B2308 20 ошибка форд
Инструкции по диагностике - Вспомогательная удерживающая система подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности (SRS) — Автомобили выпущенные по 08/2002.
Осмотр и проверка
1. Проверьте обоснованность жалобы клиента, задействовав систему.
2. Выполните визуальную проверку наличия очевидных признаков механических и электрических повреждений.
Таблица визуального осмотра
- Плавкий предохранитель(и)
- Электрический разъем(ы)
- Цепь(и)
- Жгут электропроводки
- Модуль(и) подушки безопасности
- Лампочка
3. Если очевидная причина отмеченной или полученной жалобы выявлена, устраните неисправность (если возможно) перед переходом к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подсоедините блок диагностики к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню блока диагностики.
5. Вызовите коды DTC и обратитесь к Таблице признаков неисправностей.
Таблица признаков неисправностей
Состояние
Возможные Причины
Действие
• Отсутствует связь с модулем
• Модуль управления подушками безопасности.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту A
• DTC B1231: Превышен порог продольного ускорения
• Невозможно очистить данные в WDS/FDS 2000. УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль управления подушками безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, ОЧИСТИТЕ коды DTС.
• DTC B1342: Модуль управления подушками безопасности неисправен. Контрольная лампа подушек безопасности непрерывно горит
• Модуль управления подушками безопасности.
• УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль управления подушками безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, ОЧИСТИТЕ коды DTС.
• DTC B1921: Разрыв цепи заземления контрольной лампы подушек безопасности
• Модуль управления подушками безопасности.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту B.
• DTC B1318: Низкое напряжение аккумулятора
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту C.
• DTC B1869: Цепь контрольной лампы подушек безопасности разомкнута или замкнута на "массу".
• Печатная схема щитка приборов.
• Цепь контрольной лампы подушки безопасности.
• Модуль управления подушками безопасности.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту D.
• DTC B1870: Контрольная лампа подушек безопасности замкнута накоротко относительно аккумулятора
• Щиток приборов/печатная схема.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту E.
• DTC B1887: Подушка безопасности водителя замкнута накоротко на "массу"
• Модуль подушки безопасности водителя.
• Скользящий контакт подушки безопасности.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту F.
• DTC B1915: Емкостное сопротивление цепи подушки безопасности водителя выходит за границы диапазона
• Жгут электропроводки подушки безопасности водителя.
• УСТАНОВИТЕ новый жгут электропроводки подушки безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, ОЧИСТИТЕ коды DTC.
• DTC B1916: Подушка безопасности водителя замкнута накоротко относительно аккумулятора
• Скользящий контакт подушки безопасности.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту G.
• DTC B1932: Разрыв цепи или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности водителя
• Модуль подушки безопасности водителя.
• Скользящий контакт подушки безопасности.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту H.
• DTC B1934: Низкое сопротивление в цепи подушки безопасности водителя
• Модуль подушки безопасности водителя.
• Скользящий контакт подушки безопасности.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту I.
• DTC B1888: Модуль подушки безопасности пассажира замкнут накоротко на "массу"
• Модуль подушки безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту J.
• DTC B1920: Емкостное сопротивление цепи подушки безопасности пассажира выходит за границы диапазона
• УСТАНОВИТЕ новый жгут электропроводки подушки безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, ОЧИСТИТЕ коды DTC.
• DTC B1925: Подушка безопасности пассажира замкнута накоротко относительно аккумулятора
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту K.
• DTC B1933: Разрыв или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности пассажира
• Модуль подушки безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту L.
• DTC B1935: Низкое сопротивление в цепи подушки безопасности пассажира
• Модуль подушки безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту M.
• DTC B2141: Ошибка конфигурации модуля - не запрограммирована комплектация автомобиля
• Новый модуль управления подушками безопасности не конфигурирован.
• НАСТРОЙТЕ конфигурацию модуля управления подушками безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к WDS/FDS 2000.
• DTC B1876: Емкостное сопротивление цепи натяжителя ремня безопасности водителя выходит за границы диапазона
• Натяжитель ремня безопасности водителя.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту N.
• DTC B1877: Разрыв цепи натяжителя ремня безопасности водителя
• Натяжитель ремня безопасности водителя.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту O.
• DTC B1878: Натяжитель ремня безопасности водителя замкнут накоротко относительно аккумулятора
• Натяжитель ремня безопасности водителя.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту P.
• DTC B1879: Цепь натяжителя ремня безопасности водителя замкнута накоротко на "массу"
• Натяжитель ремня безопасности водителя.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту Q.
• DTC B1885: Низкое сопротивление в цепи натяжителя ремня безопасности водителя
• Натяжитель ремня безопасности водителя.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту R.
• DTC B1992: Боковая подушка безопасности водителя замкнута накоротко относительно аккумулятора
• Модуль боковой подушки безопасности водителя.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту S.
• DTC B1993: Боковая подушка безопасности водителя замкнута накоротко на "массу"
• Модуль боковой подушки безопасности водителя.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту T.
• DTC B1994; Разрыв цепи боковой подушки безопасности водителя
• Модуль боковой подушки безопасности водителя.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту U.
• DTC B1995: Низкое сопротивление боковой подушки безопасности водителя
• Модуль боковой подушки безопасности водителя.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту V.
• DTC B2117: Емкостное сопротивление модуля боковой подушки безопасности водителя выходит за границы диапазона
• Модуль боковой подушки безопасности водителя.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту W.
• DTC B2444: Неисправность датчика бокового столкновения со стороны водителя
• Датчик бокового столкновения со стороны водителя.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту X.
• DTC B1880: Емкостное сопротивление натяжителя ремня безопасности пассажира выходит за границы диапазона
• Натяжитель ремня безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту Y.
• DTC B1881: Разрыв цепи натяжителя ремня безопасности пассажира
• Натяжитель ремня безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту Z.
• DTC B1882: Натяжитель ремня безопасности пассажира замкнут накоротко относительно аккумулятора
• Натяжитель ремня безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AA.
• DTC B1883: Натяжитель ремня безопасности пассажира замкнут накоротко на "массу"
• Натяжитель ремня безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AB.
• DTC B1886: Низкое сопротивление в цепи натяжителя ремня безопасности пассажира
• Натяжитель ремня безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AC.
• DTC B1871: Не используется
• DTC B1889: Не используется
• DTC B1996: Боковая подушка безопасности пассажира замкнута накоротко относительно аккумулятора
• Модуль боковой подушки безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AD.
• DTC B1997: Боковая подушка безопасности пассажира замкнута накоротко на "массу"
• Модуль боковой подушки безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AE.
• DTC B1998: Разрыв цепи боковой подушки безопасности пассажира
• Модуль боковой подушки безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AF.
• DTC B1999: Низкое сопротивление в цепи боковой подушки безопасности пассажира
• Модуль боковой подушки безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AG.
• DTC B2118: Емкостное сопротивление боковой подушки безопасности пассажира выходит за границы диапазона
• Модуль боковой подушки безопасности пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AH.
• DTC B2445: Неисправность датчика бокового столкновения со стороны пассажира
• Датчик бокового столкновения со стороны пассажира.
• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AI.
• DTC B2477: Ошибка конфигурации модуля управления подушек безопасности
• Новый модуль управления подушками безопасности неправильно конфигурирован.
• Модуль управления подушками безопасности конфигурирован только для подушки безопасности водителя, а на автомобиле установлены модули подушки безопасности водителя и пассажира.
• ПРОВЕРЬТЕ комплектацию автомобиля. НАСТРОЙТЕ конфигурацию модуля управления подушками безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к WDS/FDS 2000.
Диагностика Ford Focus 1 через приборную панель
Самодиагностика форд фокус 1
Диагностика Ford Focus 1. Универсал на автомате за 160 тыс. брать или нет ?
5 причин пропажи искры на свечах. Ford Focus 1. Duratec 1.6 (или Zetec Rocam).
История о том как я лечил Ford Focus.
Первый раз обратилась машинка в июле месяце с тем что не смогла завестись, вставляеш ключик в замок зажигания ,а машинка говорит посел на уй. Приборка не включается иммо не отключается.
Попрыгав вокруг с бубном оттанцевав шаманский танец ,зацепив автоком , считав на что ругается машинка, коды уже не помню так как было это 4 месяца назад , помню только что ругалась на CAN шину и на GEM. Покубатурив и полазив по форумам был поставлен диагноз приборная панель обрыв . Сняв щиток приборов , вскрытие показало 90% разъема отвалившиеся ноги и микротрещины. Востановив пайку , удалив все ошибки, машинка счастливая завелась и умчалась восвояси.
Через 4 месяца машинка приехала опять с аналогичной проблемой и кучей матов типо что же ты мудак лечил, лечил и не долечил. Пришлось принять ее в стационар и положить на больничную койку на неопределенный срок так как неисправность вылазила и пропадала сама по себе.Диагноза не показала ни чего. Через какое то время вылезли 4 ошибки P1260,P2122,P0020,U1900,U261B. Попытку не санкционированого запуска двигателя я сразу отбросил так как проверял поведение пациента при откинутой антене иммо. А вот все остальные ошибки заставили задуматься, что же может быть между ними общего, и что общего между ошибками и поведением пациента, а поведение такое, ключ в замок ,положение ключа номер 2 , а поведение как в положении номер 1, тобиш приборка не горит, иммо мигает . Полазив по схеме и выяснив что иммобилайзер отключается при подаче напряжения и нахождении ключа в зоне антены .Начал искать общую точку между ошибками и замком зажигания.Что же общего между всем этим ?.А общее - блок комутации и предохранителей в салоне в ногах пассажира. Тем более на мысль натолкнуло еще то что при повороте ключа поведение такое как будто ключ то в 1 положение и не поварачивали в положение 2(контактную групу замка зажигания проверил раньше поэтому она не рассматривалась). Ну чтож направление лечения выбранно ,надо готовить пациента к операции. Положив пациента на операционный стол производим первый разрез . Добравшись до внутренних органов и вынув нервнуюю систему пациента на операционный стол мы выясняем что блок предоханителей ко всему прочему еще совмещен с модулем сетевых соединений(блок предохранителей отвечает за связь между блоками по CAN), и практически сразу же обнаруживаем очаг заболевания который лечится хирургическим путем.
![[IMG]](https://sayanogorsk.info/photo/image/8261/view/800/DSC_1751.jpg)
![[IMG]](https://sayanogorsk.info/photo/image/8260/view/800/DSC_1752.jpg)
![[IMG]](https://sayanogorsk.info/photo/image/8262/view/800/DSC_1755.jpg)
![[IMG]](https://sayanogorsk.info/photo/image/8263/view/800/DSC_1756.jpg)

| Дневник
Читайте также:

