C1099 форд фокус 2 ошибка

Обновлено: 17.06.2026

Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)

Ford Focus C-Max Ошибка B1235

Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.

Ford Focus C-Max Ошибка B1235

Доброго времени суток!
Авто Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07, 1.6L Duratec-16V Ti-VCT
Во всех четерёх дверных модулях имеется ошибка B1235. Читаю Лаунчем. Лаунч переводит эту ошибку как "B1235 MRDB_B1235". Ардио.ru переводит эту ошибку как "Window Feedback Failure". Ошибки ни в одном модуле не стираются. Проверил кан шину. Замыканий нет. Сопротивление 60 Ом, с отключенным щитком приборов и всеми дверными модулями 120 Ом. Все работает отлично и стеклоподъемники, и зеркала. Единственная проблема - иногда внезапно в течении нескольких часов авто высаживает аккумулятор на ноль. Мож кто стыкался с такой проблемой? Подскажите плиззз в какую сторону рыть. Ума не приложу.

Обратная связь по стеклоподъёмникам нарушена" Может обучить их треба? А просадку, как обычно, токовые клещи и драть преды.

Штатная аудиосистема с ЮСБ в панели? Если да, то может быть аккуму высаживает, если флеху с песнями в ЮСБ оставить?

Обучать пробовал - голяк. Всё то же. Ошибки не стираются. И интересно почему. А сейчас в водительской двери появилось ещё две ошибки. В1684 и В2086. И тоже не стираются. Одна по кнопкам управления зеркалом с пассажирской стороны, а вторая по индикации кнопки блокирования задних стекол. НО. Говорю. Всё работает. Ничего не глючит. Абракадабра какая то. Аудио система без вывода на флеху.

-- Ср ноя 23, 2011 11:29 pm --

Драть преды нет смысла. Постоянной утечки не наблюдается. Ток покоя 0.05 А. Фиксирую уже на протяжении трёх суток. Акума новая. Уже вторая по счёту (благо у нас в магазине их навалом). А вот среди ночи где то шось как проснётся и . а кто именно не могу зафиксировать. Вот решил в ночь остаться. Мож чё вычислю, даст бог.

rgeorg999 писал(а): Доброго времени суток!
Авто Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07, 1.6L Duratec-16V Ti-VCT
Во всех четерёх дверных модулях имеется ошибка B1235. Читаю Лаунчем. Лаунч переводит эту ошибку как "B1235 MRDB_B1235". Ардио.ru переводит эту ошибку как "Window Feedback Failure". Ошибки ни в одном модуле не стираются. Проверил кан шину. Замыканий нет. Сопротивление 60 Ом, с отключенным щитком приборов и всеми дверными модулями 120 Ом. Все работает отлично и стеклоподъемники, и зеркала. Единственная проблема - иногда внезапно в течении нескольких часов авто высаживает аккумулятор на ноль. Мож кто стыкался с такой проблемой? Подскажите плиззз в какую сторону рыть. Ума не приложу.

заметь когда высаживает. когда магнитолу не выключил, а зажигание потушил. или что еще(короче что то не выключил)

Может и баян, но может кому поможет сократить поиски.
Приехал авто после двух сервисов, основное не работает звуковой сигнал, и горит знак ESP на приборной панели, сразу по схеме нашел реле сигнала - не приходит минус(сигнал) из салона до блока предохранителей под капотом- оставил на вкусное, подключил Автоком - ошибки по ESP
C1277 Датчик угла поворота рулевого колеса 1 и 2 Неисправность цепи
U1900 Неисправность шины передачи данных CAN
В начале решил снять руль и убедится в исправности шлейфа, он оказался исправен, потом пошел логикой, странно на форде переход электропроводки от замка зажигания и всех потребителей из салона до блока предохранителей- через правую часть авто- потом опять в левую и ЭБУ стоит четко посередине со стороны улицы - хорошо, что над печными патрубками, снял воздушный фильтр, снял АКБ, площадку АКБ, и вот "ОНО"- еще одно слабое место Фордов, прям сверху отгнившие провода и еще 3 провода начали окисляться, хоть бы кожух какой сверху прикрутили , чтобы вода по нему(кожуху) стекала.
Да разобрать пришлось не мало чтобы подтянуть жгут и запаять все , вот фото, извините за качество- овно
радикал ру загрузить фото
радикал хостинг]
радикал фото бесплатно
После восстановления проводки и сигнал и система ESP заработали.

Последний раз редактировалось fitil; 04.04.2014 в 00:41 .

fitil

dvb83

Спасибо большое, пригодится, у фольцев гольфов тоже об площадку аккумулятора проводки трутся и замыкают, два раза видел замыкание проводов ДК.

Привет мастера. Проблема такая: Форд Фокус 2, 2007 года с мотором 1.6. Крысы перегрызли несколько проводов в косе, которая идёт рядом с блоком АБС и вакуумником. Проводку восстановили где то, но после этого насос АБС качает постоянно даже при вынутом ключе зажигания. Вынимаем 30 амперный пред для АБС, он вырубается. Проводку проверил, всё соедененно правильно, провод к проводу. Ошибка по сканеру С1095 ABS неисправность электрической цепи HPM. Читаю Лаунчем. Кто что может сказать по этой проблеме? Машина, перед тем как обнаружили перегрызанные провода стояла около месяца вот и обустроились серые грызуны.

Ни кто ни сталкивался с такой проблемой?

Поидее у этого абс модуля - 3 плюса (на разъеме №1- красный как раз от предохранителя 5 - 30А, №32 красный от предохранителя 13 - 20А и №4 - зеленый/желтый от предохранителя 29-10А при включении зажигания )и 2 минуса 16 и 47 черные это в случае с traction controll. Без него пины 1 и 14 - красный провод, 20 - зеленый/желтый плюсы, а 26 - земля. Я бы с них начал проверку.

Поидее у этого абс модуля - 3 плюса (на разъеме №1- красный как раз от предохранителя 5 - 30А, №32 красный от предохранителя 13 - 20А и №4 - зеленый/желтый от предохранителя 29-10А при включении зажигания )и 2 минуса 16 и 47 черные это в случае с traction controll. Без него пины 1 и 14 - красный провод, 20 - зеленый/желтый плюсы, а 26 - земля. Я бы с них начал проверку.

Это было проверенно первым делом. Все три плюса есть один из которых появляется при включении зажигания, это зелёно-жёлтый провод. Масса на обоих пинах тоже в порядке. Вынимаю пред который идёт на насос соответственно он вырубается. Ошибка по сканеру одна и таже что с предом что без него.

Расшифровка кодов ошибок Форд Фокус, Мондео и других моделей представляет собой процесс перевода комбинаций в текстовый вид. В зависимости от типа неисправности системы подбирается способ ремонта и исправления проблемы.

Как выполнить диагностику автомобиля?

Проверить автомобильные системы машин, использующихся на российских дорогах, независимо от типа топлива (бензин или дизель), можно несколькими методами:

с использованием кнопки одометра;
с помощью диагностического электронного разъема OBDII;
с применением перемычки.

Фьюжн;
Транзит;
ФФ3 (Форд Фокус 3) рестайлинг и дорестайлинг;
Куга 2005, 2007, 2008 и других годов выпуска;
Рейнджер;
Карго;
Фиеста 2011, 2013;
Эскейп и т. д.

Диагностика неполадок в работе дизельных и бензиновых двигателей Ford Ranger, Kuga объемом 1.6 литра и других моделях с помощью кнопки одометра производится так:

С применением ПК или сканера

Диагностика авто Форд Фьюжен и других моделей с использованием компьютера и OBD разъема — самый точный способ получить информацию о неисправностях.

Для проверки выполняются следующие действия:

Тестер подключается к компьютеру или ноутбуку, второй его контакт надо соединить с диагностической колодкой. В автомобилях Форд выход обычно устанавливается слева от руля, может быть скрыт пластмассовой декоративной облицовкой.
Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание. В некоторых моделях авто его активировать не нужно, этот момент следует уточнить в сервисной книжке.
На ноутбуке включается утилита для диагностики неисправных систем. Обычно программы позволяют выбрать тип узла, который подлежит проверке. Пользователь может отдельно протестировать МКПП или АКПП (механическую и автоматическую коробку передач соответственно), датчики или электрические цепи.
Начинается проверка авто, процедура может занять определенное время. После выполнения тестирования на дисплее отобразится информация о присутствующих в работе авто неполадках. Комбинации расшифровываются, чтобы пользователь мог произвести ремонт неисправных узлов.

С помощью перемычки

Чтоб проверить работу систем с помощью перемычки, кусок проволоки нужно оборудовать светодиодом:

Подключение контактных элементов к пинам колодки производится с учетом схемы. Отрицательный выход соединяется с третьим гнездом, а плюсовой — с положительной клеммой аккумулятора авто.
Производится запуск силового агрегата машины.
Пользователь ждет 4 секунды, после чего замыкает контактные элементы 1 и 2 на разъеме. В течение последующих нескольких секунд светодиод начнет отображать двузначные коды. Пользователь должен отсчитать число мерцаний, которые происходят в каждой серии, а также записать полученные комбинации.
Коды ошибок DTC, EEC и прочих систем отображаются без перерывов, пока двигатель транспортного средства запущен.

Если автомобиль Форд оснащен каталитическим преобразователем, то произвести диагностику перемычкой в машине не получится.

Фотогалерея

Фото распиновки разъема и его расположения:

Расшифровка кодов ошибок на русском языке

Перевод кода рассмотрен на примере ошибки Р0014, первый символ может означать:

В — неисправность в работе кузовных систем (центральный замок авто, подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, дворники или щетки механизма стеклоочистки и т. д.);
С — неполадки в функционировании ходовой части авто;
Р — проблемы в работе силового агрегата и трансмиссии;
U — код относится к категории узлов взаимодействия между электронными устройствами и модулями.

Вторая позиция в комбинации означает общую неисправность и демонстрирует код производителя (1 либо 2). Символы 4 и 5 обозначают порядковый номер неполадки.

неполадки в работе систем подач топлива или воздуха в цилиндры мотора;
аналогично;
проблемы в работе системы зажигания;
неисправен узел вспомогательного контроля;
неполадки в работе системы холостого хода;
проблемы в работе модуля ECU или его электроцепи;
коробка передач;
неисправности трансмиссионного агрегата;
блоки управления, входные и выходные импульсы.

Коды самодиагностики и методы их устранения

Комбинации неисправностей в двузначном виде приведены в таблице:

Неисправности датчиков

Список ошибок в работе контроллеров, которые нужно расшифровать при диагностике через разъем OBD2:

Проблемы в двигателе

Коды ошибок в работе силовых агрегатов Форд:

поломка устройства;
некорректная работа драйвера детали;
повреждение кабеля, износ его изоляции;
замыкание на заземление или питание форсунки.

неисправность клапана системы подачи воздуха;
отсутствие герметичности;
обедненная или обогащенная топливовоздушная смесь, проходящая через патрубки.

Неисправности в электрической цепи

Проблемы, которые могут появиться в функционировании электроцепей:

Другие ошибки

Список неисправностей, которые не вошли в предыдущие разделы:

Производится отключение бортового компьютера, если он установлен в авто. От устройства надо отсоединить все провода с разъемами.
Выполняется деактивация всех электронных устройств и оборудования, установленного дополнительно. Имеется в виду магнитола, регистраторы, парковочный радар и т. д.
Отсоединяется питание охранного комплекса, если он установлен на авто.
С помощью бортового компьютера данные о неисправности удаляются из памяти.

Читать расшифровку комбинаций можно по ссылке:

Руководства на русском языке по расшифровке кодов
Инструкция к автомобилю Ford

Как сбросить ошибки?

Удаление кода ошибки из памяти блока управления Форд допускается только после устранения неисправности, в противном случае проблема останется.

Есть три варианта обнуления комбинаций:

С использованием диагностического тестера. На устройстве есть специальная кнопка, которая позволяет стереть информацию.
С помощью аккумулятора. От устройства отсоединяется минусовая клемма на 30 с, после чего подключается обратно. Однако делать это нужно только при отключенном, но прогретом силовом агрегате.
Управляющий микропроцессор может самостоятельно удалить коды ошибок через определенное время после их устранения. Это происходит при калибровке модуля.

Видео

Пользователь Денис Козлов показал пример расшифровки неисправностей на автомобиле Форд Фокус 2.

Читайте также: