Фальшпол в багажник форд s max

Обновлено: 17.06.2026

фальшпол из фанеры, с карманами для мелочей и проводка, в форд фокус 2, хэтч

Решил, что для меня установка усилительной части в багажнике, будет самым лучшим вариантом.

Приобрел все необходимое.

— фанера 21, 1 лист(1,5х1,5), для создания ребер жесткости. Цена, за ед. 1250 р
— фанера 8, 2 листа(1,5х1,5). Цена 550 р
— самоерзы, горсть
— клей момент, по дереву
— уголки, для укрепления стен
— петли
— газ упоры, 6 шт. Цена за ед. 250 руб
— кулера для охлаждения, плюс защитная решетка, 4 шт. Цена за ед. 281 р
— провода плоские, ПУГВ если не ошибаюсь, 0,75.
— реле, для развязки питания слаботочки, 1 шт.
— термореле, для автоматического управления охлаждением, 1 шт.
— дистрибьютор салоботочки

Было решено, что он будет состоять из нескольких уровней, для удобства эксплуатации(0,1,2).

Нулевой, для запаски или пр.

Первый, для установки петлей и для фиксации стелса.

Второй, не посредственно и будет фальшполом, где будут размещены три отсека(в дальнейшем осталось два). Крайние для всякой мелочи, а средний, самый главный, для усилителей и др элементов. Все они открываются не зависимо и на газ. упорах. Углы открытия рассчитаны таким образом, что никак не упираются в спинки сидений и в полку. Решено было врезать замки, в дверцы, тк кузов имеет свойство "скручивания", при движении. Позже они будут отделаны карпетом.

Все красилось, несколькими слоями и покрывалось лаком.

После сборки, началось заполнение свободного пространства. Сделал подиумы для усилителей и процессора, для лучшей циркуляции воздуха и соответственно охлаждения.

Установил кулера, подсветку, термореле, дистрибьютор слоботочки, протянул проводку. Провода прятал в змейку.

Установил усилители, процессор, все крепилось на винты под шестигранники, а они в свою очередь на врезные гайки.

В последствии пришлось отказаться от левого кармана и отдать стелсу.

По проводке, разделил все провода, питающие провода, сигнальные (межблочиники ,др) и акустические.

По правой питающие, в подкапотку; на дистриб дополнительный(для доп приборов); рем; для вентиляторов, через термореле. Все провода в змейке.

По левой стороне, пустил межблочиник, оптику, юсб провод, телефонный(для управления процессором).

Всю напольную проводку, крепил стяжками к штатной проводке, которая тянется до торпеды. Технологические отверстия, где проходят провода, дополнительно изолировал гофрой, стянув изолентой.

Используемые провода, комплектующи, не силовой:
— для ремоут, ПуГВ 1х1,5
— для термореле, питание вентиляторов. ШВВП 2х0,75, плоские.
— для питания дистриба дополнительного, Pride 2х2.5, луженая медь. Остатки от акустической проводки.
— телефонный, для управления аудио процессором, с помощью пульта. Был уже в комплекте. Цена за пульт 1600 руб.
— юсб 2.0(А-В), для настройки аудио процессора
— коаксиальный, Canare V3-3C, 3-х проводниковый. Цена 1952 руб. за 8 м., брал с запасом., позже частично сменил на Van Den Hul The Flexicon B4
— разъемы RCA (Папа) Canare F-09. Цена за 6 шт, 1686 руб.
— оптика,5 м, цена 544 руб.
— змейка черная, 2-4Ga. Цена за 10 м, 500 руб.
Итого 8000 тыс.

Силовой плюс из салона провел в подкапотку , так же , через технологическое отверстие, где и штатные провода, находится он под бардачком. Минус взял с корпуса, зачистил место крепление, позже нанес краску сверху.

В подкапотке, снял аккум, корпус его, дворники, панель под дворники, и все последующие панели, чтобы удобнее было прокладывать плюс. Из уголка строительного, сделал полку для дистриба плюсового, с предом на 200 А. Закрепил на корпусе для аккума, винтами под шестигранник, с пружинной шайбой соответственно. Все наконечники обжимал пресс ключом, натянул змейку и сверху гофру, для пущей безопасности. Контакты промазал защитной смазкой. Длина от аккума до дистриба получилась 20 см.

Используемые провода, комплектующие, силовой:
— силовой ПВ 3, 50 кв.мм/0 Га, 8 метров, 385 руб за м.
— змейка красная (чёрная), на 50 кв.мм/0 Га, 9 метров, 50 руб, за м.
— наконечники луженные, на 50 кв.мм/0 Га, 90 руб, 6 шт
— гофра черная, на 50 кв.мм/0 Га, 8 метров.
— стяжки
— крепления, для стяжки, на скотче
Итого 5 тыс.

Акустические провел по потолку. Для этого конечно же придется снять потолок. Снять потолок не трудно, снимает все ручки, плафоны, козырьки и он у вас в руках. Вынимал через заднюю дверь.

Тянуть начал от багажника, фальшпола. Перед этим снял и пластик салонный, под которым будут идти провода. Крепил стяжками, на самоклеящиеся крепежи, предварительно обезжирив места установки. Провел через заднее боковое стекло, по левой стороне, на правую сторону, повернул у лобового стекла, еще и разделил их наглядно, левый борт черная оплетка, правый, красная. Еще закрепил и провода штатные, тк они висели и крепятся просто к потолку.

Используемые провода, комплектующие,
— на ВЧ, Pride 2х1.5, луженая медь. Цена, за метр 96.50 руб. Итого 1544 руб, 16 м.
— на СЧ, Pride 2х2.5, луженая медь. Цена, за метр 150 руб. Итого 2400 руб, 16 м.
— на миды, Pride 2х4, луженая медь. Цена, за метр 203 руб. Итого 3248 руб, 16 м.
— защитная оплетка(змея)на ВЧ, СЧ, миды, Pride 12 Ga(красная и черная). Цена за метр, 32 руб. Итого 1920 руб, 60 м.

Проводку на доп оборудование (вольтметры, датчики температуры) провел по правой стойке, запитал от доп дистриба, который установил в доступном месте, под боковой пластиковой панелью торпеды, со стороны двери.

Провода, цены не запомнил, тк часто докупал и в разных магазинах:
— на датчик температуры, на измерение вольтажа, на термореле ШВВП 2х0,75, плоские.
— на питание, заземление тумблеров, циферблатов, ПВС 3х0,75.

Оборудование:
— дистриб, 1 шт., 890 руб.
— вольтметр, 2 шт., 68 руб.
— термореле,2 шт.,504 руб.
— тумблер,4 шт., 534 руб
Итого 12 тыс.

Спасибо за внимание!

Миниатюры

ВСЕ МОДЕЛИ : iPHONE / MacBook / iPad / Watch / AirPods

iPhone : 13 Pro/Max/Mini 12 Pro/Max/Mini SE 11 Xr / ВСЕ МОДЕЛИ : MacBook / iPAD / APPLE WATCH / AirPods / ВСЯ ТЕХНИКА APPLE - ОРИГИНАЛ.NEVERLOCK. Гарантия Apple + 14 дней на Проверку. Доверяйте только проверенным продавцам . +375296236236

Минск Доставка по Беларуси _ValArt_GSM_ 1 . 356 357 358

Прошивка/установка игр.PS4 (5.05- 9.00)/PS3/XBOX360 JTAG fre.

Прошивка/установка игр.PS4 5.05- 9.00/PS3/XBOX360 FREEBOOT. +375298458542 МТС/Viber/telegram =========================================

Минск мупсик

Apple iPhone/MacBook/iPad/iMac/Watch/AirPods

Только новая и оригинальная техника. Высылаем серийный номер для проверки. 1 год официальной гарантии Apple. Оперативная доставка. 14 дней на проверку устройств. Подарки всем покупателям ! Работать честно и красиво - наш девиз ! +375(29)6700266 viber

Минск Доставка по Беларуси i-product 1 . 22 23 24

Apple MacBook M1 Pro/M1 Max/M1 16'' 14" 13" США/РСТ

Минск Доставка по Беларуси i-product 1 2 3 4

Новые, запечатанные! iPhone 13 Pro/Max/Mini, 12 Pro/Max/Mini

Минск Доставка по Беларуси i-product 1 . 25 26 27

Мощные светодиодные фонари, велофары, ВЕЛОАКСЕССУАРЫ, достав.

Аккумуляторы 18650, Зарядные 18650, Аккумуляторы 16340 Ultra.

АВТОШТОРКИ каркасные, съемные, автомобильные шторы, шторки

Каркасные автошторки. Качественное исполнение, изготовление от 3х часов. При заказе более одного комплекта, предусматривается скидка. Поможем с доставкой в регионы РБ.

Новые! EU/USA Apple iPhone. MacBook. Watch. AirPods. iPad.

14 дней на проверку! Оперативная и Бесплатная доставка по всей РБ! Подарок каждому покупателю! Только новая и запечатанная техника! Программа лояльности! Наш сайт: AppStudio.by +375292675656, +375291105656. Telegram: @appstudio.by

Минск Доставка по Беларуси AppStudio

мото ШЛЕМЫ - дуги - кофры Givi - цепи DID и звёзды JT.

цепи DID + звезды JT (или SUNSTAR) -- пластик -- ДУГИ -- СПИНКИ водитель/пассажир -- КОФРЫ -- ВЕТРОВИКИ (СТЕКЛА) -- РЮКЗАКИ -- ЧЕХЛЫ -- ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ -- лучшие шлемы (Nolan, Icon, Shark, Airoh, AGV, Shoei, Caberg, Givi, Suomy, LS2, Box). НИЗКИЕ ЦЕНЫ, до

Кирилл Кадощук

Осенью 2019 года Ford представил обновленные однообъемники S-Max и Galaxy и начал готовить гибридные версии обеих моделей. Ожидалось, что им достанется силовая установка от подзаряжаемого кроссовера Ford Kuga, которая состоит из бензинового атмосферника 2.5, электромотора и литий-ионной батареи емкостью 14,4 кВт∙ч. Но в итоге минивэнам отрядили куда более простую систему, которая дебютировала на Куге минувшей осенью.

Гибридная система включает бензиновый двигатель 2.5, работающий по экономичному циклу Аткинсона, электромотор и электромеханический вариатор. Однако емкость тягового аккумулятора, расположенного под полом багажника, всего 1,1 кВт∙ч. Подзарядка от розетки не предусмотрена, а на чистом электричестве такие минивэны могут передвигаться лишь на небольшой скорости: через несколько секунд после старта в дело вступает бензиновый двигатель, который может восполнять заряд аккумулятора в движении (наравне с системой рекуперации, активируемой при торможении).

Суммарная мощность системы составляет 190 л.с., однако разработчики делают упор не на динамические характеристики, а на низкий расход топлива, который сравним с показателями 190-сильного турбодизеля 2.0 EcoBlue, и снижение выбросов CO₂. К тому же электрическая надстройка получилась очень компактной, что позволило сохранить объем багажных отсеков: со сложенными задними рядами сидений гибриды S-Max (как и прежде, за доплату его можно заказать с семиместным салоном) и Galaxy предлагают 2200 и 2339 литров соответственно. До 100 км/ч Ford S-Max Hybrid разгоняется за 9,8 с, а более крупный Ford Galaxy Hybrid — ровно за десять секунд.

Выпускать гибридные модели будут на том же заводе в Валенсии, где собирают традиционные модификации однообъемников c турбодизелями 2.0 EcoBlue (версии с бензиновыми турбомоторами 1.5 отправили в отставку еще полгода назад). Но производственный цикл моделей S-Max и Galaxy близится к концу, и Ford уже объявил, что новых поколений не будет. Отчасти поэтому в компании решили не тратиться на разработку подзаряжаемых гибридов.

Цены уже объявлены: например, в Германии за гибридный Ford S-Max просят от 42100 евро, а за аналогичный Ford Galaxy Hybrid придется отдать как минимум 44100 евро. То есть доплата, по сравнению с базовыми дизельными моделями, в обоих случаях составляет 4500 евро.

Тюнинг и аксессуары Ford S-Max