Что лучше форд мондео или рено флюенс
Сравниваем Рено Каптур и Форд Экоспорт: внешний вид, салон, технические характеристики и цены.
8 причин купить Ford Mondeo
- Больше мощность двигателя
На 41% или на 77 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
Чем отличается Форд Мондео от Рено Флюенс, что лучше?
Ниже указаны основные параметры для сравнения машин, видно чем отличается Форд Мондео от Рено Флюенс, в чем разница между ними (значения указаны в баллах).
Результат сравнения Форд Мондео и Рено Флюенс
Выходит, что лучше Форд Мондео, разница в 553 балла.
ПОСТОЯННАЯ ПРОПИСКА
Предложение о продаже
Нет предложений от автосалонов
Новые авто на AUTO.RIA
«Для удобства использования сайта и всех сервисов, мы используем cookie-файлы.
Принимаю все Настройки
Peugeot 408, Ford Focus, Renault Fluence
Багажник и вовсе повергает в уныние. Положив под пол полноценную запаску (за что, конечно, спасибо), его и без того скромный объем ощутимо уменьшили. Но главная проблема — проем. В него не влезает даже средних размеров чемодан. Одним словом, для дачи не годится.
Добавьте авто
к сравнению цены
Помогла ли вам страница?
| 183 | 18 | 144 | 53 |
| Победы | Поражения | Победы | Поражения |
| Форд Мондео | Рено Флюенс |
В этом сравнении использованы данные без учета года выпуска авто и города, что не очень корректно.
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.
Ford Focus
Renault Megane
ВРЕМЕННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ
Наверное, те, кто придумал ему имя, имели в виду другое: фр. fluence — течение. Похоже! Мне нравится плюшево-мягкий и не давящий салон без единой резкой линии, покоряющий незатейливым, каким-то сермяжным гостеприимством.
Интересна желтая оцифровка тахометра и огромное блюдце жидкокристаллического дисплея с цифровым спидометром. Наконец, амбициозны спортивные элементы декора — диффузор заднего бампера, алюминий на педалях в комплектации Sportway.
Есть ли в них комфорт
ВИДЫ НА ЖИТЕЛЬСТВО
Сравнение отзывов владельцев
Параметры для сравнения отзывов о машинах (реальные значения).
Количество отрицательных отзывов
Количество положительных отзывов
Общее количество отзывов
Количество оценок отзывов
Самые полезные отзывы об автомобилях:
Одиннадцать лет автомобилю кроме дисков и правого переднего привода ни чего не менял, денег нет. Пробег 212 тыс. км. ТО регулярно. Мондео 2,0 литра великолепный автомобиль на трассе и сейчас идет 185 км. масло не ест ни когда не подводил. Заводиться с пол оборота в любой мороз. Забыл. электропривод сиденья на 3 году жизни сдох.
Купил флюенс 2013 г. случайно. Думал, за такие деньги- сойдёт. Раньше на него и не смотрел. Пользуюсь уже три месяца и удивлён, не хуже джетты и даже 7 пассата. По комфорту с ростом 187 всё устраивает. Машина для неспешной езды, расход в пробках 8,7-9,8 л., трасса 6-7,0 на сотню, управляемость хорошая, обзор, кроме левой стойки, нормальный, большой…
Сравнение багажников
И тот и другой производитель снабдили автомобили вместительным багажником.
В обоих кроссоверах размер варьируется в зависимости от того, сложены задние сиденья или нет. В Renault Duster объем начинается с показателя 408 или 475 и может достичь 1636 л.
В Ford Kuga багажник вмещает 360-1355 л.
Такие размеры позволяют избежать хлопот, выбирая, что взять с собой в поездку, а что оставить дома.
Ответы на вопросы читателей
Сколько планируется собирать машин в год?
— В этом году около 8 тыс. в следующем не более 40 тыс.
Какой бензин нужно заливать? — 95-й. В видео говорится о 92-м, информация на лючке оказалась ложной! Автомат, это тот же самый, что ставили на предыдущие версии Citroen C4, AL4?
— Нет, это новый узел AT-8, действительно он вырос из AL-4 но узлы в нем переработаны, а гидротрансформатор и вовсе новый, фирмы ZF.
Двигатель собирается в РФ или во Франции или в другой стране?
— Двигатель собирается во Франции.
Какой будет межсервисный интервал?
— 20 тыс. в том числе для дизельной версии.
— Дневные ходовые огни пока не предусмотрены.
Какое самое низкое место в автомобиле?
— Самое низкое место металлический лист защиты моторного отсека (чуть более 17 см). Вторая точка — глушитель (18,5 см).
Renault Fluence 2009–2016
Renault Fluence 2009–2016
Renault Fluence 2009–2016
В салоне традиционно стоит оценить наличие влаги на полу. Причины ее появления типичные – конденсат из климатической системы и дренажи под лобовым стеклом, причем сырым может быть не только пассажирский коврик, но и водительский. Вода в багажнике встречается еще чаще, чем в салоне: она протекает через уплотнения фонарей и вентиляционные каналы по бокам багажного отсека. У тех, кто редко заглядывает в нишу запаски, там может годами стоять бассейн, но даже если в нише сухо, стоит осмотреть ее на предмет высохших лужиц. Кстати, иногда из багажника вода просачивается и в салон, под задний диван.
Renault Fluence 2009–2016
Renault Fluence 2009–2016
Вариантов трансмиссии у Fluence было много, но многие владельцы скажут, что однозначно идеального среди них не было. Базовой, разумеется, была пятиступенчатая ручная коробка JR5 – она сочетается только с базовым же 1,6-литровым мотором, и таким силовым агрегатом оснащено чуть более половины машин на вторичном рынке. На более мощных вариациях работает шестиступенчатая TL4, но у нас такие машины практически не встречаются. Претензий к механике минимум – если менять масло хотя бы раз в 60-80 тысяч, коробка пройдет 150-200 тысяч до первых проблем.
Renault Fluence 2009–2016
Неплохим – потому что альтернативой этой АКП были исключительно вариаторы, которые многим не по душе. После рестайлинга автомат уступил место вариатору JF015E от Jatco – тому самому, который до сих пор в строю и ставится на Logan Stepway и Lada Vesta. Несколько более сложная конструкция с двухступенчатым планетарным редуктором в дополнение к вариаторной клиноременной передаче ускоряет старение и загрязнение масла, чистота которого – один из ключей к долгой жизни агрегата (по меркам CVT, конечно).
Масло здесь можно менять буквально каждые 20-30 тысяч километров, а также следить за чистотой теплообменников и фильтров и не злоупотреблять пробуксовками и буксировкой. При соблюдении этих условий вариатор может дожить до 150, а то и 200 тысяч. Однако обычно все гораздо прозаичнее, и в лучшем случае вариатор просится в переборку как раз к окончанию гарантии, а то и раньше. Учитывая, что его ремонт не слишком дешев, стоит закладывать деньги как на качественную диагностику, так и на будущий ремонт. На двухлитровых версиях Fluence вариатор другой – JF011E или его преемник JF016E. Они чуть попроще конструктивно и чуть покрепче, что обещает возможность проехать 200 тысяч при условии хорошего обслуживания. Однако чувствительность к чистоте масла, температуре, пробуксовкам и прочим тяготам эксплуатации для них справедлива в полной мере, так что стоит учитывать возраст и заранее думать о том, что делать в случае проблем.
Renault Fluence 2009–2016
Моторная гамма у Fluence была не слишком широкой, а в России и вовсе свелась к трем двигателям. До рестайлинга под капотом встречались 1,6-литровый K4M на 106 л.с. и 2-литровый M4R на 138 л.с., а после рестайлинга здесь появился ниссановский HR16DE, он же Н4М по классификации Renault: как раз с ним сочетается вариатор JF015E. Хорошая новость в том, что неудачных вариантов здесь нет – можно выбирать мотор, исходя из потребностей, а не предосторожностей. Базовый K4M весьма надежен и может пройти 250-300 тысяч до капремонта, хотя его ресурс несколько ограничен массой автомобиля и амбициями владельцев. Однако тот факт, что двигатель прекрасно знаком по Logan, Sandero, Duster и другим машинам, обещает легкую жизнь с точки зрения обслуживания и ремонта.
Появившийся после рестайлинга H4M имеет алюминиевый блок и цепной привод ГРМ, в отличие от чугуна и ремня у K4M, однако в целом он тоже прост: чугунные гильзы, распределенный впрыск, и даже гидрокомпенсаторов в клапанном приводе нет, так что мотор обязательно нужно послушать на холодную, чтобы распознать нерадивого владельца по стуку клапанов. Иногда встречается проблема с пылящими катализаторами, так что стоит уточнить, на месте ли они, а также не поскупиться на эндоскопию, если вы выбираете автомобиль на несколько лет, а не несколько месяцев. Кстати, в этом случае есть смысл посмотреть и на Fluence с двухлитровым мотором M4R (на Nissan он называется MR20DE). Здесь все те же чугунные гильзы в алюминиевом блоке, цепь в приводе ГРМ, распределенный впрыск и отсутствие гидрокомпенсаторов, уверенный ресурс за 250 тысяч при хорошем обслуживании и удобная мощность до 150 л.с. Нюансов три: во-первых, таких машин мало – менее 10% от всего объема вторичного рынка. Во-вторых, у этих моторов встречаются случаи растрескивания ГБЦ, так что на это стоит обратить внимание при диагностике. Ну а в-третьих, он практически неизбежно сочетается с вариатором, так что за большую мощность придется платить большей затратностью содержания.
Renault Fluence 2009–2016
Ну а теперь, выяснив основные особенности Fluence, попробуем сформировать образ идеального экземпляра. Поиск двухлитровой машины оставим тем, кто уверен в своем выборе. Ну и от вариатора при покупке машины на долгий срок тоже вполне можно отказаться – если в приоритете простота и экономия, то механика будет более логичным выбором. Таким образом, остается только найти рестайлинговый Fluence с 1,6-литровым мотором и МКП в хорошей комплектации и с небольшим пробегом – примерно вот такой. Останется лишь подтвердить идеальное состояние диагностикой, а пробег и безаварийную историю – при помощи специальных сервисов, таких как Автотека. И если все окажется хорошо, то простота конструкции и общая надежность при должном внимании к кузову позволят ездить на Fluence так же долго и почти так же дешево, как на Logan.
Как вы думаете, что лучше взять из этих авто? Дороги в городе эксплуатации очень плохие, езда 50% по городу и 50% по трассе.. Езжу не быстро, по трассе 90-100. Кто из них понадежнее и поинтереснее? Спасибо заранее
Лепет про опции которых в "РаЗы" интересен, особенно которые на не нужны. Зачем продают годовалый мондео не знаете? купите чтобы узнать. Берите "Флюшку" она уже раскрутилась и жалоб мало. Тем более по вашим запросам будете платить только за топливо и ТО. Они пошли сейчас 2 литра и заряжены неплохо. Прокатитесь тестдрайве .
Авто надо брать новое. Зайдите в группу в контакте ниссана и рено, почитайте ленту. какие проблемы у машин. Вопрос задайте. Там реальные владельцы. Здесь вы ничего обьективного не услышите, тем более Сентра новый авто и здесь точно нет владельцев. Удачи в покупке.
Мондео не бери, блин у него только на бензу прилично деньги уходят поверь . Плюс к тому же не с нуля, рено всё таки более склонен к флюенсу, сентра новый игрок и фиг его знает = кот в мешке короче.
мондео однозначно и он и классом выше, а значит опций в разы больше), ведь один раз живёшь и не стоит отказываться ..мондео сейчас новый стоит в 2 раза дороже этих рено и ниссанов,, сам уж подумай и прокатись сначала-это всё решит)
На 41% или на 77 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
На 2.7 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.
На 2 км/ч выше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль сможет передвигаться по трассам.
На 29% или на 2.7 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.
На 5% или на 0.2 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.
На 10% или на 0.5 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.
На 1 поколение выше. Чем выше экологический стандарт автомобиля, тем меньше CO2 и других элементов он выбрасывает в атмосферу во время движения. Это сокращает влияние на экологию.
На 27% или на 200 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.
4 причины купить Renault Fluence
На 28% или на 67 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.
На 9% или на 0.4 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.
На 18% или на 11 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.
На 22% или на 291 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь
Читайте также: