Бесключевой доступ форд эксплорер 5

Обновлено: 17.06.2026

При программировании ключа MyKey можно изменить параметры
данных настроек или заменить их при использовании админ. ключа:

• ограничение скорости движения до 80 миль/ч (130 км/ч). При

достижении скорости 80 миль/ч (130 км/ч) водитель получает
визуальное предупреждение, сопровождаемое звуковым сигналом.

• сигнал предупреждения о превышении скорости 45, 55 или

65 миль/ч (75, 90 или 105 км/ч). При превышении предварительно
выбранного скоростного лимита водитель получает визуальное
предупреждение, сопровождаемое звуковым сигналом.

• максимальный режим громкости аудиосистемы на уровне 45 %.

систему на постоянное включение, при этом перечисленные
функции (если они установлены на автомобиле) нельзя будет
отключить, если водители используют запрограммированный ключ
MyKey.

СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ MYKEY

Для создания системы MyKey воспользуйтесь информационным
дисплеем:
1. Вставьте ключ, который вы намерены запрограммировать, в

2. Включите зажигание.
3. Зайдите в главное меню информационного дисплея и нажмите OK

или кнопку > для перемещения по разным экранам. Выберите
Настройки, затем MyKey.

4. Нажмите OK или кнопку >, чтобы выбрать Создать.
5. При появлении запроса нажмите и удерживайте кнопку OK до тех

После завершения программирования пометьте ключ так, чтобы его
можно было отличить от админ. ключей.

Вы можете запрограммировать дополнительные настройки для
ключа (-ей). См. Программирование/изменение дополнительных
настроек.

Программирование/изменение настраиваемых параметров

Для доступа к настраиваемым параметрам MyKey воспользуйтесь
информационным дисплеем:

1. Включите зажигание при помощи админ. ключа. Если ваш
автомобиль оснащен системой запуска двигателя кнопкой, поместите
брелок ключа системы интеллектуального доступа в резервный слот.
Расположение резервного слота указано в другом разделе. См. Запуск
и остановка двигателя.

2. Войдите в главное меню и выберите Настройки, затем MyKey,
нажав OK или кнопку >.

3. Используйте кнопки со стрелками влево/вправо, чтобы перейти к
настраиваемой функции.

4. Для выбора нужной настройки нажмите OK или кнопку >.
Примечание. Вы можете в любое время удалить или изменить
настройки MyKey в течение того же цикла включения/выключения
зажигания, во время которого вы создавали ключ MyKey. Однако для
изменения или удаления настроек MyKey после выключения
зажигания вам потребуется использование админ. ключа.

УДАЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ВСЕХ КЛЮЧЕЙ СИСТЕМЫ MYKEY

Вы можете удалить все ключи системы MyKeys во время того же
цикла включения/выключения зажигания, во время которого вы
создавали ключ MyKey. Однако если вы выключили зажигание, для
удаления ключей MyKey вам понадобится использование админ.
ключа.
Примечание. При удалении ключей MyKey вы снимаете все
ограничения и тем самым возвращаете все ключи системы MyKey в
их исходное состояние админ. ключей.

Чтобы удалить все настройки ключей MyKey, выполните следующее
(используйте информационный дисплей):
1. Войдите в главное меню и выберите Настройки, затем MyKey.
2. Перейдите к функции Удалить все и нажмите кнопку OK.
3. Удерживайте кнопку OK до тех пор, пока не отобразится

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ MYKEY

Информацию о запрограммированных для вашего автомобиля
ключах системы MyKey вы можете найти при помощи
информационного дисплея.

ПРОБЕГ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ MYKEY

Отслеживает пробег при использовании водителями ключа MyKey.
Удалить суммарный пробег автомобиля можно только с помощью
админ. ключа, который выполняет удаление информации ключа
MyKey. Если пробег не суммируется, значит предусмотренный
пользователь не использует ключ MyKey или владелец админ. ключа
недавно обнулил пробег и затем повторно создал ключ MyKey.

КОЛИЧЕСТВО MYKEY

Показывает количество ключей MyKey, запрограммированных для
автомобиля. Данная функция позволяет узнать количество ключей
MyKey для вашего автомобиля или время удаления одного из ключей.

КОЛИЧЕСТВО АДМИН. КЛЮЧЕЙ

Предназначено для отображения количества админ. ключей,
запрограммированных для вашего автомобиля. Данная функция
позволяет узнать количество неограничивающих ключей для вашего
автомобиля и обнаружить любой факт программирования
дополнительного ключа MyKey.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФУНКЦИИ MYKEY С СИСТЕМАМИ
ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА

Система MyKey несовместима с теми системами дистанционного
запуска двигателя, которые не получили одобрение компании Ford.
Если вы хотите установить систему дистанционного запуска
двигателя, обратитесь к авторизованному дилеру Ford, чтобы
получить информацию о системах дистанционного запуска,
сертифицированных компанией Ford.

ФУНКЦИЯ MYKEY, ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправность

Возможные причины

Невозможность
программирования
системы MyKey.

• Ключ, используемый для запуска
автомобиля, не имеет прав
администрирования.
• Ключ, используемый для запуска
автомобиля, является единственным админ.
ключом (всегда должен быть хотя бы один
админ. ключ).
• Пассивная противоугонная система
SecuriLock отключена или находится в
режиме использования без ограничений.

Не удается
запрограммировать
настраиваемые
параметры.

• Ключ, используемый для запуска
автомобиля, не имеет прав
администрирования.
• Ключи MyKey не созданы. См. Создание
системы MyKey.

Невозможно удалить
информацию ключей
MyKey.

Единственный админ.
ключ утерян.

• Приобретите новый ключ у
авторизованного дилера.

• Запрограммируйте дополнительный ключ.
См. SecuriLockв разделе Безопасность.

Пройденный путь в
системе MyKey не
увеличивается.

• Пользователь MyKey не использует ключ
MyKey.
• Владелец админ. ключа удалил ключи
системы MyKey и создал новые ключи
MyKey.
• Система ключей была сброшена.

Программирование кода персонального ввода. Заводской набор кода нельзя перепрограммировать, но вы можете создать собственный собственный код ввода 5�digit. При нажатии кнопок управления на клавиатуре нажмите среднюю часть элементов управления, чтобы обеспечить хорошую активацию. К транспортному средству может быть запрограммировано до трех кодов персональных данных. Чтобы создать свой собственный код ввода:

1. Введите заводской код.
2. В течение пяти секунд нажмите 1 � 2 на клавиатуре.
3. Введите свой 5-значный код. Каждый номер должен вводиться в течение пяти секунд друг от друга.
4. Нажмите 1 � 2, 3 � 4 или 5 � 6, чтобы указать, какая из трех позиций личного кода ввода вы хотите использовать.
5. Двери снова блокируются и разблокируются, чтобы подтвердить, что ваш персональный код ключа запрограммирован на модуль.

Не устанавливайте код, который использует пять одинаковых номеров.
Не используйте пять номеров в последовательном порядке.
Заводской код будет работать, даже если вы установили свой личный код.
Если вы программируете код в позицию, которая уже содержит заданный код, ранее установленный код будет удален.

Стирание персонального кода

1. Введите заводской набор 5�digit code.
2. В течение пяти секунд нажмите 1 � 2 на клавиатуре и отпустите.
3. Нажмите и удерживайте 1 � 2 в течение двух секунд. Это необходимо сделать в течение пяти секунд после завершения этапа 2.

Все персональные коды теперь стираются, и только заводская установка 5�digit code будет работать. Функция антисканирования Если неправильный код был введен 7 раз (35 последовательных нажатий кнопок), клавиатура переходит в режим антисканирования. Этот режим отключает клавиатуру в течение одной минуты, и лампочка клавиатуры мигает. Функция антисканирования отключится после

Одна минута бездействия клавиатуры.
Нажатие кнопки UNLOCK на пульте дистанционного управления.
Зажигание повернуто в положение 3 (ON).

Разблокировка и запирание дверей, подъемное и подъемное окно с использованием ключа без ключа

Чтобы разблокировать дверь водителя, введите заводской набор 5-значного кода или один из персональных кодов автомобиля.
Каждый номер должен быть нажат в течение пяти секунд друг от друга. Внутренние лампы будут светиться.
Чтобы разблокировать все двери и снять дверь, нажмите кнопку 3 � 4 в течение пяти секунд.
Чтобы открыть окно подъемной двери, нажмите кнопку 5 � 6 в течение пяти секунд.
Чтобы заблокировать все двери, снять подъемную и подъемную дверь, одновременно нажмите 7 � 8 и 9 � 0.

Примечание: дверь водителя должна быть закрыта. Сначала вам не нужно вводить код клавиатуры.

Деактивация / активация автолока

В вашем автомобиле включена функция автоблокировки.

Примечание. Функция автоблокировки может быть активирована / деактивирована независимо от функции автозапуска. Перед выполнением процедур активации или деактивации убедитесь, что противоугонная система не установлена, зажигание находится в положении 1 (OFF / LOCK), и все двери транспортных средств, подъемное и подъемное окно закрыты. * Процедура клавиатуры с клавиатурным ключом

1. Поверните зажигание в положение 1 (OFF / LOCK).
2. Закройте все двери, окно подъемной двери и подъемной двери.
3. Введите 5�digit код входа
4. Нажмите и удерживайте 3 � 4. Удерживая кнопку 3 � 4, нажмите кнопку 7 � 8.
5. Отпустите 7 � 8.
6. Отпустите 3 � 4.

Пользователь должен получить звуковой сигнал рога, чтобы указать, что система была отключена, или чирп, за которым следует гудок, чтобы указать, что система включена. Автозапуск Функция автозапуска откроет все двери, когда: � зажигание находится в положении 3 (ВКЛ), все двери закрыты, а транспортное средство движется со скоростью более 12 миль / ч (20 км / ч); � транспортное средство остановилось, и зажигание повернуто на 1 (OFF / LOCK) или 2 (ACC) положение; И � дверь водителя открывается в течение 10 минут после перехода зажигания в положение 1 (OFF / LOCK) или 2 (ACC). Примечание. Дверцы не будут отключены, если автомобиль был заблокирован электронным способом до того, как дверь водителя будет открыта. Деактивация / активация автозапуска — процедура клавиатуры с клавиатурой без ключа. В вашем автомобиле активирована функция автозапуска.

1. Поверните зажигание в положение 1 (OFF / LOCK).
2. Закройте все двери, окно подъемной двери и подъемной двери.
3. Введите 5�digit код входа
4. Нажмите и удерживайте 3 � 4. Удерживая 3 � 4, дважды нажмите 7 � 8.
5. Отпустите 7 � 8.
6. Отпустите 3 � 4.

Пользователь должен получить звуковой сигнал рога, чтобы указать, что система была отключена, или чирп, за которым следует гудок, чтобы указать, что система включена. Сенсорная панель без ключа может использовать два кода. Заводской код и один персональный код. Чтобы запрограммировать собственный личный код, выберите пятизначный код, который не использует 5 цифр в последовательности или одну и ту же кнопку 5 раз. Введите заводской код. В течение 5 секунд нажмите кнопку 1/2. В течение 5 секунд после нажатия кнопки 1/2 введите 5-значный персональный код, нажимая каждую цифру в течение 5 секунд после предыдущей цифры. Теперь вы можете использовать любой код для управления клавиатурой. Настройка FOB для работы с вашим автомобилем.

• ограничение скорости движения до 80 миль/ч (130 км/ч). При

• сигнал предупреждения о превышении скорости 45, 55 или

• максимальный режим громкости аудиосистемы на уровне 45 %.

СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ MYKEY

2. Включите зажигание.
3. Зайдите в главное меню информационного дисплея и нажмите OK

или кнопку > для перемещения по разным экранам. Выберите
Настройки, затем MyKey.

4. Нажмите OK или кнопку >, чтобы выбрать Создать.
5. При появлении запроса нажмите и удерживайте кнопку OK до тех

После завершения программирования пометьте ключ так, чтобы его
можно было отличить от админ. ключей.

Программирование/изменение настраиваемых параметров

Для доступа к настраиваемым параметрам MyKey воспользуйтесь
информационным дисплеем:

2. Войдите в главное меню и выберите Настройки, затем MyKey,
нажав OK или кнопку >.

3. Используйте кнопки со стрелками влево/вправо, чтобы перейти к
настраиваемой функции.

УДАЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ВСЕХ КЛЮЧЕЙ СИСТЕМЫ MYKEY

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ MYKEY

ПРОБЕГ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ MYKEY

КОЛИЧЕСТВО MYKEY

КОЛИЧЕСТВО АДМИН. КЛЮЧЕЙ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФУНКЦИИ MYKEY С СИСТЕМАМИ
ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА

ФУНКЦИЯ MYKEY, ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправность

Возможные причины

Невозможность
программирования
системы MyKey.

Не удается
запрограммировать
настраиваемые
параметры.

Невозможно удалить
информацию ключей
MyKey.

Единственный админ.
ключ утерян.

• Приобретите новый ключ у
авторизованного дилера.

• Запрограммируйте дополнительный ключ.
См. SecuriLockв разделе Безопасность.

Пройденный путь в
системе MyKey не
увеличивается.

Поддержка функций автосигнализации для Ford Explorer.

СОВМЕСТИМОСТЬ С STARLINE

Клинките для отображения списка поддерживаемых StarLine - Ford Explorer опций.

БЕСКЛЮЧЕВОЙ ЗАПУСК

Ford Explorer поддерживает бесключевой автозапуск и не требует устанавливать второй ключ в обходчик Ford

БЛОКИРОВКА ПО CAN

Поддержка функции блокировки двигателя Ford Explorer по CAN шине.

УПРАВЛЕНИЕ ШТАТНЫМ КЛЮЧОМ

Поддержка снятия и постановки Ford Explorer на охрану используя штатный ключ.

STARLINE ДЛЯ FORD EXPLORER

* - детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией STARLINE функций автомобиля FORD EXPLORER.

Автомобильные сигнализации рекомендуемые для установки на Ford Explorer.

Реализация автозапуска оплачивается отдельно от 2500 руб. Автоматический и дистанционный запуск двигателя значительно экономит время и позволяет садиться в уже прогретый автомобиль и сразу отправляться в путь.

Pandora UX 4790

Pandora UX-4790 c поддержкой 4G , GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. и энергопотреблением до 1.5 mA

Pandora DXL 4750

Автосигнализация Pandora DXL 4750 оснащена 4G/LTE, 3G, 2G (GPRS) модемом, GPS/ГЛОНАСС-приемником, брелком D-023, Двумя SIM-картами, Bluetooth 5.0-интерфейсом,. 3xCAN, 2xLIN, портом IMMO-KEY с поддержкой технологий Pandora CLONE и Pandora BYPASS для бесключевого обхода иммобилайзера.

StarLine D97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine D97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine B97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine B97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine A97 GSM GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 GSM GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

Pandora DXL 4710

Автосигнализация Pandora DXL 4710 оснащена 4G LTE GSM-модемом, GPS/ГЛОНАСС-приемником, Bluetooth 5.0-интерфейсом,. 3xCAN, 2xLIN, портом IMMO-KEY с поддержкой технологий Pandora CLONE и Pandora BYPASS для бесключевого обхода иммобилайзеров.

Pandora UX-4G

Pandora UX-4G c поддержкой 4G , GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. и энергопотреблением до 1.5 mA

Pandora DX-4GS Plus

Pandora DX-4GS является развитием линейки Pandora DX-4G с добавлением приемника GPS/ГЛОНАСС. В Pandora DX-4G S интегрирована поддержка 4G-сетей, Bluetooth 4.2 Low Energy (BLE4.2).

StarLine A97 GSM

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 GSM с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine AS97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine AS97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

Pandora X-4G

Pandora X-4G является заменой Pandora DX 90BT, но без поддержки радио-брелка, в автосигнализацию добавлены 2G/3G/4G GSM-модем, GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY.

Pandora DX 91 LoRa V3

Пандора DX 91 LoRa V3 включает функции иммобилайзера (с противоразбойной меткой), автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера, брелок D-022 с LoRa . Сигнализация Pandora DX 91 LoRa использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz с модуляцией LoRa и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-91 LoRa оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 5.0 увеличенной дальности в отличии от V2

StarLine B97

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine B97 с автозапуском, опциональным GSM интерфейсом, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

Pandect X-3110 Plus

Охранная система Пандект X-3110 пришла на смену популярной модели Pandect X-3010 и имеет встроенную поддержку цифровых шин 2хCAN, LIN, порта бесключевого запуска Immo/Key и сервис Pandora Clone. Pandect X-3110 имеет встроенные интерфейсы Bluetooth и GPRS и обеспечивает управление с мобильного приложения под управлением мобильных операционных систем iOS или Android. X-3010 комплектуется релейным модулем RMD-5M, для подключения силовых коммутаций необходимых для автозапуска двигателя.

Pandora DX-4G

Pandora DX-4G является заменой Pandora DX 90BT, но без поддержки радио-брелка, в автосигнализацию добавлены 4G/LTE/3G/2G GSM-модем, Bluetooth 4.2, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY.

StarLine A97

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 с автозапуском, опциональным GSM интерфейсом, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM GPS

Автосигнализация StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM GPS с автозапуском, GSM-интерфейсом, управлением со смартфона, авторизацией через Bluetooth Smart, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN. технологией бесключевого обхода иммобилайзера StarLine iKey.

StarLine S96 V2 BT GSM GPS

Автосигнализация StarLine S96 V2 BT GSM GPS с автозапуском, GSM-интерфейсом, управлением со смартфона, авторизацией через Bluetooth Smart, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN. технологией бесключевого обхода иммобилайзера StarLine iKey.

Pandora DX-4GL

Pandora DX-4GL является самой бюджетной моделью семейства Pandora DX-4G, Система поставляется с релейным модулем RMD-4 и одной меткой BT-760, и поддержкой технологий 2G/4G, Bluetooth 4.2 Low Energy (BLE4.2).

StarLine A67

Автомобильная сигнализация StarLine (Старлайн) A67 новейшая разработка компании Старлайн с возможностью реализации автозапуска, опциональным модулем 2CAN-2LIN, новейшим брелком с повышенной ударопрочностью.

Pandora DX 90 LoRa

Пандора DX 90 LoRa включает функции иммобилайзера (с одной противоразбойной меткой), автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера, брелок D-022 с LoRa . Сигнализация Pandora DX 90 LoRa использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz с модуляцией LoRa и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-90 LoRa оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 5.0

StarLine A93 V2 2CAN+2LIN

Сигнализация с автозапуском StarLine A93 V2 2CAN+2LIN, пришедшая на замену Starline A93, оснащена модулями 2CAN и 2LIN для подключения к двум цифровым шинам автомобилей. StarLine A93 V2 2CAN+2LIN может быть оснащена опциональным интерфейсом GSM/GPS.

Pandora DX 9X LoRa

Пандора DX 9X LoRa реализует функции автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера. Pandora DX 9X LoRaкомплектуется брелоком Pandora D-010 и радио-модулем модуль RMD-5M. Сигнализация Pandora DX 9X использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-9X оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 4.2 .

Pandect X-1800 L

Микросигнализация Пандект X-1800 L содержит 2CAN, GSM/GPRS, Bluetooth 4.2 интерфейс, модуль автозапуска RMD-4M, автозапуск с портом IMMO/KEY, возможность работы с мобильным приложением.

StarLine A93 V2 2CAN+2LIN ECO

Сигнализация с автозапуском StarLine A93 V2 2CAN+2LIN ECO, пришедшая на замену Starline A93 2CAN+2LIN тCAN, оснащена модулями 2CAN и 2LIN для подключения к двум цифровым шинам автомобилей. StarLine A93 2CAN+2LIN ECO может быть оснащена опциональным интерфейсом GSM/GPS.

Pandora DX 6X LoRa

Пандора DX 6X LoRa является облегченной версией автосигнализации Pandora DX 9X в ее комплект поставки не включен модуль RMD-5M. Пандора DX 6X реализует функции автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера, брелок Pandora D-027. Сигнализация Pandora DX 6X использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-6X оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 4.2 .

Pandora DX-57R

Pandora DX-57 является новым этапом развития популярной модели Pandora DX 50 S, поддерживает подключения к 2CAN+2LIN шина, IMMO-KEY интерфейс для обхода штатного иммобилайзера и комплектуется ЖК-брелоком D-011 с рабочей частотой 868 МГц.

Pandora DX-40R

Pandora DX 40R является самой доступной автосигнализацией в линейке и поддерживает подключения к 2CAN+LIN шинам и комплектуется ЖК-дисплеем D-079.

Элегантность элегантностью, но к чему на внедорожнике такая низкая юбка на переднем бампере? Понятно, что борьба за экономию топлива при объеме двигателя 3,5 литра — дело непростое, но не в ущерб же основным возможностям автомобиля. Впоследствии мы не раз цеплялись пластиком за косогоры, не стесняясь в выражениях в адрес инженеров. А зря. Ведь, как гласит заповедь тех же американских инженеров, когда опускаются руки и не знаешь, что делать, почитай инструкцию. Юбка эта быстросъемная, и может быть деинсталлирована с автомобиля буквально за несколько секунд. И тогда…

В максимальной комплектации пассажирское сиденье имеет столько же регулировок, сколько и водительское
© Фото: Игорь Кузнецов

Но пока вернемся к машине, точнее, продолжим знакомство. Прежде чем открыть массивные двери, заглянем в багажник — повод для этого есть. Дело в том что машина, которую мы взяли на тест-драйв, была в максимальной комплектации Limited Plus, а это подразумевает наличие электропривода сидений третьего ряда. Не посмотреть на это завораживающее действо с характерным звуком значит многое пропустить. И посмотреть действительно есть на что, потому как эти самые сиденья могут занимать несколько положений, тем самым либо увеличивая багажник, либо предоставляя дополнительные возможности для перевозки пассажиров, либо разделяя огромное пространство и ограничивая перемещение по нему всевозможных вещей во время движения. О габаритах багажника говорит сей факт: даже при наличии пассажиров третьего ряда грузовой объем составляет 595 литров.

Не менее внушителен и салон. Поначалу даже как-то неуютно себя чувствуешь, особенно давит на психику черный потолок (правда, его можно сделать и прозрачным, достаточно открыть электрические шторки на обоих люках). Однако позже, освоившись с настройками сиденья аж по десяти направлениям, подогнав под себя руль и педальный узел, все же достигаешь гармонии. А если еще и соответствующую подсветку интерьера подобрать (возможность такая есть), включить очень неплохую аудиосистему Sony и настроить климат-контроль, то вообще можно никуда не ехать. Релакс полный. Но как отказать себе в удовольствии прочувствовать мощь в 290 сил?

Первые метры пути преподносят сюрприз. Как ни дави на подрулевой переключатель указателя поворотов, он никак больше трех вспышек не выдает. Давить сильнее страшно — вдруг сломается? Может, режим меняется другим способом? Но тогда что за дурацкий алгоритм? Ай, была не была! Палец буквально упирается в рычажок, и под характерный хруст вспышки поворотников становятся постоянными. Да, с таким тугим переключателем встречаемся впервые. И думается, не многие будут довольны таким положением дел.

Динамика у машины такова, что за 9 секунд она способна достичь отметки в 100 км/ч. Сухо написано, да? А дело в том, что набора скорости практически не ощущаешь. Просто проходит определенный промежуток времени, и стрелка спидометра уже на сотне. Explorer вообще как-то нарочито невозмутим, будь то ускорения или прохождение поворотов. Причем машине абсолютно все равно, где ты пишешь эти повороты, — на сухом асфальте или на раскисшей грунтовке. В обоих случаях стабильность поразительная. Конечно, в этом немалая заслуга системы курсовой устойчивости с предотвращением переворачивания, но и настройка шасси дает о себе знать. Кстати, в отличие от многих внедорожников, подвеска у Explorer довольно жесткая и не такая длинноходная. Последнее сказывается на внедорожных способностях машины. За время теста мы не раз попадали в ситуацию, когда одно, а то и два колеса по диагонали висели в воздухе. Но, надо отдать должное, Explorer выходил из таких испытаний с честью. В большей степени это заслуга Terrain Management System, адаптирующей машину к практически любым условиям, будь то колея или снежная целина. И все же нужно признать, что реакция ее на ситуацию не всегда адекватна, а значит, прежде чем пускаться во все тяжкие, нужно в первую очередь включить голову, а уж потом уповать на электронных помощников.

А их в новинке ой как много — от активного круиз-контроля, способного автоматически выдерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля и самостоятельно останавливать и вновь начинать движение машины, до помощника при парковке, легко вписывающего этот немаленький автомобиль в ограниченное пространство. Еще с машиной можно поговорить, но лишь в том случае, если вы знаете английский, а к головному устройству подключен телефон или MP3‑плеер. Информация же с них будет выведена на центральный дисплей. Последний можно использовать и для интернет-серфинга, если к автомобилю подключен 3G-модем или же по близости есть точка доступа Wi-Fi.

В целом же нужно признать, что новый Ford Explorer — автомобиль очень неплохой. Не без глюков, конечно, ну так какая электроника теперь без них. Главное, чтобы перезагрузка помогала.

НАШ ВЕРДИКТ

Новый Explorer несомненно заслуживает внимания как имиджмобиль. При этом, как оказалось, он довольно неплох и на бездорожье. Впрочем, настоящие внедорожники с полноценными блокировками и раздаткой однозначно дадут ему фору. А вот на трассе все совсем наоборот.

ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ

Тяговитый двигатель, адекватная АКП, наличие системы, позволяющей выбрать режим работы трансмиссии на бездорожье.

Жесткая подвеска. Отсутствие ксенона в любой комплектации.

Вождение
Несмотря на внушительный размер, автомобиль довольно покладист. Удивляет лишь жестковатая подвеска, что не типично для автомобилей такого класса.

Салон
Огромен и достаточно функционален. Интересен он и с точки зрения дизайна. Хотя некоторые вопросы все же возникают.

Комфорт
Очень комфортный салон и недостаточно комфортная подвеска.

Безопасность
В базовой комплектации 6 подушек, ABS, ESP.

Цена
Меньше не будет.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЛЮБИМ — НЕ ЛЮБИМ

Удобно
Кнопки управления третьим рядом сидений находятся в удобном месте,
да и пиктограммы на них вполне понятны. Тут же расположена розетка на 12 Вольт.

Практично
Несколько вариантов положения третьего ряда сидений, благодаря продуманной кинематике, делают багажник удобным для перевозки разногабаритных грузов.

Нужно
Рукоятка выбора режимов помощи водителю при управлении автомобилем на разном покрытии — вещь для такого автомобиля действительно нужная.

Читайте также: