фиолетовому проводу верхнего датчика педали сцепления.
Подключите желтый провод разъема CN5 системы к голубому/оранжевому проводу нижнего датчика педали сцепления.
для Форд Фиеста с АКПП
В качестве блокировки двигателя используется цепь топливного насоса. Подключите в разрыв фиолетового/ зеленого провода, разъема С211 (pin 44)
Имитация открытия двери водителя, после выключения зажигания, необходима для отключения мултимедийной системы автомобиля по завершению автоматического запуска, резервирования или турботаймера. Имитация происходит при каждом выключении зажигания автомобиля.
Для имитации открытия двери необходимо подключить в разрыв зеленого/фиолетового провода разъема С2280G (pin 19)
Ситуация следующая. Есть Фиеста 2007-го года с 1.6 на автомате. Поставил StarLine A93 2CAN+LIN (хотя, по CAN видит только концевики дверей и тахосигнал). Подключение сигнализации и модуля автозапуска на прямую от аккумулятора.
При подключении синего провода модуля автозапуска на контакт "аксессуары" в разъеме замка зажигания не "засыпает" приборка, не выключается магнитола при вынимании ключа из замка и очень быстро разряжается аккумулятор. Функция 8, запрограммировано 1, т.е. аксессуары. Если этот провод отключить, все работает в штатном режиме, но у машины появляется ошибка, номер сейчас не скажу, что-то связанное с включением.
Я так понимаю, на этом разъеме постоянно "+", да и тестер так говорит. Что можно сделать, чтобы "+" появлялся кратковременно и только в момент автозапуска?
PS: Измените прошивку для CAN модуля. При установке потерял много времени, пока догадался и перепрограммировал. Не видит сигнализация ручник по CAN, пришлось программировать. И капот у этих машин без датчика, в большинстве своем, приходится отдельно тянуть и программировать.
Ответы 8
как то всё странно :
При подключении синего провода модуля автозапуска на контакт "аксессуары" в разъеме замка зажигания не "засыпает" приборка
это как ? отключил ошибка как до это машина жила ?
ой похоже разъём воткнут наоборот .
+++ Это просто. Если заводить ключем, то никаких ошибок, после использования автозапуска появляется ошибка.
Начинаю подозревать, что надо желтый провод с разъема X4 подключать и перепрограммировать, видимо и зажигание по CAN сигналка не видит :(
+++ Я, конечно, сильный и в электричестве не особо понимаю, но не настолько, чтобы поставить разъем с направляющими и защелкой не правильно.
видимо у Вас основное слово перепрограммировать ..
Я, конечно, в электричестве не особо понимаю , но не проверить работу Пяти проводов - наверно очень сложно
а машина случаем не на Роботе ?
+++ А я здесь при чем? Обратимся к первоисточнику Заявлено, что по CAN-шине отслеживается ручник, зажигание и так далее. После того, как выяснилось, что ручник виден только по аналогу, логично предположить, что и с зажиганием ситуация похожа. Значит надо подключать провод и перепрограммировать. Или я ошибаюсь?
Я, конечно, в электричестве не особо понимаю , но не проверить работу Пяти проводов - наверно очень сложно
+++ Проверить как? С ключа заводится, с автозапуска заводится. Подключаем синий провод с модуля автозапуска на провод "аксесуары" (второй, желтый с зеленой полосой), вынимаем ключ из замка, берем тестер. На проводе +12. Ждем 30 минут, проверяем - +12. Приборка не засыпает, магнитола не выключается.
Отключаем синий провод - все начинает работать в штатном режиме. И магнитола выключается при вынимании ключа.
постоянный плюс на синем проводе появиться только если Вы вставили ДВА разъёма не правильно .
И еще раз, дабы пресечь варианты, типа "ой похоже разъём воткнут наоборот". Как, при неправильном подключении проводов в колодке замка все работает в штатном режиме? Это мы еще вопрос о том, как можно перепутать провода, не вынимая их из колодки, оставляем за скобками.
И еще раз, дабы пресечь варианты, типа "ой похоже разъём воткнут наоборот"..
если воткнуть не правильно ещё и разъём в силовой блок
в итоге получаем минус датчика температуры по желтому проводу включает на постоянку синий силовой провод .
есть ещё вариант что синий провод Х7 где-то посадили на массу
Проверю, конечно, но.
Датчик температуры работает нормально и корректно. Автозапуск тоже отрабатывает штатно. Разъем, на сколько помню, тоже с защитой от неправильной кстановки.
есть ещё вариант что синий провод Х7 где-то посадили на массу
+++ В смысле, тонкий управляющий, который на блок автозапуска? А управление минусом? Надо проверить, но перетираться ему негде, вроде.
Фото точек подключения сигнализации на автомобиль Ford Fiesta 2007 года выпуска, АКПП
Снимаем маленький бардачок под рулевой колонкой
Далее откручиваем пять саморезов и снимаем крышку подторпедника
Получаем доступ к блоку салона. За ним можно спрятать блок автосигнализации
В первом подключаемся к поворотам (+). Попарные провода – синий и синий/белый одна сторона и синий/красный и синий/оранжевый другая
Здесь же подключаемся к проводу открытия центрального замка (-): чёрный/зелёный в центре разъёма
В центре второго разъёма провод закрытия центрального замка (-): чёрный/оранжевый
Иногда для корректной работы контроля концевиков дверей требуется собрать нижеприведённую схему. Контроль подаём на положительный вход автосигнализации и подтягиваем каждый концевик к плюсу. Резисторы используем 2 – 3 ком.
Подключаемся к тормозному проводу (+): правый зелёный/белый со стороны проводов на разъёме педали.
Разбираем кожух рулевого вала. Три самореза снизу.
Две защёлки по краям под рулевым колесом.
В максимальной комплектации ещё придётся отщёлкнуть пульт дистанционного управления магнитолой.
Получаем доступ к замку зажигания.
Вынимаем разъём и делаем подключение к силовой части.
Собираем обходчик иммобилайзера по нижеприведённой схеме или используем готовые модули обходов иммобилайзера.
Антенну крепим вокруг личинки
Протягиваем жгут через моторный щит. Над педалью акселератора есть технологическое отверстие, заткнутое резиновой заглушкой.
Вид со стороны двигателя
Под капотом крепим сирену, устанавливаем концевик
Подключаемся к форсунке. На щитке приборов ни тахометра ни сигнала генератора нет. Поэтому подключаемся чёрному/оранжевому проводу в жгуте от форсунок.
Делаем необходимые настройки, проверяем монтаж, собираем автомобиль.
Точки подключения и карты установок сигнализации на Ford Fiesta
1. Точки подключения автосигнализации на Ford Fiesta
стеклоподъёмники (реверс, остающийся на массе):
Подъем левого окна: разрезать синий провод (плюс при закрывании)
Подъем правого окна: разрезать синий с жёлтым провод (плюс при закрывании)
Эти провода нужно взять на родных кнопках управления стеклоподъемниками
2. Фото точек подключения сигнализации на автомобиль Ford Fiesta 2007 года выпуска, АКПП
Снимаем маленький бардачок под рулевой колонкой
Далее откручиваем пять саморезов и снимаем крышку подторпедника
Получаем доступ к блоку салона. За ним можно спрятать блок автосигнализации
В первом подключаемся к поворотам (+). Попарные провода – синий и синий/белый одна сторона и синий/красный и синий/оранжевый другая
Здесь же подключаемся к проводу открытия центрального замка (-): чёрный/зелёный в центре разъёма
В центре второго разъёма провод закрытия центрального замка (-): чёрный/оранжевый
Иногда для корректной работы контроля концевиков дверей требуется собрать нижеприведённую схему. Контроль подаём на положительный вход автосигнализации и подтягиваем каждый концевик к плюсу. Резисторы используем 2 – 3 ком.
Подключаемся к тормозному проводу (+): правый зелёный/белый со стороны проводов на разъёме педали.
Разбираем кожух рулевого вала. Три самореза снизу.
Две защёлки по краям под рулевым колесом.
В максимальной комплектации ещё придётся отщёлкнуть пульт дистанционного управления магнитолой.
Получаем доступ к замку зажигания.
Вынимаем разъём и делаем подключение к силовой части.
Собираем обходчик иммобилайзера по нижеприведённой схеме или используем готовые модули обходов иммобилайзера.
Антенну крепим вокруг личинки
Протягиваем жгут через моторный щит. Над педалью акселератора есть технологическое отверстие, заткнутое резиновой заглушкой.
Вид со стороны двигателя
Под капотом крепим сирену, устанавливаем концевик
Подключаемся к форсунке. На щитке приборов ни тахометра ни сигнала генератора нет. Поэтому подключаемся чёрному/оранжевому проводу в жгуте от форсунок.
Делаем необходимые настройки, проверяем монтаж, собираем автомобиль.
3. Точки подключения автосигнализации на Ford Fiesta 2015
Тахо брал с распредвала на двигателе.
Отключение ходовых огней на время автозапуска:
Большой белый разъем. Разорвать фиолетовый/белый и желтый/синий
Слаботочная блокировка: фиолетовый/оранжевый внутри блока предохранителей за бардачком.
Ford Fiesta с 2015 года, установка сигнализации
Точки подключения сигнализации на автомобиль форд Фиеста с 2015 года, комплектация Тренд с ключом запуска
Устанавливаем модель StarLine A93 2CAN с запуском двигателя и Can модулем в комплекте
1. Для доступа к блоку ВСМ снять декоративную накладку под ним, отсоединив разъёмы модуля беспроводной связи Bluetooth. Далее отвернуть две гайки крепления блока ВСМ и снять его. Затем снять перчаточный ящик. Для этого нажать в направлении стрелок и опустить его вниз.
2. Для доступа к жгуту замка зажигания снять кожух рулевого вала. Для этого сначала снять нижнюю декоративную накладку панели приборов. Затем снять верхнюю часть кожуха (крепление на защёлках), отвернуть три самореза крепления нижней его части и снять её.
3. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте.
4. Установить под капотом сирену (крепить на саморезы) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
5. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на пластиковые стяжки слева за перчаточным ящиком.
6. Выполнить подключение массы охранно-телематического комплекса StarLine под штатную гайку крепления подушки безопасности пассажира.
7. Выполнить подключение СAN-шины охранно-телематического комплекса StarLine в жгуте зелёного разъёма (GREEN) блока BCM.
8. Выполнить подключение альтернативного управления аварийной сигнализацией (чёрно- белый провод разъёма Х3 охранно-телематического комплекса) в жгуте белого разъёма (WHITE) блока ВСМ.
9. В этом же жгуте выполнить подключение альтернативного управления центральным замком (синий провод разъёма Х3 охранно-телематического комплекса)
11. В случае установки на автомобиль с РКПП выполнить подключение имитации нажатия педали сцепления в жгутах разъёмов концевиков педали согласно Схеме 1 на странице 12.
12. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить ключ в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Затем разместить антенну модуля обхода ВР-03 на штатной антенне, расположенной на замке зажигания.
13. Выполнить подключение питания охранно-телематического комплекса на блоке ВСМ. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.
Читайте также: