Чистка дроссельной заслонки форд фьюжн
Дроссельная заслонка: кто на каком пробеге чистит и какой бензин заливаете?
Возник вопрос: кто на каких пробегах чистит дроссельную заслонку и как влияет октановое число заливаемого бензина на периодичность проведения очистки?
Заранее благодарен за обоснованые мысли и ответы.
Всем удачи на дорогах!
Дросельная заслонка - чистка
Возник вопрос: кто на каких пробегах чистит дроссельную заслонку и как влияет октановое число заливаемого бензина на периодичность проведения очистки?
Заранее благодарен за обоснованые мысли и ответы.
Всем удачи на дорогах!
Первый раз почистил на 44 000км, можно было и не чистить, бензин 95 только на проверенный колонке или на трассе при условии, что заправляются иномарки а не стоят одни советские грузовик которым все по х. если иномарок нет проезжаю дальше и стараюс меньще 1/4 бака не оставлять а заправляться, Если нальют некондицию хоть разбавится.
Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенные частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и расход топлива, а признаками не полностью открывающейся — двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя, рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля. Загрязнение дроссельной заслонки отложениями из картерных газов обычно приводит к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу. Привод дроссельной заслонки электрический, управляет им электронный блок системы управления двигателем. Для ремонта электропривода требуется квалифицированный персонал и специальная оснастка. При возникновении указанных неисправностях сначала попробуйте промыть дроссельную заслонку (например, растворителем или специальным очистителем карбюратора в аэрозольной упаковке). Если это не приведет к положительному результату, замените дроссельный узел.
Вам потребуется ключ TORX Т30.
3. Выверните четыре винта и снимите дроссельный узел.
4. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки.
5. Извлеките резиновый уплотнитель.
При снятом дроссельном узле закройте куском ветоши отверстие впускной трубы.
6. Установите дроссельный узел в порядке, обратном снятию.
Обратите внимание на маркировку дроссельного узла. Приобретайте дроссельный узел с такой же маркировкой.
2. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки.
3. Выверните четыре винта и снимите дроссельный узел.
4. Извлеките резиновый уплотнитель.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
При снятом дроссельном узле закройте обтирочной тканью отверстие впускной трубы.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Обратите внимание на маркировку дроссельного узла. Приобретайте дроссельный узел с такой же маркировкой.
5. Установите дроссельный узел в порядке, обратном снятию.
Здравствуйте, скажите пожалуйста каким автомобильным сканером вы пользуетесь для диагностики.
На фьюжике нет фазовращателей,перекрытия клапанов нет,это нагар из-за детонации топлива.
спасибо , крайне информативно. Единственно здравый человек на просторах интернета) с пониманием рассказывает про форд и Duratec 1.4 )) расскажите как избавится от пленки масла в впускном коллекторе который загаживает MAF (хотя наверное инженеры форд это предусмотрели) и весь впускной трат. И как вы относитесь к промывке двигателя димексидом?
Привет всем кто может помочь.какие должны быть параметры дроссельной заслонки на форд фокус с-макс 1.6 бензин.
Подскажите, как можно дроссель рекалибровать?
Два месяца ездил с подсосом воздуха, сегодня устранил неисправность и двигатель сразу после старта начинает трясти, а потом он глохнет. Смотрю на дроссель, а он после старта закрывается полностью, а после того, как машина заглохла снова открывается.
После стратра за хх уже отвечает рхх и дросель управляется акселератором. Смотрите рхх.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Фужин у меня 2010, 1.4 бензин. Он жрет 10.2 на 100 км город, тяга слабая. Что может быть?
"Подкручивайте на эти параметры", а как?! Да, и после устранения подсоса и установки на место дросселя,пропали обороты хх. Убрал ногу с газа, -сразу заглохла.
И что ты этим доказал, ты отколибровал зазлонку? У меня после каждой остановки двигателя так работает заслонка, это особиность этих заслонок, что они колибруются постоянно.
А дросельная заслонка есть и на дизеле?
привет коллега фьюжиновод!
подскажи пожалуйста, у меня фьюж декабря 2007 года выпуска 1.4 л робот. пробег 85100. я купил его с пробегом 40000 в 2013 году. ничего не делал почти, кроме замены тормозных дисков. что сделать в первую очередь? гаража нет так что придется ехать по сервисам.
На 100 000 вроде рекомендуют клапана отрегулировать, т.к. у нас нет гидрокомпенсаторов.
+SivkaBurka2014 А масло. замена масла двигателя и фильтров обязательна.
В первую очередь открутить болтики крышки ремня ГРМ и проверить состояние ремня ГРМ, не дай бог в трещинах и оборвется, клапанам капец.
Заменить тормозную жидкость тоже надо хотя бы раз в 2-3года.
Заменить топливный фильтр, а лучше вообще снять и почистить бензобак и форсунки, мощи добавится.
Добрый день, после замены патрубка вентиляции картерных газов и прочистки дросельной заслонки не держит обороты,глохнет. Что может быть форд фьюжн 1.4?
@Денис Медведев у меня такое же предчувствие было, что только форсканом. Самому, как пишут, сбросить клемму, зажигание на 40 сек. . не работает. Большое спасибо что ответили!
@Viktor Bell Да сбросил настройки и заработало.Делал диагност 500руб делов.
В чем была причина?
@Денис Медведев И у меня так же. Пока в поиске причины . Может все же адаптивные настройки ДУ надо сбросить?
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня робот трогаеться глохнет двигатель на нейтральной нормально работает раньше 1 раз или 2 раза за день было сейчас трогаешься глохнет
теперь знаю что за звук после глушения. я думал печка 😅
Капец тебя не слышно, по громче не умеем
и кстати можно понять кто врёт. попросить понажимать газку а самому увидить га 100% открывает или 62
По сути все формулы врут пока в формулах не участвует число пи. А так формулы показывают просто человеческим языком в процентах положение. А самими мозгами за основу берется минимальное и максимальное значение с датчика положения дросселя при калибровке. Это по сути и есть 0% и 100%. Их как ноль мозги и записывают при калибровке как опорные. Ноль устанавливается регулировочным болтиком и может быть на любом не 0% значении и формула будет показывать например 3%, хотя по факту это минимум положения дросселя (потому-то и нужна калибровка после любого взаимодействия с изменением параметров, чтобы не уйти в минус 5% положения или в 115%).
+Sad Jacgues я смотрел, я бы сказал на 90% открывается под резким газом, может на доли секунд и до 100, очень быстро, заметить не успеваешь как она уже закрывается обратно.
Здравствуйте,скажите после чистки дросселя на фф2 держит обороты как решить проблему?
Если держит то чего ещё хочешь?чтобы недержал?
Катушках может быть трещин или на свечах провер провода от катушки и форсунки и салники
подскажите пожалуйста,у меня такая проблема что когда едешь на высоких оборотах а потом резко останавливаешься глохнет двигатель и только на прогретом двигателе и даже когда стоишь подымаешь обороты до 1000-2500 бросаешь газ они нормально до 800 опускаются,а если 3000-6000 бросить то они то до 500 то глохнет двигатель это мучение через светофор или перед поворотом глохнет машина как на лоха все смотрят и сигналят был в нашем сервисе форд мне сказали что это нормально для фордов и что они не знаю что с этим делать
+1 и поверхности выведены для идеального соединения друг с другом. Толку там от смазки не будет все-равно.
Очень интересно. А где это написано-то? я что-то не найду. Может ссылочку кинете, или раздел укажите?
вот что написано в книжке "Ford Fiesta & Fusion 4/2002-2005 Ремонт и техническое обслуживание" (издательство Haynes) в разделе "Корпус дроссельной заслонки":
". Не пытайтесь очищать внутреннюю сторону корпуса дроссельной заслонки. На внутренние поверхности при изготовлении нанесено специальное покрытие, которое при интенсивной очистке или очистке с помощью сильных растворителей может быть повреждено или полностью удалено, а этого допустить нельзя. . "
не очень убедительно, но тем не менее.
вот что написано в книжке "Ford Fiesta & Fusion 4/2002-2005 Ремонт и техническое обслуживание" (издательство Haynes) в разделе "Корпус дроссельной заслонки":
". Не пытайтесь очищать внутреннюю сторону корпуса дроссельной заслонки. На внутренние поверхности при изготовлении нанесено специальное покрытие, которое при интенсивной очистке или очистке с помощью сильных растворителей может быть повреждено или полностью удалено, а этого допустить нельзя. . "
не очень убедительно, но тем не менее.
вот про эту запись я и говорил! сам чистил, все ок.
сильно сомневаюсь насчет спецпокрытия, потому и спрашивал.
В прошлый выходной чистил дроссель другу на СТхе 2х литровой, оказалось намного удобней чем на 1,6, мало того что нужен ключ на 8 а не торкс 25, так еще и подлезать никуда не надо, все перед глазами, хомуты легко снять, легко поставить, на 1.6 назад родной хомут ставил минут 10, а тут вся операция не больше 15 минут заняла.
Наконец-то эту темку нашел! Уж было отчаялся.
Я тоже промывал заслонку в августе, эффект замечательный, но эту тему как ни странно не нашел тогда, до всего пришлось самому допирать, за основу брал похожую темку с форума FF клуба, там мужик на си-максе промывал. Я этот дроссель целиком не снимал, просто патрубок скинул, заслонку в вертикальное положение повернул. Ватными палочками чо-то я устал ее тереть, взял и протер ее всю мягкой фланелевой тряпкой смоченной карбюраторной промывкой. Так вот, тут на днях мне владельцы фокусов нашептали, что заслонку эту шевелить нельзя ни в коем случае, комп. запоминает ее положение, им так на сервисе сказали. Я у себя никаких проблем не заметил. Вот думаю, может комп. запомнил ошибку какую-нибудь и при следующем ТО ее считают и накажут лишением гарантии? Кто в курсе, комп. действительно как-то отслеживает ее положение? можно ли ее поворачивать руками?
P.S. недавно этот вопрос задавал в другой ветке, там где про ТО3 речь идет, Kursiv там написал как он дроссель чистил, собственно ему вопрос и адресован был.
Я снимал полностью, в принципе не долго и не сложно, а чистить удобнее снятый. После чистки и установки обратно завелась только лишь не с первого раза, поэтому может быть и запоминает положение, но ничего страшного, чистка все равно без плохих последствий.
Я снимал полностью, в принципе не долго и не сложно, а чистить удобнее снятый. После чистки и установки обратно завелась только лишь не с первого раза, поэтому может быть и запоминает положение, но ничего страшного, чистка все равно без плохих последствий.
Да я бы тоже снял, найди я эту темку раньше. Я то на си-максе мужик тот какие-то шланги с тосолом пережимал и еще чего-то там делал чтоб снять дроссель этот. Я подумал, да ну его снимать, и так все можно достать. Заслонка эта подпружинена, отпускаешь ее, она обратно сама закрывается. Завелась машина после чистки у меня с первого раза кстати. Теперь вот мандражирую, с гарантии не снимут?
Читайте также: