МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

B2308 20 ошибка форд

Обновлено: 17.06.2026

Инструкции по диагностике - Вспомогательная удерживающая система подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности (SRS) — Автомобили выпущенные по 08/2002.

Осмотр и проверка

1. Проверьте обоснованность жалобы клиента, задействовав систему.

2. Выполните визуальную проверку наличия очевидных признаков механических и электрических повреждений.

Таблица визуального осмотра

  • Плавкий предохранитель(и)
  • Электрический разъем(ы)
  • Цепь(и)
  • Жгут электропроводки
  • Модуль(и) подушки безопасности
  • Лампочка

3. Если очевидная причина отмеченной или полученной жалобы выявлена, устраните неисправность (если возможно) перед переходом к следующему шагу.

4. Если причина визуально не очевидна, подсоедините блок диагностики к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню блока диагностики.

5. Вызовите коды DTC и обратитесь к Таблице признаков неисправностей.

Таблица признаков неисправностей

Состояние

Возможные Причины

Действие

• Отсутствует связь с модулем

• Модуль управления подушками безопасности.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту A

• DTC B1231: Превышен порог продольного ускорения

• Невозможно очистить данные в WDS/FDS 2000. УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль управления подушками безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, ОЧИСТИТЕ коды DTС.

• DTC B1342: Модуль управления подушками безопасности неисправен. Контрольная лампа подушек безопасности непрерывно горит

• Модуль управления подушками безопасности.

• УСТАНОВИТЕ новый модуль управления подушками безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к Модуль управления подушками безопасности имеющейся в этом разделе. ПОВТОРИТЕ самопроверку, ОЧИСТИТЕ коды DTС.

• DTC B1921: Разрыв цепи заземления контрольной лампы подушек безопасности

• Модуль управления подушками безопасности.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту B.

• DTC B1318: Низкое напряжение аккумулятора

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту C.

• DTC B1869: Цепь контрольной лампы подушек безопасности разомкнута или замкнута на "массу".

• Печатная схема щитка приборов.

• Цепь контрольной лампы подушки безопасности.

• Модуль управления подушками безопасности.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту D.

• DTC B1870: Контрольная лампа подушек безопасности замкнута накоротко относительно аккумулятора

• Щиток приборов/печатная схема.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту E.

• DTC B1887: Подушка безопасности водителя замкнута накоротко на "массу"

• Модуль подушки безопасности водителя.

• Скользящий контакт подушки безопасности.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту F.

• DTC B1915: Емкостное сопротивление цепи подушки безопасности водителя выходит за границы диапазона

• Жгут электропроводки подушки безопасности водителя.

• УСТАНОВИТЕ новый жгут электропроводки подушки безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, ОЧИСТИТЕ коды DTC.

• DTC B1916: Подушка безопасности водителя замкнута накоротко относительно аккумулятора

• Скользящий контакт подушки безопасности.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту G.

• DTC B1932: Разрыв цепи или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности водителя

• Модуль подушки безопасности водителя.

• Скользящий контакт подушки безопасности.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту H.

• DTC B1934: Низкое сопротивление в цепи подушки безопасности водителя

• Модуль подушки безопасности водителя.

• Скользящий контакт подушки безопасности.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту I.

• DTC B1888: Модуль подушки безопасности пассажира замкнут накоротко на "массу"

• Модуль подушки безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту J.

• DTC B1920: Емкостное сопротивление цепи подушки безопасности пассажира выходит за границы диапазона

• УСТАНОВИТЕ новый жгут электропроводки подушки безопасности. ПОВТОРИТЕ самопроверку, ОЧИСТИТЕ коды DTC.

• DTC B1925: Подушка безопасности пассажира замкнута накоротко относительно аккумулятора

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту K.

• DTC B1933: Разрыв или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности пассажира

• Модуль подушки безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту L.

• DTC B1935: Низкое сопротивление в цепи подушки безопасности пассажира

• Модуль подушки безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту M.

• DTC B2141: Ошибка конфигурации модуля - не запрограммирована комплектация автомобиля

• Новый модуль управления подушками безопасности не конфигурирован.

• НАСТРОЙТЕ конфигурацию модуля управления подушками безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к WDS/FDS 2000.

• DTC B1876: Емкостное сопротивление цепи натяжителя ремня безопасности водителя выходит за границы диапазона

• Натяжитель ремня безопасности водителя.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту N.

• DTC B1877: Разрыв цепи натяжителя ремня безопасности водителя

• Натяжитель ремня безопасности водителя.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту O.

• DTC B1878: Натяжитель ремня безопасности водителя замкнут накоротко относительно аккумулятора

• Натяжитель ремня безопасности водителя.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту P.

• DTC B1879: Цепь натяжителя ремня безопасности водителя замкнута накоротко на "массу"

• Натяжитель ремня безопасности водителя.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту Q.

• DTC B1885: Низкое сопротивление в цепи натяжителя ремня безопасности водителя

• Натяжитель ремня безопасности водителя.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту R.

• DTC B1992: Боковая подушка безопасности водителя замкнута накоротко относительно аккумулятора

• Модуль боковой подушки безопасности водителя.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту S.

• DTC B1993: Боковая подушка безопасности водителя замкнута накоротко на "массу"

• Модуль боковой подушки безопасности водителя.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту T.

• DTC B1994; Разрыв цепи боковой подушки безопасности водителя

• Модуль боковой подушки безопасности водителя.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту U.

• DTC B1995: Низкое сопротивление боковой подушки безопасности водителя

• Модуль боковой подушки безопасности водителя.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту V.

• DTC B2117: Емкостное сопротивление модуля боковой подушки безопасности водителя выходит за границы диапазона

• Модуль боковой подушки безопасности водителя.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту W.

• DTC B2444: Неисправность датчика бокового столкновения со стороны водителя

• Датчик бокового столкновения со стороны водителя.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту X.

• DTC B1880: Емкостное сопротивление натяжителя ремня безопасности пассажира выходит за границы диапазона

• Натяжитель ремня безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту Y.

• DTC B1881: Разрыв цепи натяжителя ремня безопасности пассажира

• Натяжитель ремня безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту Z.

• DTC B1882: Натяжитель ремня безопасности пассажира замкнут накоротко относительно аккумулятора

• Натяжитель ремня безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AA.

• DTC B1883: Натяжитель ремня безопасности пассажира замкнут накоротко на "массу"

• Натяжитель ремня безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AB.

• DTC B1886: Низкое сопротивление в цепи натяжителя ремня безопасности пассажира

• Натяжитель ремня безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AC.

• DTC B1871: Не используется

• DTC B1889: Не используется

• DTC B1996: Боковая подушка безопасности пассажира замкнута накоротко относительно аккумулятора

• Модуль боковой подушки безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AD.

• DTC B1997: Боковая подушка безопасности пассажира замкнута накоротко на "массу"

• Модуль боковой подушки безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AE.

• DTC B1998: Разрыв цепи боковой подушки безопасности пассажира

• Модуль боковой подушки безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AF.

• DTC B1999: Низкое сопротивление в цепи боковой подушки безопасности пассажира

• Модуль боковой подушки безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AG.

• DTC B2118: Емкостное сопротивление боковой подушки безопасности пассажира выходит за границы диапазона

• Модуль боковой подушки безопасности пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AH.

• DTC B2445: Неисправность датчика бокового столкновения со стороны пассажира

• Датчик бокового столкновения со стороны пассажира.

• ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint-тесту AI.

• DTC B2477: Ошибка конфигурации модуля управления подушек безопасности

• Новый модуль управления подушками безопасности неправильно конфигурирован.

• Модуль управления подушками безопасности конфигурирован только для подушки безопасности водителя, а на автомобиле установлены модули подушки безопасности водителя и пассажира.

• ПРОВЕРЬТЕ комплектацию автомобиля. НАСТРОЙТЕ конфигурацию модуля управления подушками безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к WDS/FDS 2000.

Диагностика Ford Focus 1 через приборную панель

Самодиагностика форд фокус 1

Диагностика Ford Focus 1. Универсал на автомате за 160 тыс. брать или нет ?

5 причин пропажи искры на свечах. Ford Focus 1. Duratec 1.6 (или Zetec Rocam).

История о том как я лечил Ford Focus.
Первый раз обратилась машинка в июле месяце с тем что не смогла завестись, вставляеш ключик в замок зажигания ,а машинка говорит посел на уй. Приборка не включается иммо не отключается.
Попрыгав вокруг с бубном оттанцевав шаманский танец ,зацепив автоком , считав на что ругается машинка, коды уже не помню так как было это 4 месяца назад , помню только что ругалась на CAN шину и на GEM. Покубатурив и полазив по форумам был поставлен диагноз приборная панель обрыв . Сняв щиток приборов , вскрытие показало 90% разъема отвалившиеся ноги и микротрещины. Востановив пайку , удалив все ошибки, машинка счастливая завелась и умчалась восвояси.
Через 4 месяца машинка приехала опять с аналогичной проблемой и кучей матов типо что же ты мудак лечил, лечил и не долечил. Пришлось принять ее в стационар и положить на больничную койку на неопределенный срок так как неисправность вылазила и пропадала сама по себе.Диагноза не показала ни чего. Через какое то время вылезли 4 ошибки P1260,P2122,P0020,U1900,U261B. Попытку не санкционированого запуска двигателя я сразу отбросил так как проверял поведение пациента при откинутой антене иммо. А вот все остальные ошибки заставили задуматься, что же может быть между ними общего, и что общего между ошибками и поведением пациента, а поведение такое, ключ в замок ,положение ключа номер 2 , а поведение как в положении номер 1, тобиш приборка не горит, иммо мигает . Полазив по схеме и выяснив что иммобилайзер отключается при подаче напряжения и нахождении ключа в зоне антены .Начал искать общую точку между ошибками и замком зажигания.Что же общего между всем этим ?.А общее - блок комутации и предохранителей в салоне в ногах пассажира. Тем более на мысль натолкнуло еще то что при повороте ключа поведение такое как будто ключ то в 1 положение и не поварачивали в положение 2(контактную групу замка зажигания проверил раньше поэтому она не рассматривалась). Ну чтож направление лечения выбранно ,надо готовить пациента к операции. Положив пациента на операционный стол производим первый разрез . Добравшись до внутренних органов и вынув нервнуюю систему пациента на операционный стол мы выясняем что блок предоханителей ко всему прочему еще совмещен с модулем сетевых соединений(блок предохранителей отвечает за связь между блоками по CAN), и практически сразу же обнаруживаем очаг заболевания который лечится хирургическим путем.

[IMG]

[IMG]

[IMG]

[IMG]

Юзер вышел

| Дневник

Читайте также:

      
  • Форд фокус 3 ошибка p083f педаль сцепления
  •   
  • Схема передней подвески шевроле блейзер
  •   
  • Ремонт рамы форд транзит
  •   
  • Какая тормозная жидкость заливается в форд фокус 1
  •   
  • Плохо включается задняя передача форд фиеста
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности