Доработка термостата шевроле ланос
FAQ-Модернизация и Тюнинг-Доп. помпа отопителя и выносной термостат
Предисловие.
В данной теме КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ, ДЕЛАТЬ КОММЕНТАРИИ И РАЗВОДИТЬ РАЗЛИЧНУЮ ФЛУДИЛЬНЮ.
Если у Вас есть вопросы, дополнения или коментарии, которые относятся к данной теме, прошу Вас создавать на доске пост со ссылкой на данную тему.
Данное правило создано для Вас, чтоб не искать нужную информацию в куевой туче комментариев.
Для начала избавимся от термостата. Зачем ставить выносной термостат я объяснять не буду, скажу только что на 8кл 1,5 литровом движке он стоит рядом с выпускным каналом 1го цилиндра и как следствие нагревается и открывается раньше чем это необходимо. Забегу вперед и скажу что при первом тесте выносного термостата двигатель прогрелся быстрее чем с родным.
И так сначала снимаем колесо, подкрылок и защитный экран ремней. В этом нет ни чего сложного, поэтому пропущу.
Снимаем ремни генератора и кондиционера при наличии.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - создан с целью наладить общение между автолюбителями, организовать клубное сообщество для тематического общения, встреч и других мероприятий.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН - Клуб, который объединил абсолютно разных людей из абсолют но разных уголков Украины, и даже России и Белоруссии.
Всеукраинский клуб ЛАНОС КЛАН был создан 01 марта 2005 года небольшой группой людей, которые внесли в его развитие огромный вклад.
Как только наступают холода, актуальность корректной работы системы охлаждения возрастает в разы. На Дэу с двигателями 1,5 л, как правило, проблем с системой не возникает, тем не менее нужно быть готовым к тому, что замена термостата на Ланосе может быть актуальной. Какой термостат лучше установить, как это сделать малой кровью, будем разбираться прямо сейчас.
Никому не нужно объяснять, что термостат на Дэу Ланос это один из основных элементов системы охлаждения. Неисправность клапана термостата приводит либо к перегреву двигателя, либо к тому, что мотор не сможет прогреться до рабочей температуры. В первом случае клапан заклинивает в закрытом положении и тогда антифриз не попадает в радиатор. Во втором — клапан постоянно открыт , что в холодную погоду не даёт двигателю выйти на рабочий диапазон температуры.
Это первая проблема. Вторая заключается в том, что оригинальный термостат на Ланос начинает открываться при температуре 87 градусов и пускать жидкость по большому кругу. В зависимости от условий и режима эксплуатации, такой температуры может быть недостаточно, поэтому многие предпочитают устанавливать не оригинальный термостат GM, а альтернативный, термостат на Ланос 92 градуса.
Интересно, что многие отмечают ряд изменений, применяя термостат Ланос 92 градуса :
Всего-то 5 градусов, но кроме перечисленных преимуществ, владельцы наблюдают экономию топлива до 1,5 литра на сотню, особенно зимой. При этом летом термостат на 92 градуса не приводит к перегреву. На рынке можно найти несколько видов термостатов на Ланос:
Интересное по теме: Тормозная жидкость Форд Фокус 3: как заменить, когда менять, какая жидкость лучше
Как бы там ни было, если термостат нужно менять, нижний патрубок не прогревается, приступим к работе.
Существует два способа замены термостата — с демонтажем ремня привода ГРМ, либо можно избежать этой длительной процедуры. Мы ценим своё время, поэтому если нет необходимости в замене ремня привода ГРМ, снимать его полностью не станем. Для замены нам пригодятся:
Если все готово, можно приступать к работе.
Устанавливаем новый термостат, проверив качество уплотнителей и смазав крышку термостата герметиком.
Сборку проводим в обратном порядке. После сборки заливаем антифриз, проверяем корректность фаз газораспределения. Так можно самостоятельно заменить термостат на Ланосе буквально за 30-40 минут. Удачной всем работы и стабильной температуры двигателю!
Если двигатель автомобиля работает в нестабильном тепловом режиме – перегревается, или, наоборот, недостаточно прогревается, то вероятной причиной неисправности является термостат на Ланос 1.5. Замена устройства – распространенная практика, поскольку оно частенько выходит из строя.
Система охлаждения двигателя Ланос жидкостная, двухконтурная. Малый круг представлен рубашкой охлаждения мотора и радиатором отопления. Доступ к большому контуру преграждает терморегулирующий прибор – термостат. Его главное назначение – блокировать перемещение ОЖ в радиатор охлаждения двигателя, пока он не прогрелся. Когда ДВС достигает температуры 87–103 °C, клапан прибора открывается.
Возникает вопрос, какой термостат устанавливается на автомобиль Ланос, поскольку существуют разные конструкции. Поскольку марка авто не очень дорогая, то используется простое классическое одноклапанное устройство.
Конструктивные элементы прибора:
- Корпус
- Цилиндр с находящимся в нем шариком из воска и порошком меди (церезин). Внутри движется поступательно резиновый шток
- Крышка
- Клапаны малого и большого контуров
Блок двигателя – это место, где термостат Ланос непосредственно располагается.
Работа устройства базируется на повышении температуры охлаждающей жидкости (ОЖ). При запуске мотора прибор пребывает в закрытом состоянии. Жидкость движется по малому контуру через охлаждающую рубашку и радиатор отопления и опять возвращается в него.
Недоступность охлаждения по большому кругу дает возможность двигателю скоро прогреваться до нужной температуры. При значениях в 82–90 °C термоэлемент срабатывает. Воск плавится, его объем увеличивается, шток приходит в движение и, сдвигая тарелку, отпирает клапан. Антифриз приступает к циркуляции по большому контуру через радиатор охлаждения двигателя.
Хороший термостат на Ланос служит долго и обеспечивает оптимальную температуру в салоне в зимнее время.
На Ланосе термостат находится в головке блока цилиндров, там, где расположен шкив ГРМ. Для снятия прибора с целью проверки либо замены, потребуется затратить довольно много усилий. Сначала нужно демонтировать шкив ГРМ, а это не так просто.
Длительность эксплуатации устройства зависит от нескольких основных факторов:
- качество и надежность изготовления;
- применение фирменного антифриза на основе этиленгликоля;
- недопустимость смешивания различных марок ОЖ;
- периодическая замена охлаждающей жидкости после каждых 40–45 тыс. км.
В отличие от устанавливаемых на Ланос 1.5 термостатов General Motors артикул 96143939 с температурой открытия 87 °C, в настоящее время владельцы корейских авто Daewoo Lanos стремятся устанавливать прибор на 92 градуса.
Устройство монтируется близко к первому цилиндру двигателя, где теплее на 5–7 °С, чем в охлаждающей системе. Стандартный клапан срабатывает при температуре 87 °C, тогда как ОЖ имеет всего 80–82 °C. ДВС работает при неполном прогреве, что ведет к росту расхода топлива и уменьшает интенсивность функционирования печки. В зимнее время водители утепляют крышку капота и прикрывают радиаторную решетку.
Решить эту проблему можно установкой на Ланос термостата не на 87, а на 92 °C.
Конкретно таких приборов для автомобиля не выпускается, поэтому нужно воспользоваться аппаратами от Opel.
Наилучшим выходом для Ланос станет термостат Wahler 3017.92D2. Он идеально подходит под стандартное место расположения прибора. При этом достигается эффект экономии горючего и усиливается прогрев салона.
Важно! Установка термостата на 92 °C необходима только на Daewoo Lanos 1.5
Существует два способа, как проверить термостат на Ланос. Первый не нуждается в его снятии с места, но достоверность показаний будет невысока, за исключением ситуации, при которой клапан заклинивает в открытой либо закрытой форме.
Второй способ наиболее верный, и обеспечивает нахождение неисправности детали, но ее нужно будет снять с авто.
Рассмотрим проверку прибора на пригодность без снятия:
Однако проверить такой дефект можно лишь после снятия устройства с автомобиля.
Для ревизии термостата его помещают в тару с водой, которая начинает подогреваться. Когда температура станет равной 87–92 °C, термоэлемент срабатывает на открытие. Если этого не происходит, то прибор нужно заменить.
Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой, как снять термостат на Ланосе 1.5, поскольку это довольно-таки трудная задача, связанная с местом расположения прибора. Рассмотрим способ его демонтажа без полного снятия ремня ГРМ по следующей инструкции:
Читайте также: